小鹏P7 扭矩最新摘要
- 小鹏P7泊车_扭矩在驾控方面,新车虽然采用了单电机后驱布局,但最高276Ps马力+440N·m扭矩依然出众,百公里加速时间仅需6.4秒,能满足多场景的用车生活。并且,新车依旧沿用了前双叉臂+后多连杆的悬挂组合,并搭载专业级SACHS避震,延续了之前P7i一贯出色的驾控表现。 查看详情>>
- 小鹏P7扭矩_雷达_泊车作为一台轿跑车型,小鹏P7i两驱鹏翼版并没有本末倒置,而是将驾驶体验始终摆在了第一位。在基本动力属性上,小鹏P7i两驱鹏翼版拥有着203kW的最大扭矩,零百加速达到了6.4秒。而702公里的续航里程,在同级中也处于领先地位。 查看详情>>
- 小鹏P7座椅_扭矩_上市智能化方面,新车搭载AI天玑操作系统、无限XNGP智能辅助驾驶;动力方面,新车最大功率348kW、最大扭矩757Nm、百公里加速3.9s、百公里制动距离33.3m,充电10分钟最多补充续航240km。 查看详情>>
- 小鹏P7内饰_扭矩_配置动力方面,小鹏P7i两驱鹏翼版将搭载一台后永磁同步电机,最大功率203kW,最大扭矩440N·m,结合460mm超跑级低重心姿态,操控始终在线。值得一提的是,此前四驱版车型上的“车手模式”将下放至两驱鹏翼版车型,后续将对所有两驱版车型进行OTA推送,进而满足用户对于驾驶乐趣的追求。 查看详情>>
- 小鹏P7电机_内饰_扭矩而且作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款车型,小鹏G6不仅采用800V架构打造,还有两驱版最大功率218kW,峰值扭矩440N·m,四驱版综合功率358kW,综合扭矩660N·m的性能参数加持,全系配备弹射模式,零百加速仅需3.9秒,可谓非常夸张。 查看详情>>
- 小鹏P7动力_扭矩_雷达小鹏P7i作为改款车型,继承了P7的高颜值和高性能,标配无框车门、电吸门,拥有同级领先的CDC连续可变阻尼减震系统+智能四驱扭矩分配系统,最大扭矩757N·m,百公里加速3.9秒,30min持续最高车速190km/h。 查看详情>>
- 小鹏P7导航_跑高速_扭矩小鹏P7采用了后置单电机的布局模式,电动机总功率达到了203kW,总扭矩达到了440N·m,电池容量为64.4kWh,快充时间为0.48小时,快充电量是10%—80%,而它的CLTC纯电续航里程达到了550km。 查看详情>>
- 小鹏P7车门_扭矩_四驱动力上,顶配版前后双电机拥有348kW最大功率和757N·m峰值扭矩,比肩V8超跑级发动机,百公里加速3.9秒。同级唯一十通阀热管理系统,可让整车冬季续航提升15%,而且保障车辆以190km/h高车速连续行驶30分钟,长时间极限驾驶也不会热衰减。 查看详情>>
- 小鹏P7性能_性价比_扭矩至于动力方面,新车的最大功率输出达348kW,峰值扭矩为757Nm,不仅配备了智能四驱扭矩分配系统、CDC连续可变阻尼减振系统和前四活塞Brembo刹车系统,零百加速时间也是3秒级别的。可以说小鹏P7i610鹏翼性能版是有真才实学的。 查看详情>>
- 小鹏P7升级_雷达_扭矩动力方面,新车将采用前后双电机驱动,综合功率348kW,最大扭矩757Nm,整车0-100km/h加速时间3.9s,搭配容量86.2kWh的锂电池组,CLTC纯电续航里程610km,同时支持S4级的快充。 查看详情>>
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