英仕派 轮圈最新摘要
- 英仕派配置_轮圈_内饰至于车身侧面,英仕派同样是标准的运动轿跑风格。舒展流畅的线条,再加上贯穿前后的腰线以及溜背的车顶,让其获得了不俗的修长优雅气质,搭配五幅式铝合金轮圈,性能范可谓直接拉满。车尾部分,英仕派虽然没有使用贯穿式尾灯组合,但层次感分明的整体轮廓,和前脸设计依旧做到了相呼应,除此之外,对称造型的尾灯组合,表面进行了个性化的熏黑处理,结合后备厢上方的黑色扰流板,更是很好增强了尾部的动感韵味。 查看详情>>
- 英仕派外观_配置_轮圈从车侧来看,新老款车型的整体轮廓区别不大,犀利的腰线和溜背造型十分体现运动感。新款英仕派的车身长度相比老款车型有一定增长,视觉层面会更加修长。轮胎方面,虽然新老款英仕派的轮胎规格一致,不过轮圈造型有着明显差别,个人更喜欢新款车型的双五辐轮圈,视觉上更运动大气。另外,老款车型上提供的非全尺寸备胎,在新款车型上被取消了。 查看详情>>
- 英仕派轮圈_车漆_内饰轮圈方面,全新东风本田英仕派提供了两种尺寸选择。其中,燃油版顶配车型260TURBO精耀版独享19英寸铝合金轮圈,轮胎规格为235/40R19。多辐式设计搭配纯黑配色,对于运动感的营造十分到位。其余车型,包括燃油版和e:PHEV插混版在内,均配备18英寸轮圈,轮胎规格为235/45R18。虽然根据车型配置不同,轮圈设计也会有所区别,但整体观感差异不大。 查看详情>>
- 英仕派后视镜_轮圈_空调出风口提供18和19英寸两种轮圈,这台顶配车型的19英寸轮圈是首次出现,五辐式造型简洁时尚,熏黑色涂装也与整车外饰风格统一。轮胎规格为235/40R19,胎宽足够,匹配马牌ContiSportContact5公路胎,抓地性很出色,还能兼顾一定的静音性。 查看详情>>
- 英仕派轮圈_内饰_最大扭矩侧面来看,全新英仕派燃油版车型配备了一款全新样式的多条辐轮圈,相比e:PHEV插混版车型的轮圈要更加帅气。尾部灯组并没有采用贯穿式设计,但内部结构还是非常精致的,另外后备厢上方的扰流板和底部扩散器装饰也很好的增添了运动气息。 查看详情>>
- 英仕派格栅_轮圈_车尾车身侧面,全新英仕派e:PHEV车型采用时下流行的溜背式设计。车窗上部,该车引入镀铬装饰条,进一步修饰整车高级感。车门部分,英仕派e:PHEV车型设有与车顶线条相符的硬朗腰线,为车侧进一步融入力量感。轮圈部分,该车采用五辐条双色轮圈。 查看详情>>
- 英仕派外观_前包围_轮圈其实不仅是前脸的改动,包括“银耳”、亮黑配色双五辐轮圈、溜背式设计以及小鸭尾,均进一步提升了整车的运动感,视觉效果显得非常年轻时尚。有趣的是,虽然轮圈采用了全新设计,颇为动感前卫,但与之匹配的却依然还是优科豪马轮胎,主打节能静音。可见对于运动时尚这些“表面功夫”,基本都只是点到为止,在产品的精神内核方面,新款英仕派依然还是坚持了沉稳务实的发展路线。 查看详情>>
- 英仕派外观_轮圈_动力车身侧面线条流畅,立体感十足的身姿层次感十足,特别是新车在车窗上方,以及裙边加入了镀铬饰条作为装饰。另外新车还采用了全新的轮圈造型,亮黑色的双五辐式轮圈造型,让整车运动感十足。整车尺寸,长宽高分别为4924mm*1862mm*1449mm,轴距为2830mm。 查看详情>>
- 英仕派改款_包围_轮圈然而,这种做法可能会是一个“双刃剑”,因为现款INSPIRE的混动版车主包括现款雅阁的混动版车主可能都是因为混动版本独占的“风火轮”式轮圈造型而对这台车"种草"的;而在改款之后,英仕派与雅阁汽油版本的中高配车型也能搭载混动版车型的同款轮圈了,“风火轮”造型轮圈随之也退出了历史舞台。 查看详情>>
- 英仕派改款_包围_轮圈然而,这种做法可能会是一个“双刃剑”,因为现款INSPIRE的混动版车主包括现款雅阁的混动版车主可能都是因为混动版本独占的“风火轮”式轮圈造型而对这台车"种草"的;而在改款之后,英仕派与雅阁汽油版本的中高配车型也能搭载混动版车型的同款轮圈了,“风火轮”造型轮圈随之也退出了历史舞台。 查看详情>>
相关摘要