菲斯塔 纯电动 扭矩最新摘要
- 菲斯塔 纯电动首付_扭矩而年轻人购车,要颜值、更要驾控,那么菲斯塔纯电动就绝对是首选,在保证490km超长续航的同时,菲斯塔纯电动实现了最大功率135kw,最大扭矩310Nm的性能输出,其动力参数甚至可以和市面上一些1.5T发动机相比;而外观采用现代汽车最新推出的感性运动设计理念,拥有更加运动、流畅的溜背式车身、线条轮廓充满肌肉质感,尤其是鲨鱼式的前脸,开出去“战斗范”十足。在价格方面,目前北京现代菲斯塔纯电动官方指导价为17.39-19.88万元,也是诚意十足。 查看详情>>
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- 菲斯塔 纯电动扭矩_前脸_液晶屏动力方面,北京现代菲斯塔纯电动为用户提供了一台来自大陆集团的三合一电驱动系统,峰值扭矩310N·m,最大功率135kW。同时该车的续航表现也十分出色,得益于56.5kWh的宁德时代三元锂电池组,北京现代菲斯塔纯电动在NEDC综合工况下续航里程可以达到490km,在同级车当中表现出色。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动饰条_内饰_扭矩菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW,峰值扭矩310N.m,电池配备的是三元锂动力电池组,能量密度达到141.4Wh/kg,工况条件下百公里耗电量为12.7kWh,综合续航里程为490km。对于选择紧凑级纯电动轿车的消费者而言,续航里程依然是其购买的重要因素之一,菲斯塔纯电动相比于合资竞品车型,续航里程大幅领先,同时也接近自主中高端纯电车型的最大续航。顾家首选现代菲斯塔纯电动,自带干练气息,搭载135千瓦电机。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动扭矩_前脸_液晶屏动力方面,北京现代菲斯塔纯电动为用户提供了一台来自大陆集团的三合一电驱动系统,峰值扭矩310N·m,最大功率135kW。同时该车的续航表现也十分出色,得益于56.5kWh的宁德时代三元锂电池组,北京现代菲斯塔纯电动在NEDC综合工况下续航里程可以达到490km,在同级车当中表现出色。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动内饰_扭矩_动力接下来说一下纯电动车最关键的三电系统。详细来说,菲斯塔纯电动的这块56.5kWh组电池来自宁德时代,其NEDC综合工况续航里程为490km。虽然和那些NEDC超过600km的车型没法比,但是满足日常的需求还是绰绰有余,毕竟其在低电量情况下,快充12分钟续航100公里的能力,能解决用户的续航焦虑。而之于电驱系统,来自大陆集团,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m,这样的参数在同级别车型中也属于优秀的存在。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动扭矩_升级_空间在低电量情况下,快充12分钟续航100公里的能力,极大缓解了消费者里程焦虑。动力方面,其搭载大陆集团三合一电驱动系统,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m。而12.7千瓦时/百公里的超低电耗,打消了消费者心中对于跨城出行的顾虑。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动扭矩_配置_前脸前不久,北京现代公布出了菲斯塔纯电动的预售价,其中2020款GLS畅行版为17.38万、GLX智捷版为18.88万、DLX悦享版为19.88万。官方给出的纯电续航里程为490km,官方甚至说,这台车在平均时速60km/h匀速行驶的最大续航里程高达610公里,听起来倒是很意外。菲斯塔纯电动搭载了一台永磁同步的电机,最大输出功率达到了184匹马力,峰值扭矩310牛米,用的是宁德时代的电池,车身重量达到了1.6吨。对于这台车来说,动力是非常充沛的,零到百公里加速秒思域是绰绰有余。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动扭矩_前脸_液晶屏动力方面,北京现代菲斯塔纯电动为用户提供了一台来自大陆集团的三合一电驱动系统,峰值扭矩310N·m,最大功率135kW。同时该车的续航表现也十分出色,得益于56.5kWh的宁德时代三元锂电池组,北京现代菲斯塔纯电动在NEDC综合工况下续航里程可以达到490km,在同级车当中表现出色。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动内饰_扭矩_动力接下来说一下纯电动车最关键的三电系统。详细来说,菲斯塔纯电动的这块56.5kWh组电池来自宁德时代,其NEDC综合工况续航里程为490km。虽然和那些NEDC超过600km的车型没法比,但是满足日常的需求还是绰绰有余,毕竟其在低电量情况下,快充12分钟续航100公里的能力,能解决用户的续航焦虑。而之于电驱系统,来自大陆集团,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m,这样的参数在同级别车型中也属于优秀的存在。 查看详情>>
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