辉昂 车门最新摘要
- 辉昂头灯_内饰_车门真皮方向盘可升级为电动调节,并覆盖换挡/加热/记忆所有功能,而座椅则能在前排加入腿托,并提供双排电动调节与加热/通风/按摩,这规格显然是绝大部分40万元以下的车型都达不到的。此外,高配车中的全车隔音玻璃、后排遮阳、16喇叭丹拿音响、电动吸合车门,还有全车独立空调系统等等,都会从不同角度上确保乘坐反馈层面的豪华档次。另外,即便是不买中高配,有全车真皮的辉昂其实也要比入门级的奥迪A4L等车要舒适。 查看详情>>
- 辉昂车门_包围_空调MLB平台带来了超过5米的车长和3009mm的轴距,车侧部分搭配有连通头尾灯的腰线,清晰的折角处理也体现出大众型面压铸的工艺,车门下方利用裙线和外凸裙边的搭配,让车门形成内凹效果,车窗线与裙边也均加入了镀铬装饰条,保证了一台豪华C级车应有的气质,后排尾窗加入了隐私玻璃,省去了后期贴膜的工序。 查看详情>>
- 辉昂外观_车门_包围MLB平台带来了超过5米的车长和3009mm的轴距,车侧部分搭配有连通头尾灯的腰线,清晰的折角处理也体现出大众型面压铸的工艺,车门下方利用裙线和外凸裙边的搭配,让车门形成内凹效果,车窗线与裙边也均加入了镀铬装饰条,保证了一台豪华C级车应有的气质,后排尾窗加入了隐私玻璃,省去了后期贴膜的工序。 查看详情>>
- 辉昂发动机舱_轴距_车门侧面的线条整体非常耐看,前后轮的侧翼子板处虽然没有高配车型V6标识,但是加入了细节设计很显个性,也算是一个点睛之笔,当然这是我个人的看法。前后车门上部向车头车尾延伸一条腰线,与现款A6L的设计有些异曲同工之处,但是却比A6L更加明显,配合车门下部突出的线条以及底部镀铬饰条,在增加运动感的同时带来极为不错的豪华感。 查看详情>>
- 辉昂外观_车门_内饰从侧面看起,这款车的侧面设计也是可圈可点的,整体的气质硬朗大气,高腰线从前大灯组的地方延伸到了后尾灯组,让车身看上去更加的修长,车门下方则是采用了内凹式的设计,折痕效果比较明显。轮毂采用的是多幅式铝合金设计,非常霸气。 查看详情>>
- 辉昂车门_配置_车身辉昂在市场上的定位是和奥迪A6L、宝马5系持平的,但是一款大众车型,显然是不能够和宝马奥迪相提并论的,所以说辉昂在市场上销量一直很低迷,为了刺激这款车销量,新车门槛是不断降低,如今新车最大降价力度达到了6.99万,起步价格也跌破27万,可以说是比较厚道的了,毕竟整车的硬核实力还是很不错的。 查看详情>>
- 辉昂车门_配置_车身辉昂在市场上的定位是和奥迪A6L、宝马5系持平的,但是一款大众车型,显然是不能够和宝马奥迪相提并论的,所以说辉昂在市场上销量一直很低迷,为了刺激这款车销量,新车门槛是不断降低,如今新车最大降价力度达到了6.99万,起步价格也跌破27万,可以说是比较厚道的了,毕竟整车的硬核实力还是很不错的。 查看详情>>
- 辉昂车门_配置_车身辉昂在市场上的定位是和奥迪A6L、宝马5系持平的,但是一款大众车型,显然是不能够和宝马奥迪相提并论的,所以说辉昂在市场上销量一直很低迷,为了刺激这款车销量,新车门槛是不断降低,如今新车最大降价力度达到了6.99万,起步价格也跌破27万,可以说是比较厚道的了,毕竟整车的硬核实力还是很不错的。 查看详情>>
- 辉昂雾灯_车门_车尾来到侧面,则采用了溜背式造型设计,搭配棱角分明的车身轮廓,看上去动感十足!而底部的螺旋式轮毂,则采用了19寸设计,看上去质感十足!而值得一提的是,车门处采用了内凹式造型设计,体现了该车强烈的设计元素! 查看详情>>
- 辉昂车门_内饰_马力同样作为一款中型豪华轿车,大众辉昂在市场上的表现真的挺"失意"的,然而对它更加深入的经过一番了解后知道,大众辉昂可以说在全车各方面体现得真不差,它除了拥有了一身十分扎实的制造工艺,还在全车接近30处做了隔音优化,一关上车门,车内隔音可以说一点都不输奥迪A6;。 查看详情>>
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