宝马6系GT 尾翼最新摘要
- 宝马6系GT升级_格栅_尾翼车体的侧面是整个新车修改的重头戏,它的车顶、双腰线以及底线都进行了很大程度的革新,让新车的流畅度和饱满度都不可同日而语。无框车门和底盘高度的改动,都让新车的运动感得到了进一步的提升。尾部上面的亮点就要提到尾翼部分了,当车达到时速120的时候,尾翼会自动升起,来帮助车体的行驶。尾灯也是采用了LED光源,光岛灯带的视觉效果也是非常炫彩夺目的。 查看详情>>
- 宝马6系GT前脸_车身_尾翼尾部方面,给我的第一感觉就是运动精致。辨识度较高的尾灯组合,下部双边共双出的镀铬排气布局,气场可谓拿捏的恰到好处。值得一提的地方在于,为了更好凸显出运动气质,车尾部分还设计了小尾翼,当车速超过110km/h的时候可以自动打开。 查看详情>>
- 宝马6系GT内饰_尾翼_发动机说到舒适属性,6系GT的高配车型使用了高低软硬均可调的空气悬挂,可以更好的过滤来自底盘的震动,大大的增加车内舒适性。在悬挂高低调节按键的下方是尾翼的升降按钮,新车很大几率会使用与老款车型相同的设定,就是在车速超过110km/h时,尾翼自动升起,110km/h以下的车速可以手动升起尾翼。 查看详情>>
- 宝马6系GT动力_尾翼_自适应巡航如果你是一个理智的人,劝你的眼睛不要向6系GT尾部游走,因为那会让你失去理智。顺滑的溜背、俊俏的鸭尾、立体的尾灯、110km/h自动升起的尾翼,每一个都摄人心魄。就冲这翘臀,那20W花得就值!(反正我没有) 查看详情>>
- 宝马6系GT内饰_尾翼_发动机说到舒适属性,6系GT的高配车型使用了高低软硬均可调的空气悬挂,可以更好的过滤来自底盘的震动,大大的增加车内舒适性。在悬挂高低调节按键的下方是尾翼的升降按钮,新车很大几率会使用与老款车型相同的设定,就是在车速超过110km/h时,尾翼自动升起,110km/h以下的车速可以手动升起尾翼。 查看详情>>
- 宝马6系GT轴距_尾翼_升级横向设计是最有魅力的地方,同样是靠背式的设计,BMW6系GT的视觉效果比A7还要旺盛,身穿战斗灰涂装,加上20英寸的锻造铝轮和蓝色制动拉链,整体运动效果非常强,新车的后卫特征几乎无法改变,有着浑厚的鸭舌尾翼,看着人依旧是那么的富态性感! 查看详情>>
- 宝马6系GT大灯_尾翼_内饰车身整体流线感十足,腰线线条贯穿于尾部,这次搭配的轮毂采用了20寸双色运动型轮毂,提升了很大的运动视觉感受。在尾部值得一提的还是这个电动小尾翼,在开启的瞬间和保时捷帕拉梅拉尾翼所相同,到了一定的时速以后,尾翼自动开启,非常帅气。GT尾部整体比较高挑,比普通版要高很多,层次感饱满度非常强,配上全新的LED尾灯,看起来很有感觉,同时尾部下方采用了双边单出镀铬金属尾喉,再次增添运动时尚感。 查看详情>>
- 宝马6系GT内饰_尾翼_发动机说到舒适属性,6系GT的高配车型使用了高低软硬均可调的空气悬挂,可以更好的过滤来自底盘的震动,大大的增加车内舒适性。在悬挂高低调节按键的下方是尾翼的升降按钮,新车很大几率会使用与老款车型相同的设定,就是在车速超过110km/h时,尾翼自动升起,110km/h以下的车速可以手动升起尾翼。 查看详情>>
相关摘要