冠道 后视镜最新摘要
- 冠道后视镜_气囊_动力它所配备的外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM25过滤装置、胎压监测、并线辅助、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、塑料材质方向盘、换挡拨片、8英寸液晶仪表、主动降噪等配置,已完全足够日常使用。 查看详情>>
- 冠道后视镜_配置全系入门车型。配置有1.5T发动机,最大马力193匹,最大扭矩243牛·米,匹配CVT变速器。配置有19英寸轮圈、胎压报警、定速巡航、自动启停、AUTOHOLD、上坡辅助、无钥匙启动、前排无钥匙进入、塑料多功能方向盘、换挡拨片、皮革/织物混搭座椅、主副驾驶电动调节、8英寸中控大屏、蓝牙、双USB接口、6扬声器、卤素大灯、前排车窗一键升降、全车隔音玻璃、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目、双区自动空调、后排独立空调。作为入门车型在大灯上比较吝啬,除非预算很紧。推荐指数:2星半 查看详情>>
- 冠道马力_性能_后视镜外观的特点也是基于 EV的设计。首次采用结合发动机盖和前叶子板的单面板“翻盖式发动机盖”,消除了部件之间的线条,给人一种精致的印象。此外,采用了数码后视镜,完全取消了外后视镜反光的操作模式,以屏幕作为替代。当驾驶员靠近时,车门把手收回并自动弹起,这种隐藏式门把手也是各类电动车的常规设计。 查看详情>>
- 冠道后视镜_配置全系入门车型。配置有1.5T发动机,最大马力193匹,最大扭矩243牛·米,匹配CVT变速器。配置有19英寸轮圈、胎压报警、定速巡航、自动启停、AUTOHOLD、上坡辅助、无钥匙启动、前排无钥匙进入、塑料多功能方向盘、换挡拨片、皮革/织物混搭座椅、主副驾驶电动调节、8英寸中控大屏、蓝牙、双USB接口、6扬声器、卤素大灯、前排车窗一键升降、全车隔音玻璃、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目、双区自动空调、后排独立空调。作为入门车型在大灯上比较吝啬,除非预算很紧。推荐指数:2星半 查看详情>>
- 冠道第三排座椅_近光灯_后视镜车身侧面是冠道与其他主流中型SUV的最大区别体现点。强壮的车身配合略微弯曲的车顶曲线,显得非常强大。在细节方面,机盖两侧有三个矩形装饰孔,在侧窗下方饰有镀铬装饰;后视镜设计在门板上方,以获得更宽的前视图视野;后视镜外壳包含一个LED转向信号条,功能上支持电动调节和折叠功能;整个系统标配无钥匙进入和无钥匙启动功能,同时仍支持远程启动系统。车身的长度,宽度和高度为4816/1942/1669mm,轴距为2820mm。 查看详情>>
- 冠道方向盘_后视镜_后排从图片可以看到,所谓的四联屏,其实就是仪表区域的一块屏幕被拆分成了三块,最左侧的1号屏幕,只显示胎压。中央的2号屏幕承担了仪表盘的作用,但显示的信息非常非常有限。3号屏的功能除了显示油耗、转速信息之外,还可以作为一个流媒体后视镜。4号屏幕就是常见的中控屏了。看到这里相信朋友们也已经发现了,其实1、2、3号屏幕的绝大部分功能加起来都可以用一块仪表来完成,真不知道为何要强行拆开,另外我实在不理解长安为何不把流媒体后视镜功能集成到正常的中央后视镜上去,从右图可以看到,这个设计最大的问题在于中控屏会挡住3号屏幕的右下方区域,我测试了一下,如果要越过中控屏的上沿看到完整的3号屏,以一个非常非常高的坐姿才能实现,如果在舒适坐姿下该屏幕被遮挡,对驾驶员来说这个流媒体后视镜就存在“盲区”,失去了实用价值。 查看详情>>
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