AION S 改款最新摘要
- AION S改款_续航里程_倒车影像按照官方指导价看,如今广汽埃安AIONS的在售车型中,官方指导价为13.98万元的车型一共有三款,分别是广汽埃安AIONS2022款改款炫580、广汽埃安AIONS2023款炫580以及广汽埃安AIONS2023款炫530,这三款车型价格相同,各方面表现也比较接近,主要区别集中在续航方面。 查看详情>>
- AION S改款_配置_前脸从诞生到现在,广汽埃安AIONS经历过多次改款升级,从最开始主攻网约车市场,到现在面向家用车市场,愈发深入人心。为满足不同消费者的用车需求,广汽埃安AIONS目前共有15款在售车型,2022款、2023款以及2024款车型均处于在售状态,这点在同级别车型中还是很少见的。个人猜测,广汽埃安AIONS之所以能取得如此理想的销量成绩,很大程度上都跟丰富车型有关系。 查看详情>>
- AION S改款_启动_座椅通风据说这是AIONS系列的最强改款,甚至有人说,它是昊铂GT的平替。但归根结底,AIONSMAX的MAX重锤出击。14.99万元起的售价,使得AIONSMAX与AIONS、AIONSPLUS高低搭配,在A级车市场一同出击,兄弟同心、其利断金。 查看详情>>
- AION S上市_性价比_改款面对更高的销量目标,广汽埃安今年的新车计划也在加速,今年3月份,埃安已经针对AIONYPLUS和AIONSPLUS进行改款升级,除此之外,广汽埃安还计划大力冲击高端市场,HyperGT、HyperSSR以及一款全新SUV将会在年内开启交付。 查看详情>>
- AION S改款_格栅_液晶屏作为一辆中期改款的进阶车型,不同于传统车型略修边幅的细微改动,AIONSPlus这次中期改款Zui大的改变就是它原本相对传统的造型,更显年轻更具个性,并且与此前发布的AIONY和刚刚改款上市的AIONLXPlus车型采用相同设计语言。 查看详情>>
- AION S改款_配置_格栅随着国内汽车市场的能源转型,新能源汽车市场份额占比越来越高,电动汽车的销量也越来越高,广汽作为国内自主品牌的头部企业之一,顺应汽车市场向新能源方向转型,成立了广汽埃安这一子品牌。这个品牌在新能源战略下可以说是非常成功,旗下不少车型销量表现非常好,AIONS(参数|询价)就是其中之一。近日,广汽埃安为AIONS这款车推出了四款全新的版本,同时对老款车型中炫530的版本也进行了改款。售价区间为13.98-14.68万元,那么这台车产品力如何,值不值得购买呢? 查看详情>>
- AION S泊车_动力_改款彬哥总结:广汽埃安AIONSPlus作为一款改款车型,这次的改款不仅在外观上有升级,内饰方面也有较大的亮点。其作为一款纯电轿跑,这次在提升性能方面也表现出了很大的诚意。在这个价位级别上,一直是汽车市场竞争最为激励的区间,那么相较于同价位的电动车和燃油车的狙击,我们一起期待AIONSPlus上市后的表现。 查看详情>>
- AION S电机_改款_扬声器动力方面,改款的炫530版搭载功率为100kW(136Ps)的前置永磁同步单电机,最大扭矩225N·m,与老款炫530版一致。这台车配备50.6kWh磷酸铁锂电池,续航里程为410km(NEDC工况),对比老款车型来看,全系仅有最低配置的炫530版本车型搭载磷酸铁锂电池,更加节省成本,其余版本皆搭载三元锂电池,而同样新款的几款魅580的版本,预测也将会继续搭载58.8kWh的三元锂电池,快充能力更强,并且更加耐寒。续航则预计2022款改款炫530版将会延续老款580系车型为460km(NEDC工况),2020款的魅580Pio版与2022款魅580Pio版和2022款魅580三个版本的续航则预测依旧为460km(NEDC工况)。 查看详情>>
- AION S电机_改款_扬声器动力方面,改款的炫530版搭载功率为100kW(136Ps)的前置永磁同步单电机,最大扭矩225N·m,与老款炫530版一致。这台车配备50.6kWh磷酸铁锂电池,续航里程为410km(NEDC工况),对比老款车型来看,全系仅有最低配置的炫530版本车型搭载磷酸铁锂电池,更加节省成本,其余版本皆搭载三元锂电池,而同样新款的几款魅580的版本,预测也将会继续搭载58.8kWh的三元锂电池,快充能力更强,并且更加耐寒。续航则预计2022款改款炫530版将会延续老款580系车型为460km(NEDC工况),2020款的魅580Pio版与2022款魅580Pio版和2022款魅580三个版本的续航则预测依旧为460km(NEDC工况)。 查看详情>>
- AION S轮毂_电机_改款动力方面,改款的炫530版搭载功率为100kW(136Ps)的前置永磁同步单电机,最大扭矩225N·m,与老款炫530版一致。这台车配备50.6kWh磷酸铁锂电池,续航里程为410km(NEDC工况),对比老款车型来看,全系仅有最低配置的炫530版本车型搭载磷酸铁锂电池,更加节省成本,其余版本皆搭载三元锂电池,而同样新款的几款魅580的版本,预测也将会继续搭载58.8kWh的三元锂电池,快充能力更强,并且更加耐寒。续航则预计2022款改款炫530版将会延续老款580系车型为460km(NEDC工况),2020款的魅580Pio版与2022款魅580Pio版和2022款魅580三个版本的续航则预测依旧为460km(NEDC工况)。 查看详情>>
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