科鲁泽 后视镜最新摘要
- 科鲁泽后视镜_动力比如后驻车雷达可以监测车辆后面的物体,并在车辆屁股快要接近的时候,通过不断地警示声音来提醒驾驶员注意后方物体,避免碰撞,与倒车影像结合实用,能进一步提升车辆倒车时的安全性。外后视镜加热配置在雨雪天气下特别实用,可以快速烘干外后视镜镜片上的水滴,让车辆两侧后方的盲区能够被驾驶员看清楚,提升行车安全性。 查看详情>>
- 科鲁泽后视镜_最大扭矩_发动机从内饰上看,车内的做工和用料还是比较不错的,就连多功能方向盘都是真皮包裹的,而车子的其余部分都是软皮包裹的,整体看起来还是比较高档的,车内硬件设备也非常丰富,全系统配备3.5英寸液晶仪表,中控配备8英寸触摸液晶屏,此外,科鲁泽还配备了后视镜电动折叠、加热、车内后视镜自动调光、前排座椅加热等配置。 查看详情>>
- 科鲁泽座椅_后视镜_发动机而1.3T轻混尊享版相比1.5L悦享版多了外后视镜电动折叠、曜黑专属套件(曜黑门把手、高亮黑外后视镜、曜黑运动尾翼、曜黑铭牌)、主驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热、侧盲区报警等,并且两者在动力方面也存在差异,不过1.3T轻混尊享版在售价上高了8000元。 查看详情>>
- 科鲁泽后视镜_黑色_座椅看到雪佛兰科鲁泽的侧面后,整个侧面的流线感蛮强的,有一条腰线是直接从前大灯作弧形一直连接到尾灯的,提升了许多辨识度。前/后电动车窗,全系标配了车窗一键升降功能以及车窗防夹手功能。车外后视镜支持电动调节功能与电动折叠功能,同时也支持后视镜加热功能。车内后视镜也有自动防眩目功能。205/55R16尺寸的轮胎,配了一个黑色的轮毂,进一步提生了整车的运动感,但是小编我个人觉得16寸的轮圈还是有些小了点,17寸的轮圈应该是刚刚好。雪佛兰科鲁泽的长宽高为4614X1798X1485mm,轴距达到了2640mm。 查看详情>>
- 科鲁泽发动机_油耗_后视镜科鲁泽是一款入门级轿车,这款车的长宽高只有4614×1798×1485mm,轴距达2640mm,车身尺寸确实不占优势,不过这款车的自重达到1.2吨,预示着整车用料扎实。车身侧面融入家族车型的印记,拥有分段式腰线,车身前段的线条被设计成弧形,后段线条从后视镜处延伸到尾部,能够看出来这是一款走运动路线的轿车。后视镜外壳被设计成黑色,Redline版本的车型还加入黑色涂装的轮毂,这种设计更符合年轻人的口味。 查看详情>>
- 科鲁泽油门_后视镜_前脸在合资车8-9w这个价位区间,科鲁泽的配置非常良心了,语音识别,多功能方向盘,定速巡航,carplay,carlife,一应俱全。尤其是1.3T版本,还标配了后视镜加热&后挡风加热,这个在下雨天简直太实用了,省去了手动擦后视镜或者拿香皂涂来涂去的尴尬。要知道这是一款温饱型车,给到的配置堪比国产了。 查看详情>>
- 科鲁泽后视镜_配置另外,从外观细节部分也可以看出科鲁泽的用心。它全是LED前灯,加上熏黑镀铬的要素很多,科鲁泽Redline和RS两种车种的细节部分也不同。Redline可用“黑中三点红”形容,其中中网、前后包围、后视镜及侧柱等都采用熏黑的设计,后视镜、轮毂及雾灯格栅各加一点红色装饰。另一方面,科鲁泽RS也同样采用大量熏制油漆作,前后加入镀铬装饰条。我个人认为Redline更偏向于运动,而RS更豪华,同样高级感更强当然,喜欢中庸和喜欢平静设计的人也不排除在外。特别是已经成家立业的人,毕竟他们已经过了喜欢张扬的年龄。把这部分人的需求也考虑到了进去,普通版本和前几天发售的1.5L车型,外观风格应该符合他们的喜好,科鲁泽也在10万元左右的车型中,成为了拥有很多风格的车型。 查看详情>>
- 科鲁泽后视镜_后排_百公里加速科鲁泽的8英寸中控触屏也是全系标配,并且加入了蓝牙电话、手机互联、车联网和语音识别等常用功能,而且全系都标配了7个扬声器的音响,并没有减配也比较厚道。全系标配有LED自动大灯并带有延时关闭功能,诸如电动天窗、皮质座椅、外后视镜加热、自动防眩目内后视镜等舒适配置也增加到中高配车型上,只是全系都只有手动空调确实比较遗憾。 查看详情>>
- 科鲁泽轮圈_内饰_后视镜而作为四缸顶配车型的2020款320自动悦畅版,贵6千元,指导价11.79万,终端售价7.79万左右,在配置上主要是增加了倒车雷达、电动天窗、主座椅高低调节、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目等功能配置。 查看详情>>
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