嘉际PHEV 动力最新摘要
- 嘉际PHEV续航里程_动力另外由于插电混动车型有两套动力系统,一套是燃油系列,一套是电动系统,两套系统可以单独工作,也可以同时工作,具备了燃油车的持久性和纯电动汽车的便利性,并且发动机+电动机的总动力肯定大于同级别的燃油车,动力强劲。 查看详情>>
- 嘉际PHEV动力_前置前驱首先大家需要知道,虽然现在国内汽车市场上的MPV车型已经不少了,但是采用新能源动力的紧凑型MPV并不多,仅有极狐考拉、宋MAXDM-i等寥寥数款车型,而且这些采用新能源动力的紧凑型MPV销量并不出色。这种现象一方面说明大多数汽车品牌没有做好将新能源动力系统与MPV车型结合的准备,另一方面也说明大多数消费者还没有接受新能源MPV车型。 查看详情>>
- 嘉际PHEV座椅_动力_续航里程在动力部分,嘉际PHEV全系车型的动力和续航都是一样的,搭载1.5T三缸发动机和最大功率为60kW的电机,系统综合功率为190kW,系统最大扭矩415N·m,这样的动力其实已经是很强了,虽然官方没有公布嘉际PHEV具体的百公里加速,但是其百公里加速在8s左右应该问题不大,不过考虑到嘉际PHEV也是一台家用MPV,过分追求百公里加速其实也没必要,而且考虑到该车家用MPV的定位,其实际的动态体验并没有轿车或SUV那么激进,但是这款车的动力是完全够用的在,只是说三缸或许是不少人所介意的。 查看详情>>
- 嘉际PHEV车身_座椅_动力嘉际PHEV白金款1.5T82km尊贵型采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到255,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万MPV车型中排在1位。 查看详情>>
- 嘉际PHEV口碑_轮胎_动力车主高女士:外型有动感,帅气,线条不错,挺时尚,适合我自己,价格也挺实惠的,接地气高速120噪音有点大,转速不高。超车的时候稍微有点费劲外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看整体给我感觉还是很舒服的,手感材质大部分内饰手感还好空间挺大的吧,驾驶起来挺舒服的,乘坐空间满足家用是很轻松的,在车内感觉还是蛮舒服的配置还算比较齐全,定速巡航,胎压监测,电动座椅等动力已经够用了,平常代步,旅行,动力没什么太大要求的过弯也很稳扎,走一些小路都可以好好的控制,滤震好。表现不错,油耗还是可以接受的,我这里基本上城镇,油耗在9个左右。 查看详情>>
- 嘉际PHEV口碑_动力_轮胎车主周女士:外型有动感,帅气,线条不错,挺时尚,适合我自己,价格也挺实惠的,接地气高速120噪音有点大,转速不高。超车的时候稍微有点费劲外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看整体给我感觉还是很舒服的,手感材质大部分内饰手感还好空间挺大的吧,驾驶起来挺舒服的,乘坐空间满足家用是很轻松的,在车内感觉还是蛮舒服的配置还算比较齐全,定速巡航,胎压监测,电动座椅等动力已经够用了,平常代步,旅行,动力没什么太大要求的过弯也很稳扎,走一些小路都可以好好的控制,滤震好。表现不错,油耗还是可以接受的,我这里基本上城镇,油耗在9个左右。 查看详情>>
- 嘉际PHEV外形_动力车主杨先生:外型有动感,帅气,线条不错,挺时尚,适合我自己,价格也挺实惠的,接地气高速120噪音有点大,转速不高。超车的时候稍微有点费劲外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看整体给我感觉还是很舒服的,手感材质大部分内饰手感还好空间挺大的吧,驾驶起来挺舒服的,乘坐空间满足家用是很轻松的,在车内感觉还是蛮舒服的配置还算比较齐全,定速巡航,胎压监测,电动座椅等动力已经够用了,平常代步,旅行,动力没什么太大要求的过弯也很稳扎,走一些小路都可以好好的控制,滤震好。表现不错,油耗还是可以接受的,我这里基本上城镇,油耗在9个左右。 查看详情>>
- 嘉际PHEV车灯_座椅_动力嘉际PHEV白金款1.5T82km尊贵型采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到255,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万MPV车型中排在1位。 查看详情>>
- 嘉际PHEV车身_座椅_动力嘉际PHEV白金款1.5T82km尊贵型采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到255,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万MPV车型中排在1位。 查看详情>>
- 嘉际PHEV车头_座椅_动力嘉际PHEV白金款1.5T82km尊贵型采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到255,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万MPV车型中排在1位。 查看详情>>
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