Model Y 召回最新摘要
- Model Y启动_召回比如,去年12月,特斯拉宣布将实施其历史上规模最大的一次召回行动,涉及203万辆在美国的汽车,几乎包括了所有在美国道路上行驶的特斯拉车辆,目的是为了更有效地确保驾驶员在使用高级自动辅助驾驶系统时能够保持注意力。 查看详情>>
- Model Y召回_升级首先,OTA召回是智能电动车行业不断发展的必然产物。传统召回方式需要车主亲自前往维修中心,耗时耗力,而OTA技术则允许车辆通过无线网络进行远程升级和修复,无需离开家门。这不仅提高了车主的使用体验,也为制造商提供了更灵活的管理手段。 查看详情>>
- Model Y前悬架_悬架_召回报告显示,该公司将多个部件频繁出现故障的原因归咎于特斯拉车主,称他们违规操纵汽车。路透社报道称,过去四年来,该汽车制造商在中国记录并解决了大约400起类似的故障,最终发布了召回——但仅限于中国。尽管有证据表明在其他市场特斯拉汽车也出现了类似的问题,但特斯拉官方从未在美国或欧洲因该缺陷宣布召回汽车。 查看详情>>
- Model Y连杆_召回_售后然而,特斯拉将召回推迟了四年,直到中国监管机构要求其召回。中国国家市场监督管理总局在一份声明中指出,在极端情况下,后连杆出现故障会带来“事故风险”。然而,尽管有报道称后连杆在全球频繁出现故障,但特斯拉从未在美国和欧洲召回该部件。 查看详情>>
- Model Y召回据财联社报道,特斯拉近日宣布召回超过200万辆汽车,目的是修复辅助驾驶系统的安全缺陷。这次召回范围包括了2012-2023年款的ModelS、2016-2023年款的ModelX、2017-2023年款的Model3和2020-2023年款的ModelY。此前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)经过长达数年的调查认定,特斯拉的辅助驾驶系统Autopilot存在安全隐患,未能有效预防误用。本次召回是调查的结果,NHTSA还将持续监测特斯拉的修复措施的有效性。 查看详情>>
- Model Y速度_踏板_召回其三:质量问题。虽然每次事故都有鉴定结果,但是还是存在一定的概率是车辆某个零件偶发不正常造成事故的可能性。我们经常关注车辆的召回信息就能知道,每年的车辆召回事件,都是在某些极端情况下存在安全隐患的案例。特斯拉每年卖出去那么多辆,大多都是极端情况下才发生事故。比如,是不是在特定模式下会发生逻辑混乱进而导致发生事故?比如是不是可能在潮湿、高温、极寒、极端受力,极端速度情况下会发生故障?从特斯拉的交车量和事故量来考量,如果排除人为原因,那么可能存在这种概率。 查看详情>>
- Model Y安全性_召回在国内市场上,关于特斯拉的意外加速,有一个比较常见的说法叫做“刹车失灵”,但特斯拉方面出具的后台数据又往往能证明特斯拉的清白,事实上,特斯拉拿出的数据的确可信,可以证明驾驶员在事发时没有踩刹车,现在的问题是,车主为什么没有踩刹车?5月份特斯拉在国内的召回计划,或许能回答这个问题。 查看详情>>
- Model Y方向盘_召回特斯拉表示,目前方向盘脱落尚未引发车祸等伤亡事故发生,出问题的ModelY都是在美国工厂生产,其他市场的车主未受影响。国内市场上的ModelY是由国内生产,因此暂不受影响。特斯拉对此表示,目前尚未获得国内ModelY是否跟进北美召回的消息。 查看详情>>
- Model Y悬架_泊车_召回今年1月,美国国家公路交通安全管理局开始调查特斯拉的FSD软件。此前马斯克在推特上表示,该公司将为用户提供关闭“steeringwheelnag”选项,该功能指示司机紧握方向盘以保持注意力集中。大约一个月后,该机构认为该功能存在碰撞风险,导致特斯拉召回了362758辆配备FSD的汽车,并暂停了FSD的安装。 查看详情>>
- Model Y召回_速度_雷达虽然特斯拉在中国刚刚进行了百万大召回,但是上海官方也十分肯定特斯拉对于带动本土企业的积极作用,在特斯拉上海超级工厂附近,已经聚集起了相当多的电动车制造上下游相关配套企业,为我国在智能电动车制造方面,也打下了很深的基础。特斯拉FSD没进来之前,国内车企和供应商的辅助驾驶方案已经很卷了,而此次宣布FSD将落地上海,也会掀起国内新一轮的竞争,会不会又要上演一次“鲶鱼效应”呢? 查看详情>>
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