捷途X70 PLUS 踏板最新摘要
- 捷途X70 PLUS动力_踏板升档的积极性较差,但动力依旧较出色,正因如此,车子的油耗在实际驾驶途中表现偏高。底盘前后采用独立悬挂,调校偏软,更偏向舒适性。在行驶到路况不太好的路段时,还是能够过滤掉一些颠簸的,舒适性较强。但任何一辆车都有一些或大或小的问题,这款车因悬挂支撑性不够强,所以刹车踏板在前段行驶时就会有虚位现象,从而在急刹车时就会出现明显的点头现象。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS动力_踏板升档的积极性较差,但动力依旧较出色,正因如此,车子的油耗在实际驾驶途中表现偏高。底盘前后采用独立悬挂,调校偏软,更偏向舒适性。在行驶到路况不太好的路段时,还是能够过滤掉一些颠簸的,舒适性较强。但任何一辆车都有一些或大或小的问题,这款车因悬挂支撑性不够强,所以刹车踏板在前段行驶时就会有虚位现象,从而在急刹车时就会出现明显的点头现象。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS悬架_踏板_升级捷途X70PLUS诸葛版还配备了模拟声浪功能,打开后车内高保真音响里会传来浑厚的声浪补偿,并且只要你踩下油门踏板,就会有声浪,和其他品牌的规定转速区间限制不同,可以说一切都满足年轻消费者的需求,甚至是老司机驾驶,也都有着很高的评价。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS动力_踏板升档的积极性较差,但动力依旧较出色,正因如此,车子的油耗在实际驾驶途中表现偏高。底盘前后采用独立悬挂,调校偏软,更偏向舒适性。在行驶到路况不太好的路段时,还是能够过滤掉一些颠簸的,舒适性较强。但任何一辆车都有一些或大或小的问题,这款车因悬挂支撑性不够强,所以刹车踏板在前段行驶时就会有虚位现象,从而在急刹车时就会出现明显的点头现象。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS底盘_泊车_踏板整体的车的坐姿是比较舒服的,虽然车很大但是车头的位置看上去非常清楚,然后方向盘的手感大小就恰到好处,油门踏板这种回馈也是刚刚好。这辆车总体感受就是这辆车的每一个点,在家用舒适这几个词上面拿捏的非常的到位。当时北京首场直播结束之后关注度蛮高的。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS踏板_后排_发动机这辆车子的内饰设计显得无比的科技,如果你是一个科技范,不喜欢臃肿的设计感,我觉得这辆捷途X70PLUS一定是合适的。中控部分搭载了10.25英寸的悬浮屏幕,行车电脑屏也搭载的是10.25英寸的大屏,这两块电子屏幕融为一体,形成了悬浮效果。所以这辆车子上所有的信息,你都能通过这两块液晶屏幕直观地看见。当然了,一些常见的配置,如一键启动,多功能方向盘,多媒体控制区域,这辆捷途X70PLUS也是一应俱全的。其次,在很多细节之处也能够看出奇瑞是比较上心的,比如副驾驶位,油门,刹车踏板也都采用了镀铬饰条加以点缀,看起来更具金属质感。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS踏板_后排_发动机这辆车子的内饰设计显得无比的科技,如果你是一个科技范,不喜欢臃肿的设计感,我觉得这辆捷途X70PLUS一定是合适的。中控部分搭载了10.25英寸的悬浮屏幕,行车电脑屏也搭载的是10.25英寸的大屏,这两块电子屏幕融为一体,形成了悬浮效果。所以这辆车子上所有的信息,你都能通过这两块液晶屏幕直观地看见。当然了,一些常见的配置,如一键启动,多功能方向盘,多媒体控制区域,这辆捷途X70PLUS也是一应俱全的。其次,在很多细节之处也能够看出奇瑞是比较上心的,比如副驾驶位,油门,刹车踏板也都采用了镀铬饰条加以点缀,看起来更具金属质感。 查看详情>>
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- 捷途X70 PLUS踏板_底盘_空间灵敏的加速和制动踏板会对驾驶者的操作及时作出反应,所以给人开起来比较轻快的感觉,尤其是起步阶段轻快的表现也说明这款车更适合在城市道路上行驶。中高配车型上有多种驾驶模式可切换,不过就算切换到运动模式下也不会有太大的改变,比如说转向只是会变得力度比较沉,但是实际上指向性并没有变得更清晰。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS踏板_底盘灵敏的加速和制动踏板会对驾驶者的操作及时作出反应,所以给人开起来比较轻快的感觉,尤其是起步阶段轻快的表现也说明这款车更适合在城市道路上行驶。中高配车型上有多种驾驶模式可切换,不过就算切换到运动模式下也不会有太大的改变,比如说转向只是会变得力度比较沉,但是实际上指向性并没有变得更清晰。 查看详情>>
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