FF 91 雷达最新摘要
- FF 91雷达_上市_档次仅以智驾能力看,高合第一款车HiphiX采用的是博世+安波福智驾方案,但是并没有采用激光雷达,无法实现高阶智驾。等到HiPhiZ和Y问世,传感器阵容为13个摄像头、5颗毫米波雷达、1个激光雷达,配合英伟达OrinX芯片,和HiPhiX形成了代差。 查看详情>>
- FF 91续航里程_雷达_引擎一款新时代的智能汽车是与智能驾驶脱不了关系的,而FF912.0搭载FFaiDriving智能驾驶辅助系统拥有36个传感器,而且还没预留激光雷达的位置。所以目前来说只支持一些基础的L2级驾驶辅助功能,而更高阶的功能只能等后续的OTA升级才能开通。 查看详情>>
- FF 91车身_雷达_爬坡不仅搭载了ADAS驾驶辅助系统,还配备了激光雷达、高分辨率摄像头、雷达和超声波传感器。另外,FF912.0配备英伟达DRIVEOrin芯片和2个高通骁龙8155P芯片,拥有高达64GB内存和总共672GB的存储容量。再加上,车内还配备反重力座椅,11块显示屏总面积超100英寸,甚至就连后排也配备了27英寸的屏幕。另外,同时可以访问三个运营商的5G网络,也使得FF912.0能够实现在车上办公、开会等场景。 查看详情>>
- FF 91续航里程_内饰_雷达FF912.0FuturistAlliance在智能辅助驾驶方面也是用料十足,全车搭载了30+传感器(不禁好奇,官网为什么连传感器个数都没有准确数字?),其中包括激光雷达、超声波雷达及摄像头。此外,这台FF912.0FuturistAlliance智能驾驶辅助方面使用了来自英伟达的NVIDIADRIVEOrin芯片,强大硬件的加持让这台车实现了一定范围内的自动驾驶。比如自动从自家大庄园的门口绕过花园、中庭、马场最后稳稳停在城堡一般的家门口。(这个怎么有点某品牌智能辅助泊车的意思?) 查看详情>>
- FF 91空间_雷达_上市FF91搭载了来自Innovusion的一颗激光雷达和12颗超声波传感器,以及来自英伟达的DRIVEOrin芯片,可以实现较高级别的自动驾驶能力。但就现在新能源汽车行业来看,搭载激光雷达和Orin芯片的产品比比皆是,在硬件上FF91的优势并不突出;而在实际表现上,目前交付的FF91只能实现ACC、LCC等基础辅助功能,智能召唤、更高阶的智能驾驶等能力还需更多技术验证后才能上车,这就意味着在智驾层面全新FF91也无法占据优势。 查看详情>>
- FF 91外观_雷达_速度同时在智能科技层面,FF91也是拉满,车内随处可见的触控屏,与当下国内新势力的新能源车有异曲同工之妙。另外,据悉FF91还采用了FalconLiDAR的激光雷达,可以探测到487.68米外的车辆和198.12米的行人,如果FF91的智能辅助驾驶真能达到该水平,那也算是让纯电车的驾驶辅助功能上了新台阶。 查看详情>>
- FF 91续航里程_内饰_雷达车辆还将配备驾驶座上的红外摄像头,以实现面部识别功能,增加安全性。新车还配备了功能丰富的ADAS驾驶辅助系统,并且配备了激光雷达、高分辨率摄像头、雷达和超声波传感器。还配备了英伟达的DRIVEOrin芯片,有着非常强的数据处理能力。 查看详情>>
- FF 91续航里程_雷达_外观值得一说的是,FF91的智能驾驶硬件来自英伟达提供的Orin芯片,配合来自Innovusion的FalconLiDAR激光雷达,该激光雷达最远可探测1600英尺(约487.68米)外的车辆,以及650英尺(约198.12米)外的行人和道路上的小型障碍物,FF将该驾驶辅助系统被称为FFaiDriving。 查看详情>>
- FF 91车身_雷达_仪表盘FFaiDriving是FF车型的智能驾驶技术系统,在FF91上,我们已经能够看到这套相对完善的系统软硬件,全车共有30多个传感器,其中包括13个摄像头,最高800万像素,同时它还配有激光雷达,它搭载的是图打通的猎鹰系列激光雷达,也就是蔚来车型的同款硬件,这也是这款激光雷达首次搭载到其他车型上,在芯片方面使用了一颗英伟达Orin。 查看详情>>
- FF 91轴距_雷达_电机车机方面自然是多块液晶屏,官方介绍最大一块分辨率为800万像素,车机系统是FF完全自主开发的OS系统,前置超过100个APP应用。智能化配置车搭载包括激光雷达、超声波雷达和高清摄像头在内的多种感知硬件,在采用英伟达Orin智驾芯片。 查看详情>>
相关摘要