奥迪Q5L Sportback 悬架最新摘要
- 奥迪Q5L Sportback悬架_空间_配置提及大家关注的动力方面,奥迪Q5LSportback搭配的是2.0T四缸涡轮增压发动机,提供高、低两种不同功率调校,最大的扭矩可以达到370牛.米,而功率大至252马力,全系匹配7速DCT湿式双离合变速箱,可以说,不管出入什么样的环境,都可以做到游刃有余。悬架上,奥迪Q5LSportback的前/后悬架均采用五连杆式独立悬架设计,整个悬架调校风格偏向家用舒适风格。此外,奥迪Q5LSportback整车悬架姿态降低,通过匹配前后稳定杆,能够在兼顾不足转向的同时,改善侧倾控制,从而强化了底盘支撑。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback悬架_空间_配置提及大家关注的动力方面,奥迪Q5LSportback搭配的是2.0T四缸涡轮增压发动机,提供高、低两种不同功率调校,最大的扭矩可以达到370牛.米,而功率大至252马力,全系匹配7速DCT湿式双离合变速箱,可以说,不管出入什么样的环境,都可以做到游刃有余。悬架上,奥迪Q5LSportback的前/后悬架均采用五连杆式独立悬架设计,整个悬架调校风格偏向家用舒适风格。此外,奥迪Q5LSportback整车悬架姿态降低,通过匹配前后稳定杆,能够在兼顾不足转向的同时,改善侧倾控制,从而强化了底盘支撑。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback悬架_空间_配置提及大家关注的动力方面,奥迪Q5LSportback搭配的是2.0T四缸涡轮增压发动机,提供高、低两种不同功率调校,最大的扭矩可以达到370牛.米,而功率大至252马力,全系匹配7速DCT湿式双离合变速箱,可以说,不管出入什么样的环境,都可以做到游刃有余。悬架上,奥迪Q5LSportback的前/后悬架均采用五连杆式独立悬架设计,整个悬架调校风格偏向家用舒适风格。此外,奥迪Q5LSportback整车悬架姿态降低,通过匹配前后稳定杆,能够在兼顾不足转向的同时,改善侧倾控制,从而强化了底盘支撑。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback车身_后排_悬架在动力方面,奥迪Q5LSportback这辆车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。并且奥迪Q5LSportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强,对于消费者来说,真的是非常不错的了。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback车身_后排_悬架在动力方面,奥迪Q5LSportback这辆车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。并且奥迪Q5LSportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强,对于消费者来说,真的是非常不错的了。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback车身_后排_悬架在动力方面,奥迪Q5LSportback这辆车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。并且奥迪Q5LSportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强,对于消费者来说,真的是非常不错的了。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback悬架_底盘_动力奥迪Q5L是一款具备家用和商务属性的中型SUV,所以其底盘悬架是偏向舒适化的调校,开起来的感觉四平八稳。而奥迪Q5LSportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强;不过,随着速度的提升,这辆车的悬架会变得柔韧一些,即便是过一些大的坑洼,悬架也能够从容化解震动;在抛跳时,悬架也能收得住,这种感觉确实很高级。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback动力_悬架_实用性让我感到意外的是,奥迪Q5LSportback驾驶起来的感受与我熟悉的Q5L并不太一样。新车虽然基于Q5L改款而来,但被奥迪的工程师们重新调校后,整个底盘悬架系统更偏向“轿跑”的跨界风,前/后悬架均采用五连杆式独立悬架设计,并标配液压减震副车架,有效提升车辆日常通行舒适性的同时,令转向也更加灵活。在过一些急弯时,车身更强的支撑性甚至让我有时会忘记驾驶的是一辆SUV车型,极大地确保了车辆极致的运动性能。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback座椅_马力_悬架4、虽然动力参数调校与奥迪Q5L没有区别,但实际驾驶过程中还是有两点明显的改变,首先就是悬架系统的调校,相比Q5L要硬了一些,路面的反馈更直接,支撑性也有所提升,当然这一切都是相比Q5L来说,总体上依旧是以舒适性为主。 查看详情>>
- 奥迪Q5L Sportback黑色_引擎_悬架最直观的感受就是——奥迪Q5LSportback明显会更颠。走一些失修的坑洼路,或者稍快的速度过减速带,震动都会更直接的传递到身体。不过,这更像是奥迪Q5LSportback在脱了衣服秀肌肉,让你知道它的厉害。没有一台车在不使用可变悬架的基础上能满足全路况都有舒适体验。奥迪Q5LSportback底盘给人的感觉是过滤相当干脆,“颠”带来的不适感不会通过多余余震反复折腾你,而是通过“颠”之后立刻恢复的“平稳”,让你心服口服说出“高级”二字。 查看详情>>
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