捷途X70 油门最新摘要
- 捷途X70泊车_马力_油门驾驶有三种模式选择,当你切换到Sport模式并深踩油门,油门响应度提升到敏感特质,换档也更加激进,伴随着推背感和肾上腺素的提升从喇叭里传来V8肌肉车才有的”呼噜呼噜”排气音浪,试驾了一天的捷途X70诸葛版,这个车营造出的驾驶氛围让你从各方面都能爱上它。 查看详情>>
- 捷途X70油门_车身_内饰实际试驾中,捷途X70诸葛在起步阶段非常轻松,虽然油门踏板并不十分敏感,但毕竟动力储备深厚,随着油门行程的逐渐增加,持续加速感体验非常不错,而变速箱在升挡过程中几乎没有参与感,挡位过渡平顺丝滑,调校功底可见一斑。 查看详情>>
- 捷途X70变速箱_油门_悬架在具体驾驶过程中,捷途X70的D档具有节能模式的感觉。在迅速加速时,降档并不活跃。在深深地踩住油门后,动力需要一到两秒钟才能爆发。切换到S运动模式后,体验会稍好一些,但实际效果与其它汽车的普通模式基本一致。总的来说,这款8at变速箱的舒适度可以与爱信6at相匹敌,但在运动感方面还有待提高。 查看详情>>
- 捷途X70车身_配置_油门不过,第一脚油门,捷途X70PLUS的动力并没有给我很强烈的感觉。再踩那么一点点,它就开始突然间地发飙,给我一个不经意间的下马威,好坏哦。这种初段调教风格,一开始还真得适应一下,而一旦适应过后,骚年们,是你们想要的感觉。 查看详情>>
- 捷途X70油门_动力不过,第一脚油门,捷途X70PLUS的动力并没有给我很强烈的感觉。再踩那么一点点,它就开始突然间地发飙,给我一个不经意间的下马威,好坏哦。这种初段调教风格,一开始还真得适应一下,而一旦适应过后,骚年们,是你们想要的感觉。 查看详情>>
- 捷途X70车身_实用性_油门而当我把它开起来的时候,在起步阶段,整车的油门响应非常的灵敏,用“点一下就窜”来形容丝毫不为过,显得整个车子有一些“冲”,但是到了中段之后便会有明显的改善。它的方向盘与油门调教都偏轻盈,属于那种长时间驾驶也会很轻松的车型,对女性用户来说非常友好。作为一款可以带着全家出游的车型,它的悬挂调教还是以舒适性为主,在日常行驶中,整个体验还是比较舒服的,即便遇到了颠簸较多的路段,也能够从容应对。 查看详情>>
- 捷途X70车身_实用性_油门而当我把它开起来的时候,在起步阶段,整车的油门响应非常的灵敏,用“点一下就窜”来形容丝毫不为过,显得整个车子有一些“冲”,但是到了中段之后便会有明显的改善。它的方向盘与油门调教都偏轻盈,属于是那种长时间驾驶也会很轻松的车型,对女性用户来说非常友好。作为一款可以带着全家出游的车型,它的悬挂调教还是以舒适性为主,在日常行驶中,整个体验还是比较舒服的,即便遇到了颠簸较多的路段,也能够从容应对。 查看详情>>
- 捷途X70车身_配置_油门不过,第一脚油门,捷途X70PLUS的动力并没有给我很强烈的感觉。再踩那么一点点,它就开始突然间地发飙,给我一个不经意间的下马威,好坏哦。这种初段调教风格,一开始还真得适应一下,而一旦适应过后,骚年们,是你们想要的感觉。 查看详情>>
- 捷途X70发动机_动力_油门但不知道是个例还是什么原因,大师拿到的这台捷途X70PLUS诸葛版时不时会出现闯动问题,这个闯动出现的时机不一定是在换挡间隙,哪怕是同一挡位下松开油门再踩下油门,也会偶发类似的情况,对乘坐体验相当不好。不过,相信类似问题也可以通过升级变速箱控制程序得到解决。 查看详情>>
- 捷途X70后排_油门_车门对于试驾碰上沙暴天儿的油门君来说,车辆搭载的PM2.5车载净化装置和负离子新风系统相当到位。配合CN95级安全空气滤芯,系统对粒径0.3μm以上颗粒过滤效率达95%以上,能够有效进行除霾杀菌,并支持远程座舱自清洁。 查看详情>>
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