豪越 动力最新摘要
- 豪越空间_动力_油耗动力很充足,我们日常的出行肯定是能满足的,起步响应不错,后续动力输出十分线性、平稳,甚至感受不到涡轮介入时所带来的迟滞感。而且用点劲踩油门的话,提速也很快,运动模式下还有推背感,我觉得作为-辆家用车来讲,动力方面可以说是给了我惊喜。豪越有多种驾驶模式可以适应不同状态下的行车状态,而且全速自适应巡航很好用,身虽然很大,但操控方面比我预想的要灵活很多。 查看详情>>
- 豪越前格栅_动力_外观动力方面,根据新车的申报信息来看,吉利豪越PRO换装了全新的1.5T发动机,最大功率为133kW,最大扭矩为290Nm,这套动力系统同时在博越COOL等车型上搭载,在应对日常家用以及通勤上也是非常轻松的。 查看详情>>
- 豪越中控台_空间_动力动力方面,与豪越使用的1.8TD+6AT/7DCT不同,豪越L全系升级且统一了动力配备,新车搭载2.0TDrive-E发动机+7DCT的动力总成,最大功率由原来的184匹升级到了218匹,峰值扭矩达到325牛·米,官方宣称,该车的0-100km/h加速为7.9秒,WLTC工况下百公里油耗为7.62升。 查看详情>>
- 豪越升级_座椅_动力在动力方面,新款豪越将继续搭载1.8T四缸涡轮增压发动机,最大马力为184Ps,最大扭矩为300N·m,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱或7速湿式双离合变速箱,底盘结构也还是前麦弗逊后扭力梁结构。虽然吉利豪越的动力不算出色,但配上较为低廉的价格,就足以表现出很高的性价比了 查看详情>>
- 豪越内饰_驻车_动力空间上,这台车的车身尺寸为4835*1900*1780,轴距为2815,对于空间要求比较高的消费者,那么这款车绝对是可以满足你们的,平时周末出游开个小长途,满座都不会觉得拥挤,后备箱容量也很足,可以放很多东西,可以满足日常需求;动力上,这台车采用了1.8T涡轮增压发动机并匹配6AT变速箱,最大马力为184匹,最大扭矩为300牛·米,动力表现也不错,高速上超车轻轻松松,一脚油门下去,推背感也立马就有,开起来很舒服。 查看详情>>
- 豪越尾门_动力_车身当然,豪越L的一个重要升级之处是动力系统,此前豪越上的1.8T发动机不再使用,全系都换成了Drive-E2.0T发动机+7挡双离合器变速箱的动力组合,动力响应的确更好。本来用试试看的心态来用运动模式来激烈驾驶了一段盘山路,尤其在上坡的时候,动力输出的平顺性保持得很好,挡位衔接的平顺性也不错。而且发动机的运转噪声控制和震动感都比之前的1.8T更好。 查看详情>>
- 豪越空调出风口_动力_气囊新车全系标配了2.0T+7DCT的动力组合,最大马力218匹,最大扭矩325牛·米,比现款豪越的1.8T在动力方面提升明显。但全系并未提供四驱车型,均为前置前驱,悬挂上采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- 豪越车长_动力_座椅同级唯一全系标配2.0TD豪华动力,更强更给力。豪越L全系标配Drive-E2.0TD豪华动力,最大功率160kW,峰值扭矩325N·m,匹配7DCT双离合变速箱,整车百公里加速7.9s,WLTC工况下百公里油耗仅需7.62L,动力强劲,油耗更低。 查看详情>>
- 豪越动力_轴距_座椅其次是动力,新车换装了Drive-E2.0TD发动机,最大功率160kW,最大扭矩325牛米,整车百公里加速7.9s,WLTC工况下百公里油耗仅需7.62L,动力强劲,油耗更低。这款发动机是出了名的稳定,再加上效率更高的7速双离合变速箱,动力升级不是一星半点。 查看详情>>
- 豪越动力_独立悬架之前豪越全系搭载的是吉利1.8T动力,随着吉利Drive-E系列2.0TD动力在星越L、星瑞、博越L等多款车型上装机率和好评度的不断攀升,吉利在燃油动力上越来越青睐这台发动机,所以豪越L也全系换装了,最大功率160kW,峰值扭矩325N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速时间7.9秒,WLTC工况百公里油耗7.62L,实话实说,比汉兰达快、还比汉兰达省。 查看详情>>
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