VGV U70 配置最新摘要
- VGV U70配置_售后_雷达同时,聚焦至产品本身,抛开为数不多的“空间大”优势以外,中国重汽VGV车型在造型设计、配置水平和综合动力表现等层面上,很难与市面上主流自主品牌抗衡,以至于即便主打“性价比”,也很难从同级车型中脱颖而出。先天积累不足,后天定位失真,则注定了中国重汽VGV的发展不会一帆风顺。 查看详情>>
- VGV U70车身_配置_连杆VX7也是有优势的,比如配置就比长城炮更有诚意,但以国内汽车市场的主流审美,皮卡还未完全乘用化,所以重汽VGV的这种打法自然收效甚微。还是那句话,总不见得让消费者为了一点“想要但非必需”的功能去试错吧? 查看详情>>
- VGV U70坐垫_发动机_配置VGVU70Pro新增车型依旧保持了现款车型的内外设计以及动力配置,主要是功能方面有所差别。新车本次共推出2个版本共计4款配置,其中每一版本分为5座和7座两种座椅布局形式,差价为0.2万元。接下来车叔将重点针对2个版本的5座版车型进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些。 查看详情>>
- VGV U70车标_配置_动力内饰设计方面,中国重汽VGVU70Pro新增的两款车型自然也是延续了现款车型的设计,看上去给人一种档次感十足的视觉感受,中控区域10.25英寸的液晶显示屏,提升了几分应有的科技气息,所见之处大面积软性材质的覆盖,加上细节之处的缝线处理,从而使其营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。在配置方面,此次新增车型1.5T手动优享版(售价7.98万元)相较于次低配车型1.5T手动优悦版(售价8.98万元),虽然价格上便宜了1万元,但是配置上却少了:可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主驾驶电动调节等,新增的次顶配车型1.5T优炫版(售价11.28万元)相较于顶配车型1.5T自动行政版(售价11.58万元),价格上便宜了0.3万元,但是配置少了:运动外观套件、远程启动等。 查看详情>>
- VGV U70尾灯_内饰_配置VGVU70的长宽高分别为4806*1870*1691mm,轴距为2800mm,定位为中型SUV的它共有3种座椅布局可选,分别是5座、6座和7座,根据配置和变速箱的不同,它共有6种车型分类,这样算下来,VGVU70共计有18款车型可选。 查看详情>>
- VGV U70配置_动力_发动机内饰方面则采用的是黑色作为了主基调,所以在方向盘正中间的红色logo就特别的醒目,贯穿式空调出风口的设计搭配上银色装饰带将整个车内的横向空间进行了拉长,有着比较宽敞的视觉效果,此外在T字区域上方,拥有一块8英寸的中控屏。高配车型的中控屏则为10.25英寸。中控屏的下方拥有三排物理按键,虽然说在科技感上体现的不是很好,但是便携度却是一等一的。在配置上,安全气囊,胎压显示倒车影像等等安全配置一应俱全,而全景天窗,一键启动无钥匙进入,这些便捷类的配置也非常的全面。 查看详情>>
- VGV U70动力_空调出风口_配置配置方面,潍柴U70配有无钥匙进入/启动、自动驻车、上坡辅助、行车记录仪、胎压监测系统、后泊车雷达、第二排空调出风口、全景天窗等配置。整体来说,其配置都偏向于实用性,凸显了较高的的性价比。动力部分,潍柴U70搭载了一台1.5T发动机,从账面数据看,110千瓦的最大功率、210牛•米的最大扭矩符合市场主流情况,6挡手自一体变速箱则是来自澳大利亚的DSI,平顺性和经济耐用性有不错的表现。 查看详情>>
- VGV U70轴距_外形_配置作为一款起售价10万以下的车型(据悉,预售价格为7--12万元,准确价格要待上市后将揭晓),科技配置方面,潍柴U70低调务实,除却了那些虚化浮夸的科技后,保持了无钥匙进入及一键启动系统,定速巡航、自动驻车和上坡辅助系统、10.25英寸高清触摸大屏、搭载第二排空调出风口、第二排多功能中央扶手、超大尺寸全景天窗也是有的,这在同价位车型中也算稀少的,毕竟这些都是成本较高的配置,基本用在30万以上的车型上。除此之外,还加持了行车记录仪、胎压监测系统、后泊车雷达等丰富多样的智能配置,整体来说,在这个价位上,潍柴U70非常舍得了! 查看详情>>
- VGV U70配置_动力_保养在连续穿越川藏滇藏的“品质鉴证万里行”活动中,开过各种车走过万水千山的专业试驾团的老师们纷纷评价:“潍柴U70动力足,底盘稳,高速满速奔驰时,不飘,制动灵敏”;“潍柴U70不仅配置了前后盘式制动刹车系统,确保U70在冰寒湿滑路面也能应对自如”;在怒江72拐那样的极限路况中,“潍柴U70配备的ESP车身电子稳定系统,确保整车有着顺畅自如的操控性和转向稳定性,使得车辆在复杂路况,也能如履平地。” 查看详情>>
- VGV U70驾驶室_配置_电机二:车厢相关配置:1、厢体外形尺寸:6300×2500×2470mm。2、厢体:具备运输、防雨、防火、阻燃、防尘、防锈、降燥,隔震、长期抗震结构。外部钢材为优质冷轧钢板,表面处理平整,内衬优质冷轧钢板折弯骨架,强度牢固,配重合理。3、厢体一体化钢体结构设计,顶部平坦。厢体采用骨架式夹层形式,外蒙皮采用厚1.5mm优质防锈处理的汽车专用冷轧钢板,中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接,顶层、侧围内、外层之间填充长时间使用对人体无害的防火阻燃环保吸音棉,外层铺盖一层阻燃金属布,内饰采用0.8mm厚网孔板。底板采用钢结构底框架,上表面铺厚2mm花纹钢板。4、车辆厢体采用整体包覆式,厢体两侧下部设置裙边式,全封闭式结构,顶部为圆弧型,尾部有转向灯、刹车灯、尾灯、雾灯,箱体表面光滑平整。车厢靠驾驶室前部为休息室,休息室内带折叠坐椅及折叠桌,往后为机组室,机组室左、右侧布置进排风百窗,设置机组检修门一个,下置登车踏步梯,车厢后端为后双开门。右侧排风百叶窗下部为维修观察舱门。左侧下围设置有工具箱及功能舱门等。右侧下围设置有汽车油箱舱、液压控制舱等。5、车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉,让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。6、厢体喷漆:工程黄,与车头同一颜色; 查看详情>>
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