LIFE 轮胎最新摘要
- LIFE泊车_充电_轮胎欧尚Z6多处运用越级工艺,前风挡4.76mm降噪防紫外隔热三层结构静音玻璃、底盘PVC高强度抗石击涂层、全系标配LED节能光源、全车156处NVH静音方案、米其林第二代静音轮胎、同级领先前罩气压撑杆、漆面双涂层色漆工艺等,给予用户轻奢享受。 查看详情>>
- LIFE轮胎_座椅加热_升级对于一辆车来说,它包括很多的部件,例如安全气囊、刹车系统、转向系统、发动机、轮胎等这些部件都是可以信息化、数字化。通过车身的各种传感器采集车辆当前工作状态的数据传递给这辆车的“主控芯片”,这就绘制了一个车内网络。通过强大的外部通讯能力,从而远程控制车内功能以及查看车辆状态。Nissan超智联2.0为了更加充分地思考手机和汽车地交互,增加车辆养修预约功能,让车辆故障和保养变得更加方便,大幅降低使用门槛。 查看详情>>
- LIFE漆面_底盘_轮胎冬季因为天气寒冷,轮胎橡胶僵硬,磨损也会较大。所以到了春季,一定要仔细检查下轮胎的磨损情况,还要调整四个轮胎对地面的附着力,使其保持一致。由于热胀冷缩影响,冬季胎压会有所降低,春季气温回升胎压也会变高。如果不及时调整胎压不仅会增加汽车油耗,还会加速轮胎磨损。进入春季后,建议将胎压调整到标准值。 查看详情>>
- LIFE座椅_轮胎_拉花最后,大众通过IDLife概念推广使用大量天然和回收材料的想法。外墙涂料中有木屑用于着色。屋顶和引擎盖由回收的PET瓶制成。轮胎由“[b]io-油、天然橡胶和稻壳”制成。这些是概念车中非常流行的想法,但可回收材料仍然只是慢慢地进入量产车,所以任何人都可以猜测其中有多少会成为真正的IDLife,并将在2025年上路。 查看详情>>
- LIFE降噪_轮胎整车基本参数整车尺寸:8280×2480,2550×3250,3420,3600mm箱体尺寸:6300×2500×2470mm总质量:17700,16700KG整备质量:17570,17505,16570,16505KG燃油种类:柴油排放标准:GB17691-2018国Ⅵ轮胎规格:10.00R2018PR轴距:4700mm发动机型号:B6.2NS6B210功率(KW):154(220马力) 查看详情>>
- LIFE油门_轮胎_悬架而跨界版车型,由于车身离地间隙要比运动版车型高30mm,悬架稍软一些。并且,运动版轮胎扁平比为55,跨界版轮胎扁平比为60,在经过路面坑洼和接缝时,跨界版底盘处理会更加从容一些,对于车内成员的影响更小。 查看详情>>
- LIFE轮胎_四驱_导航率先登场的UNI-T车型,在前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的加持下,在进行绕桩测试中,整体的车身姿态可谓是稳如泰山。同时14.8:1的小转向角传动比设计,赋予其最小化的转弯半径,在连续的转向中完美诠释了何为“指哪打哪”,搭配上抓地力极强的运动型轮胎,可以给予驾驶者在激烈驾驶时最强有力的信心与安全感。 查看详情>>
- LIFE轮胎_四驱_导航率先登场的UNI-T车型,在前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的加持下,在进行绕桩测试中,整体的车身姿态可谓是稳如泰山。同时14.8:1的小转向角传动比设计,赋予其最小化的转弯半径,在连续的转向中完美诠释了何为“指哪打哪”,搭配上抓地力极强的运动型轮胎,可以给予驾驶者在激烈驾驶时最强有力的信心与安全感。 查看详情>>
- LIFE速度_视野_轮胎驾驶中,前方视野非常好,带来了更舒畅的心情。得益于对噪音的有效控制,LIFE带来了更为出色的舒适驾乘享受。让我没想到的是在方向盘的下方还有换挡拨片,更加突出了它的运动基因,更是带来了满满的激情,尤其是在山路驾驶时——发动机的轰鸣+轮胎的尖叫+拨片换挡带来的强烈介入感,将驾驭激情充分释放。不仅是以售价11.28万元享受小钢炮的驾驭激情,在街道上的出色操控才是它更大的亮点,只有驾驶完才能感受到它是一部值得拥有的座驾。可以说,除了外观、内饰的时尚色彩外,也带来了出色的驾驶快感。 查看详情>>
- LIFE轮胎_配置_发动机该车车身尺寸是4111/1725/1567mm,轴距是2531mm,轮胎来自邓禄普,前后轮胎规格均为185/60R16,轮圈采用了花瓣式设计。车侧则彰显出了十足的运动感,分离式行李架具有一定的实用性。 查看详情>>
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