英仕派 避震器最新摘要
- 英仕派扭矩_避震器_底盘除了动力水平在同级别产品中可圈可点,英仕派还有越级的底盘调校表现。前麦弗逊+后多连杆悬架算是这一级别产品的标配,但英仕派还提供ADS全时自适应减震系统,可以通过对路面颠簸状况的扫描,调整避震器的阻尼软硬程度,在平顺路面让车辆更稳,在颠簸路面让车内人更舒适。 查看详情>>
- 英仕派车身_配置_避震器比如顶配车型当中所配备的ADS全时自适应减震系统。这套系统当中,避震器可以实现每秒500次的阻尼调整,配合三种不同的驾驶模式,让它的拥有者可以获得每种模式独有的动态悬挂表现,而车辆本身也因此获得更多的驾驶特质,运动舒适不再是简单的油门刹车与方向盘那些许不痛不痒的状态改变。英仕派之所以称为旗舰,因为它是本田品牌在国内唯一一款搭载了ADS全时自适应减震系统的车型。 查看详情>>
- 英仕派避震器_导航_充电例如,在顶配车型上,英仕派提供了ADS全时自适应减震系统,其避震器可以实现每秒500次的阻尼调整,配合三种不同的驾驶模式,让用户获得当前所需的动态悬挂表现。这项功能,使英仕派拥有了更宽泛、更多变的驾驶特性,应用场景也更为广泛。而这也是本田品牌在国内唯一一款搭载了ADS全时自适应减震系统的车型。 查看详情>>
- 英仕派上市_内饰_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
- 英仕派内饰_动力_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于最佳理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
- 英仕派内饰_动力_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于最佳理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
- 英仕派内饰_动力_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于最佳理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
- 英仕派内饰_动力_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于最佳理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
- 英仕派内饰_动力_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于最佳理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
- 英仕派内饰_动力_避震器而当用户驾驶英仕派出行时,不仅能够体验到高效且省油的动力表现,而且驾乘舒适性并未受到影响,反而能够享受到更加舒适自在的动态体验,遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ADS全时自适应减震系统,面对不同路面、车身姿态时,让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼,始终处于最佳理想化的减震状态,相比较机械式的工作方式,这种智能化的方式显然更加人性化。 查看详情>>
相关摘要