AION V 温控最新摘要
- AION V座椅_温控_上市动力方面,新车搭载的最大功率150kW永磁同步电机,同时配备磷酸铁锂电池,配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统,续航可达750km,400V架构+3C快充,15分钟充电370公里。全系标配7千瓦对外放电功能,方便户外用电。 查看详情>>
- AION V导航_温控_外观新平台除了带来更长的续航和更大的空间以外,还带来了更低的车重和更高的安全性:新材料的运用带来电池重量下降7%,集成式温控架构重量下降48%;全车使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比达66%;同时还搭载了行业首创的纵横向360°碰撞安全矩阵和独创U型安全气帘,满足全球安全标准。 查看详情>>
- AION V安全配置_温控_充电全新设计的第二代AIONV除了造型设计新颖之外,最大特点便是整车轻量化优化。新设计新材料的运用带来电池重量下降7%;动力总成重量下降33%,集成式温控架构重量下降48%,预计新车整备质量不超过1.8吨。轻量化将带来更好的能耗表现和驾控表现。 查看详情>>
- AION V后排_雷达_温控第二代AIONV拥有“国际宽温域750km长续航”,满足用户日常通勤与跨省长途出行需求,配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统。有了这套系统,第二代AIONV的严寒和酷热地区都能有稳定的续航表现,续航稳定运行温域是从-30℃到55℃,也就是说,从极寒的西伯利亚到极热的撒哈拉,做到全气候高续航。 查看详情>>
- AION V外观_温控_轮胎第二代AIONV拥有“国际宽温域750km长续航”,满足用户日常通勤与跨省长途出行需求,配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统。有了这套系统,第二代AIONV的严寒和酷热地区都能有稳定的续航表现,续航稳定运行温域是从-30℃到55℃,也就是说,从极寒的西伯利亚到极热的撒哈拉,做到全气候高续航。 查看详情>>
- AION V外观_温控_轮胎第二代AIONV拥有“国际宽温域750km长续航”,满足用户日常通勤与跨省长途出行需求,配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统。有了这套系统,第二代AIONV的严寒和酷热地区都能有稳定的续航表现,续航稳定运行温域是从-30℃到55℃,也就是说,从极寒的西伯利亚到极热的撒哈拉,做到全气候高续航。 查看详情>>
- AION V导航_空间_温控新车基于第二代AEP纯电数字化400V碳化硅平台打造,应用第二代弹匣电池技术,续航达到了750km,同时还配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统,充电15分钟可补能370km,速冲和持久续航可以保障用户更高阶的出行需要。 查看详情>>
- AION V配置_轮胎_温控第二代AIONV还配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统(集成度全球第一),采用行业首创十二通阀多模式高能效热管理集成模块,标配热泵,低温能耗较上一代车型降低50%,适应温度范围做到行业最广(-30~55℃),从极热的撒哈拉到冰冷的西伯利亚,做到全气候高续航保持率! 查看详情>>
- AION V温控_充电_上市像续航部分,它直接干到750km,甩开同级(主流紧凑型纯电SUV续航在400-600km)一大截。并且这个电池有全新自研第二代ITS2.0智能温控系统、第二代弹匣电池技术加持,续航保持率、安全性都十分可观。 查看详情>>
- AION V外观_雷达_温控笔者了解到,第二代AIONV配备了埃安自研的第二代ITS2.0智能温控系统,低温能耗较上一代车型降低50%,适应温度范围做到行业最广的-30~55℃,意味着从极热的撒哈拉到冰冷的西伯利亚,该车都能实现全气候高续航保持率。 查看详情>>
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