途昂 音响最新摘要
- 途昂仪表盘_音响_后排IQ.智慧车联系统提供丰富的生态应用,还支持无线CarPlay、CarLife和HuaweiHicar连接,满足不同消费者的使用习惯。12个扬声器的哈曼卡顿音响系统更是为车内乘员带来了出色的视听娱乐效果。 查看详情>>
- 途昂音响_车身_悬架配置方面,多媒体娱乐系统支持4G车机网络、支持CarPlay,支持CarLife手机无线充电、全液晶仪表盘、配备了12寸触控式液晶屏等功能,音响方面,途昂采用8个扬声器的音响,播放弦乐时清新甜美,质感柔和,播放交响乐时气势宏伟和、音场广阔,穿透力强。全面提升驾乘体验。 查看详情>>
- 途昂喇叭_音响经过最后的调音环节完成后,与车主一同试听,整个车内的声场在听感上开阔了许多,同时人声定位也变得愈加精准,最明显的是声音的清晰度,开大音量也不会出现任何嘈杂的噪音。从车主试听后的表现也可以看出,对此次的音响升级非常满意! 查看详情>>
- 途昂喇叭_音响芬朗顶级北欧之声系列EU-6.2原产丹麦,纯正的北欧血统使他在HIFI领域有着不俗的表现,声音大气,稳重,干净,声音的每个旋律和毛孔都透着情感!以其精准全面、温暖通透的极致声音表现在HI-FI高保真汽车音响的世界里同样不可或缺。是众多追求HI-FI品质的汽车音响爱好者的共同选择。中低音单元安装细节图: 查看详情>>
- 途昂空间_音响所有器材安装完毕后,再由调音师对整套系统做专业的电脑调试,这次的音响升级也就完成了。经过音响升级后的大众途昂,音质效果与原车有着天壤之别,超高的音质效果让车主对此次的音响升级非常满意,永豊的改装技术让车主感觉自己舍近求远的做法非常的明智! 查看详情>>
- 途昂轴距_音响_配置驾乘舒适性方面,探险者的内饰用料比较厚道,软包材质、仿木纹饰、钢琴漆等可以说武装到牙齿。12.8英寸竖置中控屏是焦点,仪表盘是可以看到6种驾驶模式,包括雪地/沙地、简陋路面、防滑等。车机嵌入的是SYNC+智行信息娱乐系统,这是与百度AI人工智能合作,覆盖了大部分生活场景。另外,座椅填充和腰托都很舒服,前排带14向电动座椅调节,二排座椅也有老板位的感受。音响为12个扬声器的B&O音响,所以即便这台车对于外界的噪音抑制得不算特别好,但有音响抚平一些噪音,也算加分。 查看详情>>
- 途昂轴距_音响_配置驾乘舒适性方面,探险者的内饰用料比较厚道,软包材质、仿木纹饰、钢琴漆等可以说武装到牙齿。12.8英寸竖置中控屏是焦点,仪表盘是可以看到6种驾驶模式,包括雪地/沙地、简陋路面、防滑等。车机嵌入的是SYNC+智行信息娱乐系统,这是与百度AI人工智能合作,覆盖了大部分生活场景。另外,座椅填充和腰托都很舒服,前排带14向电动座椅调节,二排座椅也有老板位的感受。音响为12个扬声器的B&O音响,所以即便这台车对于外界的噪音抑制得不算特别好,但有音响抚平一些噪音,也算加分。 查看详情>>
- 途昂轴距_音响_配置驾乘舒适性方面,探险者的内饰用料比较厚道,软包材质、仿木纹饰、钢琴漆等可以说武装到牙齿。12.8英寸竖置中控屏是焦点,仪表盘是可以看到6种驾驶模式,包括雪地/沙地、简陋路面、防滑等。车机嵌入的是SYNC+智行信息娱乐系统,这是与百度AI人工智能合作,覆盖了大部分生活场景。另外,座椅填充和腰托都很舒服,前排带14向电动座椅调节,二排座椅也有老板位的感受。音响为12个扬声器的B&O音响,所以即便这台车对于外界的噪音抑制得不算特别好,但有音响抚平一些噪音,也算加分。 查看详情>>
- 途昂空间_音响_配置在这个宽阔的空间下,我们来看看途昂的内饰氛围感。因为在中期改款车型上,途昂从MQB平台换成了MQBEvo平台,那么它对车内的升级也是达到“质变”的。比如音响从老款的丹拿变成了哈曼卡顿音响,当然要上次顶配或者顶配才能拥有。中控全系标配全新样式12英寸液晶屏+10.2英寸全液晶仪表,顶配版本加入了HUD抬头显示。另外,老款的机械档杆则换成了电子小拨杆。 查看详情>>
- 途昂内饰_车窗_音响试乘之后换我试驾,感觉这车的动力输出比2.5T途昂更浑厚,底盘的滤震性也相当出色,这么大的车竟然没有一点开船的感觉,过弯的时候底盘支撑到位,座椅传递给我的感觉又很舒适。动力输出的平顺性也相当出色,8AT变速箱就是比双离合靠谱。优秀的隔音衬托着音响效果也很到位,试驾员却告诉我隔音好只是一方面,2.7T的航海家标配了13个扬声器的锐威音响,顶配车型更是配备了19个扬声器,这才是音质好的关键。 查看详情>>
相关摘要