途观L 低配最新摘要
- 途观L低配_车身_配置以大众途观L为例,这款车型曾经是加价销售的对象,而如今新车的最大降幅已达到4.8万,低配车型的售价甚至跌破了15万。尽管整车的性价比有所提升,但市场表现并不如以往。2月份的销量仅为10214辆,虽然仍位于整体SUV销量排行榜的第三位,但相较于前几个月已有所下滑。 查看详情>>
- 途观L起步_低配_动力而如果你是想要去购买2024款的大众途观L,那么其优惠也是能够有5.3万元之多的,等于说花14.57万的最低价就能把2024款途观L的最低配车型给买到,这难道还不够划算和具备高性价比吗?要知道,放在以前,14万多的价格可是只够买一台定位小型SUV的缤智或者是昂科拉,可现在呢?定位中型SUV的途观L都只卖14万多,这不是燃油车爱好者有福了又是什么? 查看详情>>
- 途观L马力_低配_裸车价首先最低配1.5T版本作为途观L入门版车型,既替代了此前1.4T版本,又能拉低新车起步价,但郝哥认为动力上还是有点“小马拉大车”的感觉,除非预算特别有限或是为了拉滴滴等以盈利为目的倒是可以考虑,至少油耗水平是全系最低的。那么剩下的三款330TSI车型,预算都相差1万元,主要差别就是配置,中配越享版相比低配智享版新增具备L2级别驾驶辅助系统,此外还有运动外观套件、方向盘加热、前排无线充电、前排座椅加热等部分舒适性配置,从增加的配置成本和使用率综合来看,还是值得多花这1万元的。 查看详情>>
- 途观L翼子板_宽度_低配海外全新大众Tiguan将采用平底三幅式多功能方向盘配搭10.25英寸全液晶仪表,中控屏为悬浮式设计,其中低配版本应用12.9英寸中控屏,中高配车型则拥有15英寸中控屏,并且是显像更高清的OLED屏,而最新版本的车机系统、HUD抬头显示也不会缺席。 查看详情>>
- 途观L低配_配置途观L1.4T低配版所搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩250Nm,动力表现非常不错。加上这款车的重量仅有1.4吨左右,所以出发时的加速感很舒适,整个加速的过程感觉非常顺畅。同时,途观L1.4T低配版的变速箱也不会让人失望,根据我驾驶时的感受,整个换挡过程非常的顺畅,没有感觉到任何异样或者卡顿的感觉。 查看详情>>
- 途观L上市_低配如果是想要车龄更近的二手大众途观L,在2019年之后刚刚过了3年/10万公里质保车源,车况良好的情况下也是比较值得考虑的。并且目前市场上流通的就是这一批车,相比五年车龄只需要加4万元左右就能入手一台车龄三年,并且车况不错的车源,这个价格还是比较合适的。然而还在质保期内车源,价格甚至达到了17万以上的水平,现在新车的优惠也并不低,即使是低配的新车也只要20万左右,所以并不推荐购买还在质保期内的车源。 查看详情>>
- 途观L内饰_低配_动力虽然是最低配版本,但是该车的车辆配置也比较齐全。例如:主动刹车、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排电动座椅等功能,基本上都有搭载。如果对车辆配置的要求不是特别高,小编觉得这款最低配大众途观L的车辆配置,基本上就已经够用了。 查看详情>>
- 途观L液晶屏_低配_双离合既然说设计上挑不出什么槽点,那么全新途观L就差动态上的表现了,目前新车全系标配2.0T发动机,取消了此前1.4T发动机作为低配版本的动力,这么一来即便是选择低配版本,各位也能享受到优秀的驾乘体验。而2.0T动力分为高低功率可选,其中高功率版本还能够匹配四驱系统,以满足对越野能力的更高要求,这次我们也体验到了高功率版本,不得不说性能确实没有话说,相比起CR-V等竞品强多了。 查看详情>>
- 途观L后视镜_低配_空调出风口有点意思的是,高配车型的R-Line运动套件与车身颜色一样。尾部的变化算不上大,一眼就可以认出这是大众车型,侧裙以及下包围部分均有使用较宽的镀铬饰条进行装饰,为了区分高低配车型,低配版车型下包围部分采用的是黑色普通塑料件。分体式大灯也是途观L的特色,全新图案设计,更有层次感的同时立体感也没有少。 查看详情>>
- 途观L车标_低配_空间车载配置上,低配车型将会同时搭载仪表盘、中控屏两块8.0英寸液晶显示屏,而从次低配开始,途观L便会获得10.3英寸+12.0英寸的全液晶屏组合,其搭载的上汽大众MOS3.1智慧车联系统能够支持包括三种手机互联、实时路况导航、三类语音控制以及车联网系统在内的诸多交互功能,配合哈曼卡顿音响、30色氛围灯与分区独立自动空调,车舱内现在也变得高级了起来。 查看详情>>
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