ID. CROZZ 扭矩最新摘要
- ID. CROZZ动力_扭矩_前后轮其中揽境分别参与了冰雪迷宫、林海雪原两大阵营。冰雪迷宫是25万平方米的大冰雪地,对车辆操控性十分考究,同时迷宫内设计了交叉轴、直线加速等多达20项的极限挑战,全方位模拟冬季用车各种突发情况,可深度测试汽车产品的操控表现,而揽境,凭借2.5TVR6发动机+DQ501双离合变速器的密切配合,直接在冰上暴走,没有任何迟疑,具备巅峰扭矩500N.m,让5米长,2米宽的车长显得如此从容不迫。 查看详情>>
- ID. CROZZ前脸_疲劳监测系统_扭矩动力方面,新车搭载最大功率125kW,峰值扭矩310Nm的电机,搭配容量为55.7kWh的三元锂电池,CLTC工况续航为425km。虽然很多人将ID.纯享限量版定位在了家用车范畴,但这款车实际的操控感受不亚于性能车。 查看详情>>
- ID. CROZZ空间_扭矩_泊车动力方面,ID.纯享限量版采用后置后驱的永磁同步电机,最大输出功率125kW,峰值扭矩为310N·m,最高车速为160km/h,同时匹配一个55.7kWh三元锂电池组,CLTC工况续航里程425km。 查看详情>>
- ID. CROZZ大灯_扭矩_内饰一汽-大众ID.4CROZZ的动力方面,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,感觉这款车的最大亮点就在于其强大的直流快充功能了。简单说,只需要小酌一杯咖啡的时间,电量就能快速达到80%,没有了等待的煎熬,也减轻了旅途中的顾虑和负担。 查看详情>>
- ID.CROZZ差速器_扭矩_底盘而揽境派出530TSI车型参加挑战,2.5TVR6发动机和DQ501双离合变速器,成就黄金动力组合,实现最大达500牛米的巅峰扭矩,即使揽境车身长度有5米,同样能在冰上肆意撒欢,并保证车辆的稳定性、安全性和舒适性,让人颇感欢喜! 查看详情>>
- ID.CROZZ扭矩_稳定性_空调ID.4CROZZ是首次参加试驾,依靠短悬长轴先天优势,顺利通过4.8米的超小转弯,并展示出良好的稳定性,让人十分意外。而揽境530TSI车型,搭配2.5TVR6发动机,实现在冰雪路况上暴走的情景,巅峰扭矩达到500N.m,恐怕这连汉兰达都做不到。其次,探岳具备4MOTION智能四驱,在电子信号分析方面更加准确,加上给力的轮胎,几乎没有出现打滑、空转的现象。 查看详情>>
- ID.CROZZ差速器_扭矩_底盘而揽境派出530TSI车型参加挑战,2.5TVR6发动机和DQ501双离合变速器,成就黄金动力组合,实现最大达500牛米的巅峰扭矩,即使揽境车身长度有5米,同样能在冰上肆意撒欢,并保证车辆的稳定性、安全性和舒适性,让人颇感欢喜! 查看详情>>
- ID.CROZZ扭矩_爬坡_空调吉林查干湖之上,明镜冰封是得天独厚的天然试车场。揽境、探岳和ID.CROZZ家族在此进行了史上最大冰雪迷宫挑战。其中,揽境搭配德国进口2.5TVR6发动机和全球首采DQ501变速箱,可实现最大功率220千瓦和最大扭矩500牛米,为同级别最大,这也保证了车辆可在冰面上自由畅行! 查看详情>>
- ID.CROZZ性能_扭矩其中,接受该挑战的有揽境,凭借德国进口EA3902.5TV6发动机和DQ501双离合变速器的巧妙配合,可最大爆发299PS马力,同时达到最大500N.m的扭峰扭矩,让5米长的大型SUV,也如雪中精灵一般自由探索冰雪之美。 查看详情>>
- ID.CROZZ扭矩_稳定性_安全性其次揽境此次出场的是530TSI车型,其2.5TVR6发动机和DQ501双离合变速器组合堪称一汽-大众黄金动力,可输出最大达500牛米的巅峰扭矩,让5米长的车身在冰上肆意滑行,并兼顾稳定性、安全性和舒适性。 查看详情>>
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