传祺GS8 油耗最新摘要
- 传祺GS8车身_油耗_保养油耗就是我刚刚说的,表显忽高忽低很不稳定。正常开9.1个油,高速开过8个油以下,有时满载开空调能到11个往上,长期就一直定在9.2左右。真正开起来油耗不高,但是表现得让我开的时候比较纠结。舒适性没的话说,整体的噪音控制得非常好,唯一有一点就是在60公里往上,发动机的噪音就会传进来了,刚开始有一点新车皮革的味道,提回去后半个月就感觉不到了。 查看详情>>
- 传祺GS8配置_油耗当初想的就不买一样的了,感觉怪怪的,而且他比较喜欢商务车,所以直接去看了GL8和混动的M8,GL8实话超预算,配置也不高,最主要油耗高啊,传祺的M8,哪哪儿都喜欢,就是底盘太低,城市里走走可以,但凡去山里玩就不行了,所以最终想想还是直接上GS8吧。对了,插混的车不是不想选,只是家里老小区,安不了电桩。只有油混车最合适。 查看详情>>
- 传祺GS8动力_油耗油耗感觉偏髙点,回想一下毕竟车子的重量摆在那里了,所以油耗还是在接受的范围內。基本上车子都是在市区里跑。不过现在的油耗算比较优惠的。车子的舒适性挺不错的,座椅上觉得厂商诚意十足,家里人都很夸座椅的舒适性。非常的柔软舒服,感觉把家里的沙发搬进了车子里,特别的人性化。座椅还是电动调节的。车內的空调也是非常的给力,冷的效果也非常快,大热天的时候一上倒车的这种感觉像喝一口冰水,凉透着你的心。嗓音如果10的话,我可以给出了9分隔音效果也非常的给力啊。厂家在隔音里也下足功夫啊,让乘客在行驶的过程中有一个温馨的旅程。 查看详情>>
- 传祺GS8油耗_空间_驻车就消费者非常关注的动力油耗而言,传祺GS8用的是丰田THS匹配广汽自研2.0TM发动机,行业首创,不仅做到了百公里5.3L的最低油耗,一箱油轻松超1千公里的续航里程,还带来了140kW的最大功率以及320N·m的最大扭矩,比同样采用丰田THS的汉兰达,扭矩还要大,行驶更安静,春节跑长途回家,根本不是问题。 查看详情>>
- 传祺GS8油耗_空间_驻车就消费者非常关注的动力油耗而言,传祺GS8用的是丰田THS匹配广汽自研2.0TM发动机,行业首创,不仅做到了百公里5.3L的最低油耗,一箱油轻松超1千公里的续航里程,还带来了140kW的最大功率以及320N·m的最大扭矩,比同样采用丰田THS的汉兰达,扭矩还要大,行驶更安静,春节跑长途回家,根本不是问题。 查看详情>>
- 传祺GS8油耗_空间_驻车就消费者非常关注的动力油耗而言,传祺GS8用的是丰田THS匹配广汽自研2.0TM发动机,行业首创,不仅做到了百公里5.3L的最低油耗,一箱油轻松超1千公里的续航里程,还带来了140kW的最大功率以及320N·m的最大扭矩,比同样采用丰田THS的汉兰达,扭矩还要大,行驶更安静,春节跑长途回家,根本不是问题。 查看详情>>
- 传祺GS8油耗_安全性_配置在油耗方面,传祺GS8双擎两驱NEDC百公里油耗低至5.3L,一箱油跑个1000公里完全没问题,非常省油。就算是冬天,气温较低,也不用担心"续航腰斩”的问题,因为传祺GS8双擎采用的是镍氢电池组,相比市场上常规的磷酸铁锂电池,具备更强的低温性能,也更能适应北方低温地区的使用条件,避免续航缩水,一脚油门从哈尔滨到长白山,完全没有问题。 查看详情>>
- 传祺GS8内饰_油耗_性价比当然了,一个好的车,光有颜值可不够,还得有实力。这GS8燃油版车型搭载钜浪2.0T发动机,匹配爱信第三代8AT变速箱,动力十足!最让人惊艳的还得是混动版车型,搭载全球一流的丰田2.0T第四代THS混动系统,百公里油耗低至5.3升,一箱油能跑1200公里!你没听错,就是1200公里!想去哪儿就去哪儿,都不带停的! 查看详情>>
- 传祺GS8油耗_安全性_配置在油耗方面,传祺GS8双擎两驱NEDC百公里油耗低至5.3L,一箱油跑个1000公里完全没问题,非常省油。就算是冬天,气温较低,也不用担心"续航腰斩”的问题,因为传祺GS8双擎采用的是镍氢电池组,相比市场上常规的磷酸铁锂电池,具备更强的低温性能,也更能适应北方低温地区的使用条件,避免续航缩水,一脚油门从哈尔滨到长白山,完全没有问题。 查看详情>>
- 传祺GS8档次_油耗口碑还来源于用车成本,要知道对于一辆家用车来说,所有附加功能的重要性都无法超越这个问题。作为首款采用广汽自研的2.0TM米勒循环发动机与THS混动系统匹配的车型,传祺GS8双擎系列还能给你带来优秀经济性,两驱双擎版NEDC百公里油耗仅需5.3L,加满一箱油能轻松跑超过1000公里,实现了动力和油耗兼得的驾驶乐趣,堪称一个“六边形战士”。 查看详情>>
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