本田M-NV 动力最新摘要
- 本田M-NV动力_行驶里程而同样的价格在燃油车方面,由于还有购置税,因此12万落地价格只能选择一台裸车10万左右的车型,要么选择合资品牌的车型,动力不强、智能化配置缺席,要么选择自主品牌车型,可靠性方面存疑。而且燃油车型不仅驾乘体验方面没法跟动力表现比较亮眼的M-NV比,更主要的是面临着后续用车成本上的巨大差异。 查看详情>>
- 本田M-NV动力_电机_续航里程不少年轻人选择购买纯电车型,不仅仅是因为纯电车型的优异经济性,更主要的原因则是痴迷于电机所爆发出的酣畅动力表现。在这方面,全新M-NV毫不吝啬的满足了年轻用户对于动力性的期待,新一代三合一电驱系统可迸发出160kW的峰值功率和315N·m的峰值扭矩,系统最高效率达到95%以上。得益于强劲的动力输出,全新M-NV相比同级别其他车型在加速性能上更加领先,成为同级别车型当中的“纯电钢炮”。 查看详情>>
- 本田M-NV车身_尾灯_动力动力方面,新车换装了由智新科技股份有限公司提供的驱动电机,最大功率从此前的120kW提升到了160kW,最高车速可达150km/h。动力电池采用绍兴弗迪电池有限公司的CTP技术磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程可达500km。 查看详情>>
- 本田M-NV动力_座椅_实用性同时新一代三合一电驱系统为全新M-NV赋予了160kW的峰值功率和310N·m的峰值扭矩,相比之下,AIONY的动力参数仅为150kW和225N·m,哪吒U也仅为120kW和210N·m,在动力方面,全新M-NV相比其他品牌车型要更为领先。如果你想要选择一款品质更高、三电系统更先进,并且更安全的电动车,全新M-NV的确具有非常鲜明的优势。 查看详情>>
- 本田M-NV动力_前脸_车身从造型上来看,新款本田M-NV依然还是沿用了旧款车型的设计风格,同时在动力和电池方面也有着明显的提升,售价区间也定在了14.98万元至15.98万元。那么今天讯哥就带大家一起来看看,迎来了更新换代的本田M-NV,它的具体表现到底怎么样吧。 查看详情>>
- 本田M-NV扭矩_蓄电池_动力本田M-NV的正式亮相,又为家族新增了一款实力均衡的SUV车型,在采用了全新的电驱系统以及电池系统后,拥有了更为积极的动力表现和更长的续航能力,同时14.98万和15.98万的定价也足够亲民,不知道你是否喜欢这台全新的本田M-NV呢? 查看详情>>
- 本田M-NV升级_动力_配置另外,在动力方面,新款东风本田M-NV搭载的驱动电机提供的最大功率由之前的120千瓦升级为160千瓦,而最大扭矩也由原来的280牛·米提升至310牛·米,可以说这对动力方面的提升是很明显的。同时,在NEDC工况下的纯电续航里程也由原来的480km提升为500km。整体来说,新车带来的变化是比较大的,如果手握15万元左右的预算想买这款新车,那么针对不同配置的车型,又该如何选择呢? 查看详情>>
- 本田M-NV小改_空间_动力动力则是本次最大的亮点,不仅换装了智新科技制造的驱动电机,最大功率从120千瓦增加至160千瓦,最高车速150千米/小时。同时动力电池组也改为弗迪制造的磷酸铁锂电池,应该是招牌刀片电池组,据说续航里程能达到480千米。虽然目前最大容量及最高续航里程参数暂暂时没有一个准确的数值,不过这并不能妨碍我们对新车的期待。 查看详情>>
- 本田M-NV动力_车身很大程度上还是电动车动力足、成本低的特点决定的。拿M-NV举例,它搭载的电动机最大功率120kW,最大扭矩280N•m,几乎相当于一些2.0T发动机的性能指标,保证了日常使用对动力的需求。另外,它采用了一块61.3kWh的电池组,充满一次电能有480km的续航,也不比一般的燃油小型SUV少多少,日常通勤,周末再来个短途周边游,一周充一次电也就够了。而且它的充电效率还是不错的,快充模式下半小时就能从30%充到80%。 查看详情>>
- 本田M-NV动力_制动踏板_悬架从动力方面来看,本田M-NV采用总功率为120kW的永磁同步电机,电机总扭矩为280牛·米,电池容量为61.3kWh,官方给出的续航里程为480km,表现中规中矩。共有两种驾驶模式,分别为标准和运动模式,标准模式下动力反馈比较柔和,照顾到平顺性,驾驶风格偏向舒缓悠闲,适合平时通勤,起步迅速,开起来比较轻松。而在运动模式下,能感受到动力踏板反馈非常迅速,一踩踏板就能感受到动力输出,也有一定的推背感,可以说一踩油门,车子就会突然蹿出去,而且到加速中后段也能感受到动力仍然在持续输出,不会有后继无力的感觉,更适合喜欢驾驶的人出去开车玩的时候采用,不过不推荐驾驶技术一般的人在运动模式下开车。 查看详情>>
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