沃尔沃XC90新能源 车门最新摘要
- 沃尔沃XC90 RECHARGE车门_座椅_音响系统北欧人的关注点特别细微,沃尔沃设立了一个独特的“鼻子小组”,这个小组已经存在超过20年的时间。鼻子小组成员经过特殊训练,按照材料及零部件、系统、和整车三个层级对沃尔沃汽车进行密集的逐级气味测试,以确保每一辆新车的气味都能给人带来愉悦的感受。这种专注于气味管理的细致考虑,很多时候被新势力或自主品牌所忽略,而在沃尔沃却得到了应有的重视。谁也不会想,一开车门就呼吸到奇怪的味道,这一点上真心给他们点赞。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90 RECHARGE座椅_车门_空间别以为XC90够大能装就够了,其实它还真的特别人性化,当车辆熄火打开车门后,空气悬架会放气降低车身,后备箱离地间隙比标准情况下降低50mm,当然也可以通过右侧按键进行上升/下降控制,这样一来完全可以避免因SUV开口过高而装卸载行李吃力,同时也方便乘客上下车,简直不要太贴心。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90 RECHARGE车门_手刹毫不夸张的说,这种“上瘾”是戒不掉的。首先,进入到XC90的车内,我们是闻不到任何异味的,李书福那句经典的“打开车门就是北京,关上车门就是北欧”讲的就是XC90上的CLEANZONE®清洁驾驶舱,毕竟在沃尔沃“温度豪华”的理念中,相比起浮华的空间,沃尔沃更在乎的是你每天置身于车内,是否有健康的空气。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90 RECHARGE车身_变速箱_车门空间方面,其优势毋庸置疑。沃尔沃XC90的车身长度为4953*1958*1776mm,183cm的高度并不压抑。公交车长度2984mm,坐在后排也不觉得拥挤。至于储物,前排储物能力很强。车门下有个大储物间,中间的扶手桌也不错。不管是大号还是大号,都足够了。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90新能源车窗_车门相信大家也看到过由于车身变形,人员无法打开车门逃生,甚至有需要消防队来破拆救援的情况。但沃尔沃XC90在这次测试中显然经受住了考验,能够轻松开启的车门,意味着车上人员可以快速远离事故现场,避免连环碰撞、起火等危险情况。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90新能源车身_安全气囊_车门沃尔沃敢于硬刚的事情还不止于此。近期,有媒体找来了一台沃尔沃XC90,硬刚一辆重达15吨的的大卡车,随后又拿另一辆SUV以同样的时速追尾XC90。在经历了两次碰撞后,沃尔沃XC90驾驶舱没有发生明显形变,四扇车门都能轻易打开,车内假人身上的各个传感器指数都远低于国家标准。面对如此惨烈的“事故”还能全身而退,沃尔沃不愧“路地坦克”的头衔。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90新能源外观_车门_天窗最关键的部分,其实还是在于呼应效能需求,EX90在外观上有许多设计巧思导入,根据沃尔沃公布信息来看,EX90的风阻系数为0.29,为此车门把手为隐藏式设计,车尾有着扰流尾翼,轮圈也特别采用了封闭式设计,而从原厂介绍影片中也会发现,前保杆还加入了主动启闭设计;这些都是为了要达到更出色的效能表现,不过,究竟其能耗表现为多少,仍有待后续完整公布才会知道。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90新能源车门_时速_外形在空间方面,它的优势是毋庸置疑的。沃尔沃XC90的车身长度是4953*1958*1776mm,183cm的高度并没有让人觉得压抑。车长2984mm,坐在后排也不觉得拥挤。至于储物,前排的储物能力很强,在车门下面有一个很大的储藏室,中间的扶手桌也不错,不管是大的,还是大的,都足够了。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90新能源前脸_车门_车重EXC90侧面非常修长,可以很明显看出这是一台中大型SUV级别的车型,其设计线条趋向硬朗,相较现款的XC90整体更加时尚与动感。新车车门把手采用了当下较为流行的隐藏式设计,在高速行驶时可以有效降低风阻,同时逼格也非常高。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90 插电混动配置_升级_车门汽车可以说是很多人“第二个家”,对于车内“装修”,沃尔沃认真把关,承诺只使用安心环保材料,杜绝有害车内挥发物。对于车内所有的使用材料,沃尔沃有一套完整的推荐和禁止使用的材料清单,像经常接触的车门把手、钥匙、变速箱换挡杆、按钮、安全带插销等部件都会均严防镍泄漏,符合欧盟针对长期皮肤接触部件(例如珠宝)的镍泄漏标准,以防接触导致皮肤过敏。 查看详情>>
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