Model Y 液晶屏最新摘要
- Model Y改款_液晶屏_座椅进入车内后,我想绝大多数人都找不到一个理由可以支撑ModelY是30万级最畅销的SUV车型,因为极简风格做到了极致,整个中控台能够被人多看两眼的地方就是15英寸液晶屏了,也难怪很多人吐槽特斯拉才是真正的“毛坯房”。不过就这块中控屏素质而言,确实要比一些新势力更精致,UI界面和功能操作都很明了,简洁的好处就是容易上手。但是HUD抬头显示理应配备,不然没有传统仪表对很多驾驶员来说短时间难以适应,而且很多车企也都在发展AR-HUD抬头显示,这也是一项亮点配置。 查看详情>>
- Model Y黑色_液晶屏_座椅坐进车内后,ModelY继续保持极简风格,相比很多新势力品牌采用多块液晶屏,特斯拉应该算得上“吝啬”,因为它只提供一块15英寸悬浮式中控屏,车内所有功能操作和信息展示都要通过这块屏幕,而这也是它饱受诟病较多的一点,没有传统仪表盘总归是有些别扭,且HUD抬头显示系统也没有配备。至于做工和用料,基本都是软性材质包覆,且有双拼颜色可选。 查看详情>>
- Model Y液晶屏_后排_空间中间这块15英寸液晶屏显示的UI设计比较前卫,车机的响应速度以及触控的顺滑度都比较高,基本上没有卡顿的情况发生。相较于物理按键众多的燃油车,特斯拉ModelY大部分功能都集成在这块液晶屏中,配合语音控制功能,可以“完美释放双手”。而下方的手机无线充电区域也进行了分隔式的设计,使用起来更加方便。 查看详情>>
- Model Y悬架_液晶屏_座椅作为备受国内用户关注的新能源车型,宋ProDM-i还在配置上格外友好,比如NFC/蓝牙钥匙、多种驾驶模式、前排无钥匙进入、皮质方向盘自动驻车、以及8.8英寸液晶屏均为全系标配,实用性和舒适性值得表扬。 查看详情>>
- Model Y密封条_内饰_液晶屏福特做这套车机的思路其实是很清晰的,就是让仪表的尺寸不要太大,毕竟太大的液晶仪表虽然看上去能承载更多信息,但是过多的信息会分散用户的注意力,即使是液晶屏幕仪表,也只需要显示最简单最必需的信息即可,而因为Mach-E的仪表是一个细长条的形状,整体位置也比较靠上,所以就不再需要HUD,毕竟抬头显示器的显示素质,肯定还是不如屏幕好。 查看详情>>
- Model Y前保险杠_液晶屏_前脸虽然大众ID.4X在外观设计上有着很大的优势,但在舱内科技氛围的营造上,基于SEA架构打造的领克ZEROconcept实力绝对不容小觑。尽管其还未正式上市,但在前段时间车展中的惊鸿一瞥就已经是让人跃跃欲试了。领克ZEROconcept搭载的“高清机长仪表”的小液晶屏幕,虽然面积不大但是视界清晰,能将丰富的行车信息全部显示出来。超大尺寸的中控液晶屏更是增强了车舱内的科技氛围感。其内置的HUD功能,行驶在拥挤的城市中,驾驶员直接从前挡风玻璃上就能查看行驶信息以及各种路况提醒,无需低头查看便能感受科技带来的乐趣。 查看详情>>
- Model Y座椅_液晶屏ModelY航空座椅功能方面带有六项电动功能、分别是电动腿托、前后移动、靠背调节160°。另外还有通风、加热、按摩等功能,全部由中间的液晶屏控制,省去不必要的物理开关,这种方式也延续特斯拉一贯的做派,能省去的按键统统都省了,一种简约又不失档次的风格。 查看详情>>
- Model Y液晶屏_座椅_空间而ModelY也与Model3一样,并未提供仪表盘的设计,而是将其整合至中控屏内。中控处全系都是采用了一块15英寸的触控液晶屏,中控屏的左侧就用来显示车辆的必要行驶信息,并且ModelY的中控屏几乎集成了车辆所有的设置,内容非常的丰富,不过上手就需要熟悉一下。并且面对国内市场,ModelY的这套车机系统做得也非常不错,本土化的可以,许多常规性功能都有配备。 查看详情>>
- Model Y方向盘_液晶屏_座椅而ModelY也与Model3一样,并未提供仪表盘的设计,而是将其整合至中控屏内。中控处全系都是采用了一块15英寸的触控液晶屏,中控屏的左侧就用来显示车辆的必要行驶信息,并且ModelY的中控屏几乎集成了车辆所有的设置,内容非常的丰富,不过上手就需要熟悉一下。并且面对国内市场,ModelY的这套车机系统做得也非常不错,本土化的可以,许多常规性功能都有配备。 查看详情>>
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