宝马6系GT 变速箱最新摘要
- 宝马6系GT空间_方向盘_变速箱从操控的角度来说宝马6系GT也不差,虽然为了舒适度悬挂调教稍软,但如果用户只是浅尝辄止宝马6系GT还是可以完全满足的,尤其是宝马6系GT还是后驱车,在入弯等一些简单操控上还是比较轻松的,但如果要激烈驾驶宝马6系GT会感到其极限并不高,此外宝马6系GT的变速箱换挡也有顿挫的问题。 查看详情>>
- 宝马6系GT变速箱_悬架_外观硬件方面,宝马6系GT全系采用2.0T发动机,得益于最大功率190kW,最大扭矩400N·m的发动机数据,使得这款宝马6系GT可以实现6.5秒破百,最高车速可以达到250km/h。动态体验中,要说起个人对其印象较为深刻的地方,就是随叫随到的动力输出,搭配ZF8挡手自一体变速箱,深踩油门的情况下,变速箱能够及时明白驾驶者的意图,做出降挡动作,迅速完成超车等操作。 查看详情>>
- 宝马6系GT方向盘_变速箱_配置车身尺寸长宽高分别为5091/1902/1538mm,轴距3070mm。动力方面,2019款宝马6系GT的三款车型均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率190kw,最大扭矩400Nm,变速箱采用采埃孚的8速自动变速箱。 查看详情>>
- 宝马6系GT变速箱_悬架对于宝马而言,采埃孚的8挡手自一体变速箱绝对是金字招牌,无论是2.0T高/低功率发动机,都能匹配的十分到位,这台6系GT也如此。当你深踩油门踏板时,变速箱能够快速了解驾驶员意图并做出反应,而在日常行驶时,变速箱也会尽早完成升挡,以此保证燃油经济性。而网上常说的低速顿挫,除在经济模式下较为明显外,其余模式下几乎都感受不到,一路都是十分平顺。 查看详情>>
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