秦新能源 后备箱最新摘要
- 秦新能源升级_后备箱_动力全新秦EV的轴距2670毫米,后座的坐垫还挺长,实际的乘坐表现腿部两拳、头顶一指,地板中间有一些凸起,后座有中央扶手,但没有中央头枕,前面有一个USB充电接口,但是后排没有单独的空调出风口。后备箱空间的容积不小,但是要小心两侧的撑杆在关后备箱盖时不要压到行李。随车没有备胎,而是准备了一套补胎工具,所以在这层隔板的下方还能增加两个储物格。后排座椅可以四六分放倒,座椅放倒后跟后备箱地板之间会有一个高度差。全新秦EV的动力来自一台100千瓦的交流永磁同步电机,官方公布的0到时速50公里,加速时间4.5秒,这也是它动力性能最强的一个速段。 查看详情>>
- 秦新能源后备箱_空间当然,家庭出行,怎么能少得了大空间,尤其有了孩子之后,女主人会需要特别考虑后排和后备箱的空间。秦PLUSDM-i车身长宽高分别达到4765/1837/1495mm,轴距2718mm,全车坐满亦显从容,后备箱空间约500L,日常必须用品轻松装下。另外该车支持对外放电,满足露营用电需求,让生活更添浪漫。 查看详情>>
- 秦新能源配置_底盘_后备箱车主梁先生:选择这款汽车主要就是出行不限号,而且油耗挺低的,用车成本比较低,感觉价格挺便宜的。最满意的就是它的性价比方面,非常的好用。不太喜欢的就是感觉后备箱空间不是很大。乘坐空间挺不错的,特别的宽敞,后备箱空间不是很够用。外观的设计感非常的大气,颜色也挺有质感的,看着挺不错的。内饰的设计挺大方简洁的,科技感也比较强。 查看详情>>
- 秦新能源车身_后备箱_内饰车主梁女士:乘坐空间还行,后备箱太小,装不下太多东西。乘坐空间:前排,后排都还不错。后备厢容积:后备箱很小,也是这代车诟病。后车灯确实很丑,前脸的设计凑合,可以采用更简洁的设计。车灯设计:前车灯可以改用全Led。内饰还行,就是少做点亮色黑,因为会粘灰尘。动力澎湃无疑,高速要用sport,经济的加速也算得上平缓。开久了,方向盘有点偏位置了,转向还算灵敏。异响问题有点糟糕,主要来自天窗和车窗,还有后备箱。会开的情况下很省油,不会开,或者经常堵车又不充电就会很耗油。 查看详情>>
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