捷途X70 变速箱最新摘要
- 捷途X70座椅_内饰_变速箱捷途X70搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率为156马力,最大扭矩230牛·米。可选的变速箱包括6挡手动和6挡双离合器变速箱。尽管动力表现中规中矩,但十年的质保期间明显显示出该车在质量方面的信心和承诺,几乎没有明显的缺陷。 查看详情>>
- 捷途X70脱保_变速箱了解之后发现,这位用户此前因为变速箱出现了问题,在经销商处对变速箱进行了维修更换,过程中工作人员没有将车辆的底护板给装上。用户对此比较气愤,要求相关工作人员找到底护板进行安装,同时也对该事件进行了投诉。但是没有想到的是,后来去做保养的时候,工作人员原本是24500km的行驶里程改成了25630km。这一百多公里看似无伤大雅,但要知道捷途对于享受超长质保是有前提的,前提就是车辆每5000km就有进行一次保养,最多不能超过5500km,否则就不能够享受到超长质保。也就是说,这一改,这位用户的车就被“踢”出了质保范围。 查看详情>>
- 捷途X70小保养_变速箱_停车除此之外就是一些易耗件的更换了,在每30000公里时需要更换刹车油以及助力油,花费为394元。而每35000公里则需要更换火花塞,费用是253元。每40000公里则需要对变速箱油以及防冻液做一次更换处理,这两项的总花费是646元。 查看详情>>
- 捷途X70上市_变速箱_车身捷途虽然是新品牌,但是和很多“新势力”不同的是,它有着奇瑞强大的技术背书。奇瑞在发动机、变速箱和底盘等方面的技术积累是大家有目共睹的,正是依托着奇瑞在关键技术方面的支持,捷途能够在短短两年时间里推出包括燃油车和新能源车在内的7款车型。 查看详情>>
- 捷途X70变速箱_油门_悬架8at变速箱出乎意料地平稳。不论是轻轻驾驶还是迅速加速,都很难寻找它的换挡动作。以不变速度松开油门并再次加速时,动力连接没有明显的挫败。变速箱在齿轮挑选和离合匹配方面足够聪明。即使应用手动模式强制降档,变速箱也可以很好地缓冲挫折感。 查看详情>>
- 捷途X70车身_配置_变速箱动力方面来看,捷途X70搭载的是一台奇瑞自主研发的1.5TE4T15B涡轮增压发动机,最大输出功率达到了108千瓦(147马力),峰值扭矩则为210N.m,除了传统的5MT外,与之相匹配的还有一台盛瑞第二代8AT变速箱,这个变速箱的特点和瑞虎5x差不多,但是在变速箱的调校方面还是显得比较优秀,各种试驾的信息来看,平顺性让人满意。 查看详情>>
- 捷途X70变速箱_格栅_液晶屏车身尺寸方面,开瑞X70车身长宽高分别为4683/1895/1679mm,轴距为2720mm。动力方面,新车将搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,并根据车型的不同将匹配5挡手动变速箱、6挡手动变速箱、8挡自动变速箱和DCT双离合变速箱共四款变速箱组合。 查看详情>>
- 捷途X70口碑_性价比_变速箱虽然国产车因为品牌影响力不如合资车,一直都主打性价比,但捷途X70在此方面的表现却太过出人意料,如果单单是高定位与低价格我们也能理解,毕竟汽车行业的竞争极为激烈,导致的最终情况就是其价格越来越低,而捷途X70只不过是走在了其他品牌前面。重要的是此车还在其他方面拥有令人意外的表现,其中比较明显的就是在自动挡版本中匹配了一台8挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 捷途X70扭矩_变速箱_动力2、自动版指导价8.99-12.09万,发动机与手动同款,变速箱为山东盛瑞国产8AT手自一体变速箱。性能表现还是很一般的,百公里加速超过13秒的1.5T并不多,这台8AT变速箱平顺性表现很好,至于稳定性还需要时间验证。 查看详情>>
- 捷途X70车身_空间_变速箱其二,捷途X70全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率达到了156马力,峰值扭矩为230牛米,传动上匹配的为6挡手动或者6挡双离合变速箱。就驾驶感受而言,动力输出还是比较爆表,舍得给油具有很强的推背感,不管是起步还是高速阶段超车十分轻松。变速箱调校平顺几乎无延迟,电子助力方向盘指哪打哪十分灵敏。此外,底盘调校很稳,前麦弗逊后多连杆式独立悬挂对震动的过滤也表现不错。 查看详情>>
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