发现 驾驶模式最新摘要
- 发现驾驶模式_轮胎沿着公路行驶了一段时间后,我们到达了山区路段,路况变得非常复杂,有些地方甚至没有铺设,只是一些泥土和碎石崎岖不平。这时,我就切换了发现的驾驶模式,让它适应不同的地形和路况。发现拥有先进的四驱系统,可以根据路面的情况自动分配动力,还有多种驾驶模式,可以轻松应对雪地,泥地,沙地,岩石等各种地形。发现的悬挂系统也非常出色,可以根据路面的高低调节车身的高度,还有电子稳定控制,防抱死制动,牵引力控制等多种安全功能,在任何情况下都能保持驾驶的稳定和平衡。 查看详情>>
- 发现全轮驱动_驾驶模式_扭矩发现06的全场景智能全驱系统,可在0.1秒内实现四驱切换。这对于山路行驶的稳定性以及沿途未铺砌路面的可控性产生重大影响。职员。此外,它还能智能判断车轮附着力和路况,让发现06能够在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换。必要时保证四轮驱动性能的同时,还能享受正常两轮驱动行驶的燃油经济性。。此外,发现06还提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野等七种驾驶模式。从舒适驾驶到越野乐趣,发现06可以在用户选择的模式下提供不同的驾驶模式。最大程度的支持。 查看详情>>
- 发现视野_驾驶模式_控制系统传承发现家族强大的全地形能力,22年款路虎发现运动版全系标配第二代智能全地形反馈适应系统,提供包括普通驾驶模式,草地/砂砾/雪地模式,泥沼/车辙模式,沙地模式,动态模式(选装)和节能模式在内的六种地形及驾驶模式以及自动模式选择。其中,在自动模式下,车辆能够智能识别不同路况,并自动匹配最适合的地形模式,即时调整油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配,帮助车主从容自信地感受全地形驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 发现低音炮_充电_驾驶模式路虎的全地形反馈系统不得不提。与后差速锁和中差速锁(多片离合器)实时配合。熟悉的五种驾驶模式分别是,普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行模式。路虎发现还还可自动监测行车状况,确保车辆从容应对复杂路况。而选择过程既可以通过触摸屏,也可通过挡把后方的大按钮,随需而定。 查看详情>>
- 发现驾驶模式_格栅_内饰越野方面,23年款路虎发现配备了第二代智能全地形反馈适应系统,该系统共有五种地形模式包括:普通驾驶模式,光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”),和三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面)。最大涉水深度达到900毫米,无论越过溪流、浅滩还是穿过被洪水淹没的泥泞区域,都可轻松应对各种复杂路况。 查看详情>>
- 发现发动机_驾驶模式在驾驶模式设置到泥泞道路模式后,发现运动P300e经过了上下陡坡、石头颠簸路等考验,总体是让驾驶者心里有底的,这也就模拟了用户在野外碰到的常见非铺装路面,另外,发现运动P300e的影像辅助会是越野得力帮手。 查看详情>>
- 发现空间_动力_驾驶模式全新路虎发现不仅能自如驰骋于城市,在越野路段亦能自信纵横。它继承了发现家族强大的越野能力,配备的第二代智能全地形反馈适应系统让新车可随时适应不同的道路环境,该系统共有五种地形模式包括:普通驾驶模式,光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”)和三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面)。它就像是一位越野经验丰富的总指挥,将发动机、变速箱等完美配合,发挥出车辆的性能。新增的涉水模式还使全新发现的涉水能力得到进一步的提升。实用的路虎全地形管家能帮助驾驶者对油门响应、变速箱换挡时机、转向和悬架设置等进行微调,以适应自身偏好与实际驾驶需求,从而为用户打造个性化的越野驾驶体验。 查看详情>>
- 发现动力_驾驶模式_引擎全新路虎发现不仅能自如驰骋于城市,在越野路段亦能自信纵横。它继承了发现家族强大的越野能力,配备的第二代智能全地形反馈适应系统让新车可随时适应不同的道路环境,该系统共有五种地形模式包括:普通驾驶模式,光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”)和三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面)。它就像是一位越野经验丰富的总指挥,将发动机、变速箱等完美配合,发挥出车辆的zui佳性能。新增的涉水模式还使全新发现的涉水能力得到进一步的提升。实用的路虎全地形管家能帮助驾驶者对油门响应、变速箱换挡时机、转向和悬架设置等进行微调,以适应自身偏好与实际驾驶需求,从而为用户打造个性化的越野驾驶体验。 查看详情>>
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