广汽本田VE-1 电机最新摘要
- 广汽本田VE-1GPS导航_气囊_电机新款广汽本田VE-1搭载永磁同步电机,电机最大功率为120kW,最大扭矩为280N·m,最大马力163Ps,最高车速140km/h。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量61.3kWh,电池支持快充功能、低温加热、液态冷却等,纯电续航里程470km和480km。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1动力_电机_空间新款VE-1集成了10000RPM永磁电机、大容量电池组和先进的配电系统,拥有着稀疏平常的数据,例如163HP电机、280nm最大扭矩和多种驾驶模式。本田在许多产品中都拥有强大的优势。日系车的传统思维使得本田更加注重可靠性。因此,我们可以看到NEDC数据401km,100公里的耗电量为14kwh,30%-80%的快速充电只需30分钟。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1电机动力系统上,e:NP1具有三合一高功率电机、大容量·高密度电池,高刚性纯电动车专用车架以及底盘平台;其所搭载的电机功率密度达到行业领先水平,电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1电机_仪表盘_外观e:N系列启用了全新智能高效纯电架构——e:NArchitecture。该架构整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池以及高刚性纯电动车专属车架和底盘平台。其中,广汽本田e:NP1采用的e:NArchitectureF架构,更是在e:NArchitecture架构下专为中小型纯电动车开发。而依托Honda卓越的电控技术积淀,e:NP1所搭载电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上,这使得e:NP1可适应更为多样化的驾驶场景。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1车身_仪表盘_电机新款VE-1配置了最大功率120kW的永磁同步电机,峰值扭矩280N·m。并且采用了由宁德时代提供的61.3kWh电池包。基于本田平台化上的优势,2022款VE-1TA系列搭载了本田的SPORTEV技术,新车在以往基础上进一步改善电机工艺并对底盘进行了调校优化。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1车身_仪表盘_电机新款VE-1配置了最大功率120kW的永磁同步电机,峰值扭矩280N·m。并且采用了由宁德时代提供的61.3kWh电池包。基于本田平台化上的优势,2022款VE-1TA系列搭载了本田的SPORTEV技术,新车在以往基础上进一步改善电机工艺并对底盘进行了调校优化。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1车身_仪表盘_电机新款VE-1配置了最大功率120kW的永磁同步电机,峰值扭矩280N·m。并且采用了由宁德时代提供的61.3kWh电池包。基于本田平台化上的优势,2022款VE-1TA系列搭载了本田的SPORTEV技术,新车在以往基础上进一步改善电机工艺并对底盘进行了调校优化。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1氛围灯_电机_油门传承Honda运动基因,VE-1将低能耗与强动力完美融合,保持了Honda一贯的高水准驾驶乐趣和运动表现。VE-1TA系列继续搭载Honda独具魅力的SPORTEV技术,电机最大功率120kW,电机最大扭矩280N·m,拥有N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1仪表盘_电机_动力最后再看动力,广本VE-1搭载电动机,该电机比一般的电动SUV的电机体积更小、运行效率更高、起步加速也更猛等等,其最大功率120KW,最大扭矩280N·m,其续航里程也较高,长达401KM,100KM耗电量仅14KWh,换算下来开一公里仅1毛钱,这在电动SUV中也是非常节省的,所以说这款广本VE-1把本田的"省油王"基因传承了下来,成为电动SUV界的"省油王",另外广本VE-1的电池组还可质保15万公里,这打消了消费者对电动SUV电池组的品控疑虑,毕竟很多车主一辆车开10年都开不到15万公里,所以这和终身质保也就无差异了。 查看详情>>
- 广汽本田VE-1仪表盘_空调_电机不仅是平时在城市里的短距离通勤,满足上下班、接送孩子上下学的简单需求,2022款VE-1TA系列是真正拓宽车主的生活半径。2022款VE-1TA系列搭载Honda独具魅力的SPORTEV技术,电机最大功率120kW,电机最大扭矩280N·m,将强动力与低能耗完美融合。百公里能耗低于14kWh,NEDC综合工况续航里程升级至480km,即使跨越城际出行,也能轻松做到。 查看详情>>
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