途观X 轮毂最新摘要
- 途观X轮毂_内饰_配置途观X的外观设计颇为出彩,整车通过流畅的线条勾勒出完美的车身比例,周身大量的熏黑套件也营造出浓郁的运动感氛围,视觉冲击力强烈。标准的Coupe轿跑曲线,搭配上熏黑的锻造轮毂,以及轮毂外圈的红色点缀贴合红色卡钳,这样的运动基调,哪一位年轻消费者会拒绝呢? 查看详情>>
- 途观X改款_轮毂而我个人认为这台2023款改款大众途观X最佳观赏点就是在侧面了,由于该车定位是一台运动型轿跑SUV,所以它的车顶采用了溜背式的设计语言,同时腰线也是采用了贯通式腰线设计,有些遗憾的就是该车的轮毂并没有采用熏黑式的处理,而且在车顶的上方,新车也是配备了行李架设计,并且跟随车顶的曲线也呈曲线设计,在实用性方面的表现并不算很大。 查看详情>>
- 途观X车灯_轮毂_黑色从车型侧面来看,这款新车更像是一辆被架高底盘的溜背轿车,这也是和途观L最根本的差别。大溜背的设计有着较强的视觉审美,车身拥有贯穿式的腰线,并且连接了门把手,气势感比较强烈。此外,轮毂搭载的是19英寸的旋转轮毂,并且略带镜面效果,颜值不错。 查看详情>>
- 途观X车灯_轮毂_黑色从车型侧面来看,这款新车更像是一辆被架高底盘的溜背轿车,这也是和途观L最根本的差别。大溜背的设计有着较强的视觉审美,车身拥有贯穿式的腰线,并且连接了门把手,气势感比较强烈。此外,轮毂搭载的是19英寸的旋转轮毂,并且略带镜面效果,颜值不错。 查看详情>>
- 途观X前脸_轮毂_车身23款途观X在外观上则是进行了升级,足以看得出来设计团队是下功夫了的,不仅使用了全新的酷黑运动风格套件,还采用了全新轮毂造型,20寸逐光酷黑运动轮毂搭配红色卡钳,满足了年轻人所追求的运动感,也让整车造型更加灵活,减少了SUV的沉闷感。 查看详情>>
- 途观X徽标_轮毂_尾灯在分享动力表现之前,笔者还是想聊聊途观X的外观内饰。作为上汽大众的高端轿跑SUV,途观X与途观L最大的区别就是新车采用了轿跑Coupe造型设计。俯冲式的车身配合溜背式车尾,再加上微微上翘的尾翼设计,轻松营造出蓄势待发的运动感。值得一提的是,从前翼子板一路延展至尾部的腰线不仅凸显力量感,更展现了高超的德系工艺。19寸炫酷轮毂绝对是画龙点睛之笔,顶配车型还有20寸个性造型轮毂,运动气息更强。 查看详情>>
- 途观X格栅_车身_轮毂但是车身侧面除了这处大溜背的设计之外,其它方面几乎没有什么新鲜元素。车型的肩线采用了立体走势,并且穿过车门把手直线贯穿到了车尾灯上方。而它的轮毂则是双色拼接设计,金属原色的轮毂中间填充了些许的熏黑的配色。 查看详情>>
- 途观X外观_轮毂_内饰在外观这个方面已经让我无法自拔了,每次停好车都要忍不住多看两眼,造型真的是太赞了。晚上的时候贯穿式的尾灯总会让一些路人看那么几眼,这时候那个“虚荣心”和豪华车带来的感觉不相上下。但这个旗舰版的轮毂感觉稍微差那么点意思,还是觉得顶配的轮毂好看,后期的话可能我会把轮毂换成旗舰版的那种,看起来会更加运动。 查看详情>>
- 途观X进气格栅_轮毂_马力新车的侧面车身看起来还是很流畅的,单横幅式的腰线比较突出并且还带有一定角度的倾斜,轮毂周边的线条描述的比较清晰,周边还配备了黑色的护板,类似花瓣样式的轮毂带有一定的运动感,新车的尾部是溜背式的风格,车顶还配备了鲨鱼尾鳍来提升运动感,新车的尾灯组比较扎实。 查看详情>>
- 途观X保险杠_轮毂_空间如果硬要挑刺的话,应该就是标配轮毂让途观X的“下半身”显得不够强壮了。同时,哪怕是顶配版本也只有235mm的胎宽,和途观L、CR-V这类家用SUV无异,与宝马X4的275mm后胎相比差了那么一点意思。 查看详情>>
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