启辰星 油耗最新摘要
- 启辰星内饰_油耗_性价比根据车主反馈,启辰星在隔音效果方面存在一定的不足。在高速行驶或粗糙路面上,车内噪音较为明显,这可能会影响长途驾驶时的舒适性。此外,尽管启辰星的油耗在同级别车型中表现尚可,但部分车主表示,新车状态下的油耗稍显偏高,尤其是在城市驾驶中,油耗表现仍有提升空间。 查看详情>>
- 启辰星油耗_配置现在仪表显示的油耗为8.7,我自己每次加油都有测算一下油耗,算下来大约每公里0.5元左右吧,跟车里显示的基本差不多,虽然SUV会油耗高点,但是现在这油耗还是有点偏高的现在都是上下班用,希望以后跑跑高速能降一点吧。 查看详情>>
- 启辰星油门_油耗_座椅摇号的话都说新车有磨合期什么的都会偏高。但是现在,我的油耗也才六个到七个油。做了保养。我让售后人员给我清除为零。然后看下保养之后。5000公里以后的车的用油。现在还在测评。因为我之前跑了。发现油耗真的很低。踩油门。动力输出。电机介入我是感觉不到的。但是舍得给油推背感就出来了,油耗还是不错的。 查看详情>>
- 启辰星油耗_省油_外观目前百公里油耗平均在8个左右,相当不错了,毕竟这么大个车,对于油耗我还是非常满意的,这个油耗真的是良心啊,跟朋友的逍客差不多。我觉得后期再磨合磨合,平均应该能在8个油以内目前还算比较满意。舒适性特别好,座椅很软很舒服。大沙发座椅带按摩功能,舒适性感觉空间很宽敞,让驾乘感觉没那么压抑,唯美中不足的是悬架减震处理的不够柔和,越到坑洼的路段有噪音。 查看详情>>
- 启辰星外观_油耗_独立悬架全新启辰星的动力系统搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,部分车型配备有48V轻混系统。发动机最大功率为140千瓦,最大马力190匹,峰值扭矩260牛米,匹配6挡手动和7档双离合变速箱。这套动力装置不管是在性能方面还是在油耗方面都表现得十分优异,工信部综合油耗6.8L,而且起步一点都不拖拉,中段爆发力很强,能够给人带来非常强烈的驾驶激情。 查看详情>>
- 启辰星配置_动力_油耗已经达到国6B排放标准的启辰星,零百加速为9.9秒,但NEDC工况综合油耗仅为6.7升。而且东风日产启辰在去年底的广州车展上,还分别亮相了首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车——启辰Veconcept,以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大VDD-i超混动,搭载新能源动力,东风日产启辰的星级座驾,就能更省、走得更远! 查看详情>>
- 启辰星空调出风口_车身_油耗新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,传动方面全系标配7挡干式双离合变速箱,最大马力190匹,峰值扭矩260牛米,整车不仅拥有更出色的动力表现,还有着不错的油耗表现,工信部百公里综合油耗仅为7.3L。 查看详情>>
- 启辰星动力_发动机_油耗此外,48V轻混系统还具备15km/h以下滑行停机、能量回收以及怠速再启动等功能,让启辰星有着更出色的燃油经济性,本次试驾的线路涵盖了高速、国道以及城市拥堵道路,整个试驾过程百公里综合油耗大约在8.3L左右。 查看详情>>
- 启辰星油耗_空间_配置车主严女士:我们这一家四口用着还可以了,平时出门不拥挤,后排坐三个成人有点狭窄。这车子造型很干练,我很喜欢这个时尚劲,腰身的线条也充满了运动元素。对于这启辰星的内饰里面的塑料材质还是得提升一下质感了,稍微不咋显档次。车子的起步很不错,走走停停不肉,高速叫个120迈也很轻松自如的。电子辅助的方向盘握感不仅好而且还有着很好的精准度,简单易上手新手都能掌控。启辰星的座椅挺舒服的,就是高速上面风噪有点大,密封有点不到位。百公里的油耗也就是七个左右吧,这算新车里面很不错的油耗表现了。 查看详情>>
- 启辰星空间_油耗其实这款车动力的话我觉得很好,主要我也不喜欢开的太猛的,我喜欢开起来比较稳比较舒服的,我觉得因人而泣,适合自己就好。就是这款车在起步的时候反应确实有些慢,也不明白这个是什么情况。这款车操控的话我觉得很自如,开这款车完全没有操纵不适的感觉,这点上我觉得还是很值的称赞的。油耗方面,启辰星的油耗方面不高,我自己用了一段时间,觉得油耗不多,也可能是我的第一台车,所以油耗我还是挺满意的。 查看详情>>
相关摘要