奔驰A级 独立悬挂最新摘要
- 奔驰A级马力_独立悬挂_配置那么决定性能的另一个要素就是底盘,奔驰A级搭载了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,这类后悬结构已经越来越少,很多10-15万级的合资轿车都舍弃了这种悬挂,同价位国产车基本一水的非独立后悬挂。即便奔驰的悬挂技术储备非常深厚,但根据我们自己的驾驶感受,对奔驰A级的底盘调教投入还是有限,扭力梁非独立悬挂易弹跳的物理特征还是存在,驾乘质感乏善可陈。 查看详情>>
- 奔驰A级马力_独立悬挂_配置那么决定性能的另一个要素就是底盘,奔驰A级搭载了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,这类后悬结构已经越来越少,很多10-15万级的合资轿车都舍弃了这种悬挂,同价位国产车基本一水的非独立后悬挂。即便奔驰的悬挂技术储备非常深厚,但根据我们自己的驾驶感受,对奔驰A级的底盘调教投入还是有限,扭力梁非独立悬挂易弹跳的物理特征还是存在,驾乘质感乏善可陈。 查看详情>>
- 奔驰A级扭矩_独立悬挂_配置悬挂系统方面,奔驰A级采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,使得车辆在行驶过程中具有非常好的稳定性和舒适性。此外,奔驰A级还配备了一套智能泊车系统和自动驾驶辅助系统,为驾驶者提供了很多便利。 查看详情>>
- 奔驰A级大灯_轴距_独立悬挂奔驰A级的底盘调校也是比较稳定的,它的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。在动力系统的调校上,新车也是继续搭载低功率版的1.3T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率136马力,峰值扭矩达到了200N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 奔驰A级独立悬挂_后备箱_改装五座版本的T级长4.498米,高1.811米,7座的长轴距版本即将推出,T级的设计主要考虑实用,进入车内时,两侧的大开滑动门更方便,但乘坐舒适性欠佳,前麦弗逊支柱悬挂和后扭力梁非独立悬挂无法完全吸收路面颠簸的震动。 查看详情>>
- 奔驰A级配置_独立悬挂_动力再来看看这款车的配置情况,全车尺寸为4622/1796/1459mm,轴距为2789mm,17寸轮毂,算是比较中规中矩的参数。但是它的三大件确实让人不敢恭维,1.3T的涡轮增压发动机,7挡湿式双离合变速箱,前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂则是纵臂扭转梁式非独立悬挂。 查看详情>>
- 奔驰A级独立悬挂_马力_排量如果说入门版配置低只是因为你“穷”,那么悬挂方面奔驰这次真是一视同仁了。除了指导价29.98万的奔驰A220L4MATIC的顶配版本,其他配置的奔驰A级均搭载的是扭力梁非独立悬挂。其实说实话,扭力梁悬挂其实本身并没有太多可吐槽的,毕竟大多数人是开不出来太多差别的,尤其是奔驰A级主要针对的是女性群体,但是反观奥迪A3和宝马1系的后悬挂均配备多连杆独立悬挂,作为定价最贵的奔驰A级,似乎就有些不厚道了。 查看详情>>
- 奔驰A级大灯_独立悬挂_动力除了指导价29.98万的奔驰A220L4MATIC的顶配版本,其他配置的奔驰A级均搭载的是扭力梁非独立悬挂,网络吐槽其如板车悬架一般,甚至不如五菱宏光。但是奔驰A级主要针对的是女性群体,扭力梁悬挂毕竟多数人是开不出来太多差别的,但是反观奥迪A3和宝马1系的后悬挂均配备多连杆独立悬挂,作为定价最贵的奔驰A级,似乎非常不厚道了。 查看详情>>
- 奔驰A级大灯_独立悬挂_动力除了指导价29.98万的奔驰A220L4MATIC的顶配版本,其他配置的奔驰A级均搭载的是扭力梁非独立悬挂,网络吐槽其如板车悬架一般,甚至不如五菱宏光。但是奔驰A级主要针对的是女性群体,扭力梁悬挂毕竟多数人是开不出来太多差别的,但是反观奥迪A3和宝马1系的后悬挂均配备多连杆独立悬挂,作为定价最贵的奔驰A级,似乎非常不厚道了。 查看详情>>
- 奔驰A级后排_独立悬挂_发动机而且,你想买奔驰A级之前应该做好配置缩水的思想准备。最明显的一点便是悬挂系统了。奔驰A级除了最顶配的车型之外,其余车型都只配备了扭力梁悬挂,这种悬挂相比起其他独立悬挂在操控性和减震能力上都要差很多。因此不少买了A级的朋友都说A级的后排很颠簸,舒适性比较差。 查看详情>>
相关摘要