奥迪Q4 e-tron 泊车最新摘要
- 奥迪Q4 e-tron泊车_配置_性能另外,Q4e-tron的智能科技配置也让我十分满意。它配备了车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能,让驾驶变得更加轻松和安全。这些功能不仅让我在市区代步和短途出行时感到方便,也让我在长途驾驶时更加轻松。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron泊车_充电_独立悬挂奥迪Q4e-tron的内饰设计同样充满了豪华感。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感舒适。12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控触摸屏的组合,使得整个车内科技感十足。座椅采用了高级皮质材料,坐感舒适,支撑性良好。此外,奥迪Q4e-tron还配备了BOSE音响系统、全景摄像头、自动泊车等丰富的配置,提升了驾驶者的驾驶体验。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron电机_续航里程_泊车值得一提的是,新款奥迪Q4e-tron在智驾方面也有着全面的提升。它全系标配了支持ACC全速段自适应巡航、奥迪侧向辅助系统等功能的L2级别的智能驾驶辅助系统。其中,40版和50版的高配车型还支持自动泊车入位功能。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron气囊_配置_泊车2024款50e-tronquattro创享曜夜版,官方指导价格为36.71万元。该车型与创境曜夜版相比,预算又追加了3.44万元。配置方面,多了360度全景影像、遥控泊车、L2驾驶辅助、4个车内摄像头、12扬声器等等。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron配置_底盘_泊车即便是基于纯电平台打造的纯电动车,但Q4e-tron的驾驶感受可以说是十分“奥迪”,甚至有奥迪高性能S系列的味道。主要原因之一是高配了渐进式转向系统。这是同级唯一的可变转向比设计,提供更精确、运动的转向反馈,在高速直线场景下转向手感更加直接,弯道场景下指向性更加精准,低速泊车场景下操作更加从容灵动,全面提升操控性与舒适性,让转向更轻松更稳定,间接提升乘坐时的舒适性与稳定感。油门和刹车的脚感也较为厚重,没有新势力车型“轻飘飘”的感觉,真正做到了踩多少就有多少,尽可能的让油车的用户不需要去重新适应,能够快速、敏捷、精准的对驾驶者指令做出回应,创造出众驾控体验。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron泊车_配置依托于强大的ICAS运算能力,奥迪Q4e-tron可及时处理更多信息,及时响应用户需求。基于此,通过创新技术驱动,为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案,包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术,将相互独立的驾驶辅助功能进行整合,在奥迪Q4e-tron上实现了多达13项驾驶辅助功能,确保全场景、全速域智能安全防护。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron速度_泊车_内饰奥迪专属的MIB3平台算力更加强大,带来更高效的人机交互体验。依托于强大的ICAS运算能力,奥迪Q4e-tron可及时处理更多信息,包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术,将相互独立的驾驶辅助功能进行整合,在奥迪Q4e-tron上实现了多达13项驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron内饰_泊车_音响两车的驾驶辅助系统都达到了L2级,具体功能上奥迪Q4e-tron要更强大一些,比ModelY多出了倒车车侧预警、自动泊车和交通标识识别,大家意识中特斯拉的驾驶辅助都是非常先进的,但其实传统豪华品牌如今也已经追赶了上来,甚至已经实现了超越。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron方向盘_控制系统_泊车配置方面,奥迪Q4e-tron要比iX3更丰富,配备了iX3所没有没有的无钥匙进入、感应后备厢、方向盘换挡、多色车内氛围灯、360度全景影像以及自动泊车等功能,自动空调还带有空气净化以及负离子发生器。另外,两款车的智能辅助驾驶都达到了L2级别,全速自适应巡航、盲区监测、车道居中保持这些功能均可以实现。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron空间_泊车_车窗当然,燃油时代引以为傲的驾控优势在奥迪Q4e-tron上被延续了下来,其采用三档可调自动可选、可完全关闭的动能回收系统,摒弃了其他纯电车惯有的前后拖拽乘坐,对于乘员来说,这样的设计不会晕车。而同级唯一的渐进式转向系统利用可变转向比设计,能给车辆提供更精确、运动的转向反馈,在高速、弯道、低速泊车等各种场景下都能从容应对,驾控感受更加灵动。 查看详情>>
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