ID.4 X 售后最新摘要
- ID.4 X续保_售后在本次针对2023款上汽大众ID.4X售前/售后服务的调查中,所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外,在接到的103份问卷中,有19份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题,占比约为18.4%。 查看详情>>
- ID.4 X上市_升级_售后现场,上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强为用户交付车辆,欢迎新车主加入ID.大家庭。截至目前,上汽大众ID.已收获超12万车主青睐,位列合资电动销冠。自ID.推出以来,上汽大众与用户双向奔赴,通过共同创办ID.Day、推出宝可梦联名特典卡等花样宠粉举措,持续与用户玩在一起。同时,“Wecare”服务品牌打通线上线下,基于上汽大众超级APP、200家ID.Store及超千家经销商网络等,将品牌对用户的关爱在售前、售中、售后各个环节无缝衔接,为用户带来“陪伴”、“高效”、“透明”的服务体验。 查看详情>>
- ID.4 X售后_上市_维修在这种大背景之下,汽车厂家的“扁平化”管理,也成为新课题,尤其是在汽车厂和车主之间。厂家和终端用户的距离不再隔着大区,区域,4S店,售前,售后然后再链接到车主,而是能够实现车主和厂家的直接沟通与对话,从订车开始一直到整车寿命为止,这是互联网上时代,汽车消费的新常态,也是上汽大众创新推进用户运营的本意。 查看详情>>
- ID.4 X售后_售后服务_充电听完售后的一番话,我瞬间无语,买台电动汽车本来就图省钱,没想到弯弯绕绕还有这么多细节补充条款,我气得是即使用户手册上有相关说明,买车的时候销售就应该把这些情况给我提前说明啊,也好让我后期用车有个心理准备。现在悔的是肠子都青了,电动车卖车二手折损率大家也都知道,所以现在真的超级后悔!(以上来自网友) 查看详情>>
- ID.4 X安全性_车身_售后ID.4X出自于上汽大众斥资一百七十亿元打造的新能源工厂,仅是一个总装车间就拥有1440个机器人,车辆装配标准化的程度更高。比起一些只靠代工的新势力来说,ID.4X这款车从出身上就大大领先了。不仅如此,这款车作为上汽大众旗下的车型,售后也足够有优势,比起新兴造车势力来说更让人放心。 查看详情>>
- ID.4 X售后_车身颜色_整车质量比如,在一款新产品诞生之初,大众的质保部门会和研发、生产、销售等核心部门同步开展工作,各部门之间会根据国家法律法规、行业标准要求、用户满意度等售后信息反馈,以及试验与生产质量分析等评估依据,共同制定新车型的质量目标,为后续生产制造明确质量的方向和标准。 查看详情>>
- ID.4 X视野_速度_售后照搬造车新势力的销售模式并不可取,上汽大众显然深知这一点,所以在ID.系列上,开始尝试代理商模式,在这一模式下,上汽大众的经销商合作伙伴可以转型为代理商,开启一场深度的转型,从以前靠卖车赚钱,转向靠提供服务盈利,而这种转变会让代理商轻装上阵,专注于为客户提供售前售后更优质的服务。 查看详情>>
- ID.4 X视野_速度_售后照搬造车新势力的销售模式并不可取,上汽大众显然深知这一点,所以在ID.系列上,开始尝试代理商模式,在这一模式下,上汽大众的经销商合作伙伴可以转型为代理商,开启一场深度的转型,从以前靠卖车赚钱,转向靠提供服务盈利,而这种转变会让代理商轻装上阵,专注于为客户提供售前售后更优质的服务。 查看详情>>
- ID.4 X配置_售后以ID.家族为例,APP专门成立了一个100人的团队,集市场、销售、管理售后与一体,并且为了能够尽可能的照顾到每一个用户的使用感受。所有人都在超级APP上进行了注册,使用户无论是点赞还是提意见,后台都会第一时间收到并进行反馈,这一方式也直接拉近了用户与厂家之间的距离。这也是上汽大众迈向2C的一大步,虽说这一方式直接拉近了厂家与用户的之间的距离,但是并不代表厂商在后续过程中会会把经销商抛弃。 查看详情>>
- ID.4 X口碑_配置_售后在产品策划设计初期,质量保证部会同研发、生产、销售等核心部门同步开展工作,基于国家法律法规、行业标准要求、用户满意度等售后信息反馈,以及试验与生产质量分析等评估依据,共同制定新车型的质量目标,为后续生产制造明确质量的方向和标准。 查看详情>>
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