汉 雷达最新摘要
- 汉雷达_升级_底盘除了油耗有可能被大幅降低之外,谍照上明晃晃的激光雷达,如果能够最终在量产车上落地,也意味着新车的智能驾驶能力,将有望被大幅提升。考虑到比亚迪此前披露的城市NOA落地计划,以及比亚迪汉作为王朝系列的旗舰车型之一。在换代级别的更新中,至少给高配车型配备激光雷达,这一可能性还是相当高的。聊到这里,接下来并非要延展新车的智能驾驶表现。因为在眼下的内卷氛围中,激光雷达这类感知硬件,不仅意味着智驾水平的差异,背后还隐藏着底盘悬架的升级方向。 查看详情>>
- 汉大灯_雷达_轮圈从车头看来,全新比亚迪汉较现款最大的不同就是搭载了激光雷达,所以由此我们也能猜到,全新比亚迪汉的智驾能力应该能与腾势N7看齐,“天神之眼”高阶智驾将实现无图城市领航,这下,我看谁还说比亚迪的智驾“遥遥落后”? 查看详情>>
- 汉上市_车身_雷达此外,这次谍照还曝光了一个重要信息,那就是从车顶位置能清晰看到一个激光雷达,采用的是瞭望塔设计,目前是什么型号不得而知,但应该会是比亚迪的“天神之眼”高阶智驾,这也意味着之前智驾方面的短板,比亚迪正在一步步的补齐,不过也不排除激光雷达会成为选装配置而存在。 查看详情>>
- 汉续航里程_雷达_座椅121km续航版本提供4款车型,推荐大家买最低配精英型。其实说是最低配,但像快充功能、对外放电、L2级驾驶辅助系统、9个安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、540度全景影像、悬架软硬调节、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、电动后尾门、NFC钥匙、手机无线充电、前排座椅电动调节、15.6英寸可旋转中控屏、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、双区自动空调等配置均有所配备,这样的配置表现已经完全不输于某些车型的高配,满足日常用车需求可以说绰绰有余。 查看详情>>
- 汉内饰_四驱_雷达而作为体验营重要的“技术讲解”环节,比亚迪汽车的工程师也在现场详细分享了汉EV荣耀版所搭载的全新黑科技。据介绍,将在南宁开启首测的“天神之眼”,是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统,汉EV天神之眼四驱智驾也是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型。搭载高性能行泊一体域控制器,拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图,科技配置诚意十足。通过整车深度融合,将多传感器与高算力相结合,着重解决用户实际用车场景中的各种痛点。搭载“天神之眼”的汉EV,也拥有L2+智能驾驶辅助功能,如同请了一位资深“老司机”,通过学习驾驶员驾驶策略,可以实现NOA高快领航,在高速或者城市快速路可通过环境模拟显示系统,让驾驶员了解当前车辆及周边环境状态,并辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。 查看详情>>
- 汉控制系统_雷达_方向盘在无锡开启首测的“天神之眼”是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统,汉EV天神之眼四驱智驾也是比亚迪王朝网中首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型。搭载高性能行泊一体域控制器,拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图,科技配置诚意十足。通过整车深度融合,将多传感器与高算力相结合,着重解决用户实际用车场景中的各种痛点。 查看详情>>
- 汉控制系统_雷达_方向盘在无锡开启首测的“天神之眼”是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统,汉EV天神之眼四驱智驾也是比亚迪王朝网中首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型。搭载高性能行泊一体域控制器,拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图,科技配置诚意十足。通过整车深度融合,将多传感器与高算力相结合,着重解决用户实际用车场景中的各种痛点。 查看详情>>
- 汉雷达_车速_速度“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统是此次升级的一大亮点。该系统凭借全自研技术,实现了整车融合感知、精准控制及协同执行,通过学习驾驶员的驾驶策略,能够完成车道保持、车道领航及拨杆变道等多项智能功能。新车搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box4.0,拥有29颗高精度传感器,包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头,为系统提供了丰富的环境感知信息。同时,该系统还具备组合惯导IMU以及高精地图等先进技术,进一步提升了智能驾驶的精准度和可靠性。在实际使用中,“天神之眼”系统展现出了强大的智能驾驶能力。无论是车道保持、车道领航,还是拨杆变道、自动跟车等功能,都能实现如专业司机般的丝滑操作。此外,该系统还具备大曲率弯道过弯、自动上下匝道、自主超车/变道、锥桶避障、大车避让等高速路和城市快速路的高快领航NOA功能,让驾驶变得更加轻松自如。 查看详情>>
- 汉独立悬架_雷达_自适应巡航此次汉EV荣耀版则搭载了比亚迪在智能化领域的新成果——“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot100,基于5高精度毫米波雷达、前双目800w像素摄像头、12超声波雷达等多达29个智能感知硬件以及首个全国产化高性能行泊一体域控制器X-Box4.0,强大的算力与计算性能融合高精度传感器,使得DiPilot100整体的流转十分高效、精准。 查看详情>>
- 汉内饰_四驱_雷达而作为体验营重要的“技术讲解”环节,比亚迪汽车的工程师也在现场详细分享了汉EV荣耀版所搭载的全新黑科技。据介绍,将在南宁开启首测的“天神之眼”,是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统,汉EV天神之眼四驱智驾也是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型。搭载高性能行泊一体域控制器,拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图,科技配置诚意十足。通过整车深度融合,将多传感器与高算力相结合,着重解决用户实际用车场景中的各种痛点。搭载“天神之眼”的汉EV,也拥有L2+智能驾驶辅助功能,如同请了一位资深“老司机”,通过学习驾驶员驾驶策略,可以实现NOA高快领航,在高速或者城市快速路可通过环境模拟显示系统,让驾驶员了解当前车辆及周边环境状态,并辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。 查看详情>>
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