油耗最新摘要
- 昂科威S油耗_空间根据调查了解,别克SUV家族销售结构进一步优化,昂科威S较去年销量翻番。最近我们走访北京一家4S店,别克上个月单店月销量是81台,其中昂科威S卖了14台,大概占总销量17%,占比不算高。但是考虑到上汽通用别克旗下车型众多,SUV、轿车、MPV算下来有十多款,这样看来,昂科威S店内销量还不错。从店内目前销量情况来看,卖的最好的是售价21.79万元的2022款552T两驱豪华型,灰色是热销颜色。1.5T发动机+48V轻混系统,可输出最大功率211马力,匹配9速手自一体变速箱,百公里油耗最低7.15L。零百加速完成仅需8.4秒,只比2.0T版本慢了0.7秒。这个账面数据在同级别车型中很占优势,整车性价比也不错,相信这也是受欢迎的原因之一。不过,目前买它需要注意一个问题,那就是现车库存不足,提车需要等30天。 查看详情>>
- 昂科威S储物空间_配置_油耗车身的稳定性控制的很好,高速开起来会觉得很稳当,转弯的时候也不会有太明显的侧重,而且配置也很高级。满足动力的同时就不要担心油耗,油耗低的车子也是没劲,超车的时候就能感觉出来,一脚油门嗖一下就超车了,百公里10个油,高速8个,基本还是市区开的多一些。 查看详情>>
- 昂科威S充电_后排_油耗这台车的操控还是很灵活便捷的,方向盘的大小适度,用起来感觉很灵活,加速也很清晰精准,昂科成的操控方便了很多新手司机,减少了很多不必要的麻烦。平时回老家偶尔走点有坡度的路,也不会感觉到,开着感觉会很稳油耗:油耗对于这台车的活还算是可以的,开始油耗会微高点,不过开上两三个月,磨合磨合油耗会降下来,我平时使用车的路段都在车辆拥挤而且红绿灯较多的路段,现在油耗也就在10个左右,如果平时经常跑的路限红绿灯较的话,油耗会比这更低。 查看详情>>
- 昂科威S油耗_大灯_内饰这车是刚提回家时间不长,开了才一周时间,这几天跑的多一些,跑了有550公里了,上了趟高速,高速上表现还是可以的,百公里也就是7.2个左右吧,在平常路段城区道路上这车的油耗要在9个了,毕竟车子也大一些,这个油耗还是可以的,也还处在磨合期,应该后期表现会更好的。 查看详情>>
- 昂科威S连杆_油耗_内饰总体来说油耗可以接受,并没有之前听说的那么高。之前总听说别克的车油耗特别高,但是自己了解之后觉得油耗还是可以的。等我再开开,估计油耗可以更低。这款车加入了48V轻混系统,肯定会让车的油耗更低一些,期待。 查看详情>>
- 昂科威S内饰_油耗_空间油耗方面来看,我觉得车子的油耗还算可以吧,百公里11个油左右,不知道是不是因为现在还在磨合期的原因,还没有达到工信部的综合油耗,看后期还会不会降,车子加的是95号的汽油,感觉更加的耐用,不知道是不是错觉。 查看详情>>
- 昂科威S油耗_后排_空间油耗的话平时上下班,然后堵车路段磨合期的话也就9个多点儿,毕竟这个车2.0T的发动机,然后还这么大。油耗高一点,我觉得可以理解。别克车是美系车,然后它的车身重量都比较大,油耗高一点,这个其中肯定也有一点点这个的原因吧。 查看详情>>
- 昂科威S空间_动力_油耗刹车的感应能力很强,自我控制能力很好。转弯的时候车子稳定性很高,没有出现很明显的晃动。方向盘手感不沉,指哪打哪,没有虚位。转弯非常的明确清晰,不会打空。这个车真的很好开,虽然昂科威S是一个中型的SUV,体积重量都很大,可是操控却有没有那份厚重感。反而整个车子的手感都很轻盈,不管是转弯或者是掉头,车子的表现都很轻松。平时基本都是市区开,所以油耗会偏高,经常堵车,走走停停的,开始的时候身边的朋友都说美国车很吃油,要我买车的时候慎重。自己开还好,这样代步还是可以消费的起。 查看详情>>
- 昂科威S油耗_四驱_升级其次是油耗。别看昂科威S是中型SUV,2022款在由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统的帮助下,综合油耗低至7.1L/100km。此外,这套动力系统可实现最大功率174kW,峰值扭矩350Nm,从静止加速至时速100km仅为7.7s。 查看详情>>
- 昂科威S油耗_启动_座椅堵车:唯一的不满点出现在试驾的最后一小时。跟物理定律做交易,总是要付出一定代价。阿凡达1.5T动力强大的同时油耗还不错,代价就是9AT变速箱,会积极地换挡来保持低转速低油耗的工况,在堵车慢走时,会有些顿挫的感觉。这里以我的经验,可以给车主提供一个目前的解决方案,切换到“运动模式”,这种情况会有所缓解。 查看详情>>