风光580 起步最新摘要
- 风光580音响_座椅_起步动力配备绝对是风光新580的一大亮点,它采用了自驾研发的1.5TGDI米勒循环发动机,功率为135KW,扭矩为300N.m,单看参数就已经傲视同级,这得益于它身上的诸多“黑科技”,比如采用小包角凸轮+大角度中置VVT、鱼腹型高滚流进气道滚流比提升2.15倍、全新开发的低惯量涡轮转子转动惯量降低17%、带有350bar超高压缸内直喷技术和全维集成超低降摩擦技术等。另外,整车7年/15万公里,“跟车不跟人”的保修政策已经成为风光品牌的品质名片。对于一款家用SUV车型,特别是坐人多的那种,其发动机低扭的表现是非常重要的,通俗点讲就是起步得轻快,低速不能没劲儿。实际体验确实不错,起步阶段轻踩下油门踏板后响应迅速,动力输出平顺畅快,整体加速感觉很轻盈。 查看详情>>
- 风光580空间_起步车主罗女士:空间真的很不错。本人185,媳妇174,前排后排均各种满足要求。后备箱空间也是不错。一看就是年轻人玩的车,外观时尚,尾灯贯穿式设计,颜色突破了大众保守的风格,整个车子一个字概括,潮!。等红绿灯时起步明显感觉比其他车慢一点,超车还未试过。外观炫酷,个性张扬,突显年轻时尚气息。第一印象非常完美。动力还不错,起步加速都表现的还不错,动力输出爽快不含糊。整体的乘坐感受还能接受,大个子坐进车内也不会觉得很压抑。 查看详情>>
- 风光580起步_顿挫_油耗车身重达2吨,感觉起步有点肉,但是只要舍得加油门起步还是有推背感的,1.5T的发动机,起步虽然肉了点,但是高速跑起来就动力十足了,想超车基本就是分分钟的事,发动机1100转开始涡轮增加介入,动力就提升上来,高速定速巡航80迈转速1550-1600转左右,高速定速巡航100迈转专速2000左右,当然是在比较平顺的路上,如果有大坡,肯定转速有变化。 查看详情>>
- 风光580外观_起步车主许先生:很不错的一款车,价格不高,很省油性能也不错,牌子又很有面子,作为家用车来说是很好的。一开始开的时候觉得起步动力有点弱,每次要想快点起步必须舍得踩油门。外形也是比较耐看,内饰上档次,空间挺大的,动力也挺好,价格方面也很合理呀。外观我非常的喜欢,霸气的前脸,动感流畅的车身,还有翘翘的屁股都非常的好看。内饰样式不错,就是塑料感看起来明显,中控也比较漂亮。操控很好,转向很灵活,档位也很清晰开起来特别稳,高速也不会发飘。 查看详情>>
- 风光580方向盘_油耗_起步总体来说,东风风光580车型的品控在这个价位来说还是十分不错了,毕竟起步价只要7.6万起,而且重点是这还是一台标准的7座SUV,所以严格来说这款车还是能完全满足这个预算阶段的用户对SUV车型的追求。更何况,它既能拉货又能坐七个人,因此还是蛮适合大家的。 查看详情>>
- 风光580音响_座椅_起步动力配备绝对是风光新580的一大亮点,它采用了自驾研发的1.5TGDI米勒循环发动机,最大功率为135KW,最高扭矩为300N.m,单看参数就已经傲视同级,这得益于它身上的诸多“黑科技”,比如采用小包角凸轮+大角度中置VVT、鱼腹型高滚流进气道滚流比提升2.15倍、全新开发的低惯量涡轮转子转动惯量降低17%、带有350bar超高压缸内直喷技术和全维集成超低降摩擦技术等。另外,整车7年/15万公里,“跟车不跟人”的保修政策已经成为风光品牌的品质名片。对于一款家用SUV车型,特别是坐人多的那种,其发动机低扭的表现是非常重要的,通俗点讲就是起步得轻快,低速不能没劲儿。实际体验确实不错,起步阶段轻踩下油门踏板后响应迅速,动力输出平顺畅快,整体加速感觉很轻盈。 查看详情>>
- 风光580车身_异味_起步推背感挺好的,我朋友说起步不快,不过对我一个女生来说足够用了开空调/满载开空调会下降一些,不是很明显起步/加速起步不算快,正常速度吧,动力足够。对我自己来讲,方向盘重。转向很精准,后排不颠,过弯也可以稳定发挥。油耗方面,油耗属于一般,毕竟是SUV城市综合油耗方面,城市要比高速路段耗油一些开空调油耗方面,开空调油耗也会比平时高,不过这个属于正常现象。 查看详情>>
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