奥迪e-tron(进口) 外观最新摘要
- 奥迪e-tron(进口)外观_内饰_电机奥迪e-tron,新车基于奥迪纵置模块化平台MLPevo打造,车身尺寸介于Q5和Q7之间,长4901mm宽1935mm高1616mm,轴距2928mm。外观是奥迪的家族式设计理念,与燃油版奥迪车系多有相似之处,并没有因纯电能车型的身份而有大的改动,只是运动化的设计理念下新车外观更迎合当下的审美与主流。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)外观_内饰_档杆作为奥迪品牌旗下的首款纯电动SUV,奥迪e-tron在外观设计上其实很有多其它奥迪车型的影子,只不过奥迪为它加上了很多电动化设计语言,还在很多细节处增加了独具特色的标识,整车的辨识度还是非常高的,而且也非常耐看。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)外观_充电_包围特别是外观造型方面,与许多国产电动豪华车型的设计相比,奥迪的外观造型除了百年的基因家族化设计外,还增加了当前电动汽车所欠缺的豪华感设计,其中,前灯是家族化矩阵风格,内部集成了数字化技术,整体视觉感觉非常自然和豪华,另外,由于矢羽日行灯的加入,前灯的灵气更加浓郁,同时前颜的颜值也提高了,进气网格中加入了主动封闭设计,对降低风阻、降低能耗、提高续航时间有着非常直接的帮助,前保险杠两侧的三角形吸气口,突出了前脸霸气的氛围和气质。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)车身_视野_外观对于豪华车来说,奥迪在这方面从未妥协过,但作为电动时代的豪华车,奥迪不仅延续了家人的产品理念,还将外观的装修再次升级,在外观上,奥迪采用了新的家庭式设计,车体结合了流畅动感的车体线条,提供了大尺寸的风刀式轮子,进一步诠释了豪华美感,尾部动感造型组合新LED贯通式尾灯,在延长视觉的同时,更打造出独特的前卫风格,同时组合两侧突出的翼板,力量与魅力完美结合。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)外观_方向盘_座椅车尾部分,新车的尾部层次感做的很不错。采用了“星光飞翼”式延后大灯,贯穿式设计加上内部的黑色元素,把科技感营造的很优秀。总体来说,虽然新车的外观设计应用的元素比较多,但是并不觉得突兀,可见北汽魔方在外观设计上是足够用心的。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)空间_全尺寸SUV_外观现在我们再说回e-tron这台车。作为一台全新车型的车,肯定首要的就是看设计,但是e-tron的设计我认为算不上新颖,虽在细节思考上和传统汽油车有不同之处,但是整体看来都是那么熟悉。这两天开在路上,几乎没见到过路人好奇的目光。这与几年前我开着同样为纯电动车的宝马i3时的情况大为不同。仔细想想,也许只有一个理由能说服我自己,那就是奥迪想做一台不需要人们过多适应的纯电动车,即便是外观设计也是如此。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)外观_动力_动力系统Q6e-tron下方的PPE架构将与下一代保时捷Macan共享,后者将于2023年作为一款完整的电动汽车与现有的汽油动力Macan并驾齐驱。尽管Q6和新款Macan共享相似的硬件和软件,但它们在外观上将是内外分离的。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)动力_外观我们常教育孩子要养成好习惯,因为习惯一旦养成是很难改变的,在过去的近百年时间里,研发生产燃油汽车一直是奥迪等历史悠久车企的“习惯”,所以在此之前我一直挺好奇奥迪会如何改变“习惯”进入电动汽车的新时代。最后的结果显而易见,相比较而言,奥迪还是不如宝马“前卫”,尽管宝马i3、i8都只是混合动力车型,但它们的外观和燃油汽车“泾渭分明”,而在e-tron身上,我们还是很容易看到Q3和Q8的影子。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)马力_外观_车身对于新车其他的设计,可以参考目前Q6e-tron的谍照,在外观上与已经发布的奥迪Q4e-tron类似,像是放大版的Q4e-tron。新车前进气格栅应该采用的是六边形封闭式设计,两侧的矩阵式LED大灯组更加的细长。作为高性能车型,RSQ6e-tron预计会有更加运动的外观,包括碳纤维套件等。 查看详情>>
- 奥迪e-tron(进口)外观_大灯_内饰在奥迪家族中,奥迪E-tron不但可以视为品牌电动化的开局之作,同时还可以视为品牌的旗舰象征。所以在某种程度上,奥迪E-tron将引领奥迪品牌纯电动车后期发展的方向。至于奥迪E-tronSportback,则在家族旗舰的基础上,还引入了运动的外观。 查看详情>>
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