瑞虎8 PLUS 发动机最新摘要
- 瑞虎8 PLUS发动机_上市_视野2013年11月,奇瑞运用国际标准正向体系流程打造的,搭载自主研发1.5T发动机的首款SUV车型瑞虎5正式发布。此后,奇瑞瑞虎SUV系列持续发力,瑞虎7、瑞虎8以及小型SUV—瑞虎5x、瑞虎3x先后上市,各车型在取得可观销量的同时,更斩获了众多荣誉。其中,瑞虎7畅销全球66个国家和地区,连续两年成为中国品牌SUV出口冠军,累计销量达38万台。瑞虎8凭借卓越的产品力,斩获32项赛事冠军(如2023年环塔(国际)拉力赛汽油量产组冠军等)及12项产品荣誉(如中型SUV新车质量研究位居中国品牌第1名、“中国心”十佳发动机等),在J.D.Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)》车型排名中,更是一举夺得中型SUV细分市场桂冠。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS性价比_上市_发动机奇瑞秉持理工男精神和工程师思维,以真诚、务实的态度打造企业。从中国汽车最薄弱的环节-造发动机开始,点燃中国自主造车的星星之火。27年砥砺前行,正像奇瑞董事长尹同跃经常放在嘴边的一句话,奇瑞公司没有聪明人,都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”,以超越标准的的要求,深入到每一个细节的极致追求。这成就了真诚、务实、技术为本的中国奇瑞。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS续保_发动机奇瑞始终秉持理工男精神和工程师思维,以真诚、务实的态度打造企业。早期发动机技术是制约中国汽车产业向前发展的关键因素之一,而奇瑞汽车通过自己的不懈努力,打造出中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌,并在国内外市场上赢得了广泛认可。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS车身_发动机瑞虎8PLUS冠军豪悦版配备了鲲鹏动力的1.6TGDI发动机和7挡双离合变速器。其中,发动机融入了全铝缸体、电子水泵和可变排量机油泵等技术,最大功率145kW,峰值转矩290N·m,最高车速200km/h,综合百公里油耗低至6.8L,0-100km/h加速时间进入8秒级,满足了消费者对经济燃油性的追求。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS发动机_车标_后排首先,我们得聊聊奇瑞这个品牌。奇瑞,一个低调务实,却又不断进步的自主品牌,它没有那种铺天盖地的广告轰炸,但它有的是一份对汽车工艺精益求精的坚持。这些年,奇瑞就像那个班里默默无闻却突飞猛进的学生,它在发动机和三大件的研究上取得了公认的成就。而瑞虎8PLUS,无疑就是它手里的那张王牌。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS车身_座椅加热_发动机动力方面,瑞虎8PLUS冠军版推出两套动力系统供消费者选择,均匹配7速湿式双离合变速箱。其中,290TGDI车型搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米;390TGDI车型搭载2.0T发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS尾门_发动机说到汽车,发动机始终是我们无法回避的核心话题。一台性能参数很强的发动机,往往能让用户感到驰骋的快感。Tiggo8PLUS冠军版搭载昆鹏动力1.6TGDI+7DCT,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,0-100km/h加速8秒,最高时速200km/h。实际驾驶表明,当发动机转到D挡并深踩油门时,汽车的动力总成输出在初始加速阶段非常平稳。2000转后,它进入峰值扭矩状态,低扭矩表现出色,动力强劲,给人一种非常轻盈敏捷的驾驶体验。中后期的加速能力也令人印象深刻,无论是在城市道路还是高速公路上行驶,都可以轻松完成超车。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS发动机豪迈版是全系唯一搭载2.0T发动机的版本,动力自然不是前面几个版本能比的。不过,豪迈版虽然是全系最贵,但配置并不是最高,反而比更便宜的豪耀版还要低,但高于豪享版。此外,2.0T发动机的经济性也不如1.6T,所以我认为豪迈版只适合那些对强劲动力有较高需求的用户,比如你生活的地方是高原,或者经常爬坡满载,那就买2.0T的豪迈版。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS车身_发动机_副驾座在动力方面,冠军版搭载了两款鲲鹏动力引擎,彰显出同级最强实力。2.0TGDI版本达到187kW最大功率与390N·m峰值扭矩,实力比肩V63.5L排量发动机,百公里仅消耗7L燃油,且享有发动机终身质保。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS发动机_车身_空间1.6TGDI动力版本拥有最低6.8L每百公里油耗,同时发动机享受终身质保。而2.0TGDI版本更是拥有187kW峰值功率及390N·m峰值扭矩,零百加速跻身7秒俱乐部。在同级别产品中,唯有它的动力储备能够V63.5L的大排量发动机相提并论。 查看详情>>
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