星瑞 轮胎最新摘要
- 星瑞轮胎_侧灯_多功能方向盘侧面部分,新车的尺寸为4785x1869x1469mm,轴距为2800mm。侧面线条流畅,有着略微溜背的设计,搭配平直上扬的腰线和霍氏拐角,车身运动感得到提升。车门下方和轮眉处还采用了内凹的处理,展现出肌肉感。配备了五辐式的铝合金轮毂和225/45R18规格的轮胎,内部还配有红色制动卡钳。 查看详情>>
- 星瑞车身_轮胎尾部造型立体而饱满,修长的镀铬饰条与两侧尾灯相连,不仅丰富了造型层次感,也进一步提升了尾部的视觉宽度。排气管为双边共双出的椭圆造型,并且下护板也加入了扩散器设计,运动感表达的依然到位。17英寸的轮胎大小适中,搭配花瓣式的轮毂造型,匹配的是佳通ComfortF22系列产品,拥有不错的静音性和舒适性。1.5T昆仑版车型又升级了双透镜LED大灯、18英寸轮圈、红色卡钳、运动尾翼、四出排气等个性运动套件,对于追求外在表现力的年轻用户更有吸引力。 查看详情>>
- 星瑞车灯_车门_轮胎星瑞1.5TD扶摇版和昆仑版最明显的区别就在车轮大小方面,扶摇版配备215/55R17的轮胎,而昆仑版则配备了225/45R18的轮胎。底盘方面,星瑞全系采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,优于大部分同价位的合资车型。 查看详情>>
- 星瑞车灯_车门_轮胎星瑞1.5TD扶摇版和昆仑版最明显的区别就在车轮大小方面,扶摇版配备215/55R17的轮胎,而昆仑版则配备了225/45R18的轮胎。底盘方面,星瑞全系采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,优于大部分同价位的合资车型。 查看详情>>
- 星瑞底盘_轮胎_改装轮胎的噪音加上地面石子击打叶子板的声音都会在高速行驶中传入车内,特别是在轮弧和车门连接处存在着空箱体,此处如果不进行封堵,噪音会沿着箱体传入驾驶室内,造成严重噪音,此处的做法同样体现了店家的专业程度,一般的店家为了方便,只会简单的在轮弧上贴上止震板和吸音棉,进行简单的处理,这样的做法是花了钱没效果。怀化德骏作为专业的店家,在轮毂轮弧噪音的处理上更为专业,为了避免噪音传入车内,我们需要对传入车内的这段空箱体进行多层止振封闭密闭处理,同时在空箱体中放入中道吸音魔毯棉,过滤掉无法完全隔绝的噪音,这样才算大功告成。 查看详情>>
- 星瑞驾驶模式_轮胎最后是关于轮胎,我看了下时空版车型原车配的是米其林235/45R18的轮胎,如果我没记错,这是偏静音的轮胎,实际胎噪控制也不错。但是当你需要急加速,或者快速过弯时,轮胎的极限不是太高。举个例,原地急加速起步,你能明显感觉到轮胎打滑。个人认为,如果一款车本身动力强,轮胎就得跟上“节奏”,当然,取舍是看个人。 查看详情>>
- 星瑞前脸_轮胎_内饰尺寸方面,新车的长宽高分别是4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,与现款车型完全一致。轮胎方面新车将提供225/45R18、215/55R17、215/60R16、235/45R18以及245/40R19等多种规格可选。 查看详情>>
- 星瑞前脸_轮胎_车尾尺寸方面,新车的长宽高分别是4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,与现款车型完全一致。轮胎方面新车将提供225/45R18、215/55R17、215/60R16、235/45R18以及245/40R19等多种规格可选。 查看详情>>
- 星瑞底盘_轮胎_动力性包括在“狂飙”途中至关重要的车轮与制动环节,星瑞“安欣”除了开得又稳又舒适外,他搭载的固特异EAGLEF1高性能轮胎与意大利ITT无铜刹车片,亦是令速腾“强哥”羡慕的。因为在实测中,星瑞100km/h-0的刹停距离,可是做到了仅34.66米的优异成绩,但速腾100km/h-0刹停距离,只有39.22米的常规水平。不得不说,论动态表现的收放自如,还得是星瑞表现更好。 查看详情>>
- 星瑞轮胎_车标当然,买车不能光看配置,一款车的机械素质同样不能忽视。小杨表示,当初选择传统车企,就是觉得在基础三大件上更有BAO障,“星瑞背靠自主‘一哥’吉利,我觉得在品质方面还是有BAO障的,现在星瑞卖了26万+辆,销量、口碑基础都已经有了,我还有什么好担心的。”在买车之前,小杨的休闲时间就是和朋友组队打游戏、拼高达,但买车以后,自驾跑山成了他休闲乐趣,就算去不了明秋山,城市周边的几条跑山路线也很快被他摸熟了:“和其他家轿相比,星瑞不仅仅是2.0T动力一骑绝尘,而且底盘支撑性更好,更有韧性,开起来路感清晰、转向精准,每次上山劈弯,那种人车合一的感觉,真的让人上头,但就是有点废轮胎。”一想到星瑞标配的是价值不菲的固特异eagleF1,小杨难免会感到心疼。 查看详情>>
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