蔚揽 底盘最新摘要
- 蔚揽座椅_底盘_动力精致优雅的品味,匠心与工艺双优的质感,舒适并充满驾趣的体验,在蔚揽旅行轿车的身上,从底盘调校,到动力响应,纯正的德系精准调校与细节把控,进一步表达着对“Genau”的理解,带来细腻且不失驾趣的动态体验。 查看详情>>
- 蔚揽底盘_副驾座_空调除了DCC电子系统加持,新蔚揽的机械素质本身也很棒。前麦弗逊式后多连杆,保证了更好的舒适性和操控性。因为家庭用车的定位,旅行车大多标定稳定和舒适。但新蔚揽不走寻常路,为旅行车加上了DCC动态底盘系统,就为你就打开了一个新世界,可稳可浪。这在同级相当罕见。值得一提的是,除了舒行版以外,畅行版和纵行版均配有DCC。 查看详情>>
- 蔚揽动力_底盘_启动新蔚揽还有一大亮点就是配备了DCC动态底盘控制系统,这套升级后的系统能够在中控菜单中实现对底盘更加精细的调节,而非改款之前只能通过三种驾驶模式进行调节。实际开起来也能更为清晰地感受到不同状态下减震器的变化,在舒适状态下对于路面颠簸的处理更到位,适合全家人出行时选用,而切换至最运动的状态时悬架会更为紧绷,侧向支撑更加到位,路感反馈也更加清晰,让新蔚揽可以满足一定的驾驶欲望。 查看详情>>
- 蔚揽后排_空间_底盘个人会更偏向使用舒适模式,因为驾驶起来会觉得更加轻松,而面对颠簸路面也能很好的过滤掉,提高舒适性。另外,毕竟是一款德系车型,就算使用舒适模式,新车驾驶起来依然是“德”味满满,其底盘相当扎实,且高速过弯下也有足够的支撑性。 查看详情>>
- 蔚揽内饰_音响_底盘作为一款旅行车,它完全拥有等同于B级轿车的四平八稳,转向精准的指向性,过弯时的侧倾相对于SUV来说大幅降低。同时底盘的厚重感,车内的静谧性,都表现了大众一贯的特质,尤其是进口车型装配工艺的扎实能令人印象深刻。 查看详情>>
- 蔚揽悬架_车身_底盘升高车身后车队继续向丛林深处行驶,这时道路上积雪已经与车身同高,行驶过程中也能够听到底盘与积雪摩擦发出“呲呲”声,但由于雪质逐渐松软,四条车轮附着力也得到提升。这时你也可以通过中控屏幕调出车辆前方摄像头,更有利于观察前方路况,因为在厚厚的积雪上行驶,可能会遇到被埋在积雪下的暗坑和暗石,不过只要沿着前车车辙行驶,就可以很大程度避免出现状况。有一点值得注意,就是在车身升到最高之后,车辆速度不要超过30km/h,如果车速过快车辆会默认你已经通过特殊路段,并自动降低高度,这时就有可能会发生磕碰底盘的状况。 查看详情>>
- 蔚揽起步_底盘_电磁阀这台车在操控手感上依然很德系,方向盘助力适中,女生驾驶也不会感觉沉重,但又保留了一定的手感,转向时能清晰感知前轮的转角和车头行进方位,与驾驶者的沟通性做得很出色。高速行驶车身的稳定性非常出色,噪音控制也比较得体,风噪、胎噪都比较轻微,只有刻意去聆听才能感受到,而发动机转速在3000rpm以内声音也并不扰人,整体舒适性比较高。作为旅行车,它拥有与SUV相当的装载空间,但过弯能力却是后者难以企及的,无论是高速通过小弧度大弯道,还是中等车速通过大弧度急弯,与轿车相当的底盘都能提供扎实可靠的动态表现,车身侧倾很小、悬挂后段支撑结实有力、轮胎的抓地性也不错。在旅行中,行驶在山路或多弯的乡村道路,充沛的动力、精准的转向手感和扎实底盘能够带来充分的驾驶乐趣,这就是选择旅行车而非SUV的充分理由。 查看详情>>
- 蔚揽起步_底盘_电磁阀这台车在操控手感上依然很德系,方向盘助力适中,女生驾驶也不会感觉沉重,但又保留了一定的手感,转向时能清晰感知前轮的转角和车头行进方位,与驾驶者的沟通性做得很出色。高速行驶车身的稳定性非常出色,噪音控制也比较得体,风噪、胎噪都比较轻微,只有刻意去聆听才能感受到,而发动机转速在3000rpm以内声音也并不扰人,整体舒适性比较高。作为旅行车,它拥有与SUV相当的装载空间,但过弯能力却是后者难以企及的,无论是高速通过小弧度大弯道,还是中等车速通过大弧度急弯,与轿车相当的底盘都能提供扎实可靠的动态表现,车身侧倾很小、悬挂后段支撑结实有力、轮胎的抓地性也不错。在旅行中,行驶在山路或多弯的乡村道路,充沛的动力、精准的转向手感和扎实底盘能够带来充分的驾驶乐趣,这就是选择旅行车而非SUV的充分理由。 查看详情>>
- 蔚揽起步_底盘_电磁阀这台车在操控手感上依然很德系,方向盘助力适中,女生驾驶也不会感觉沉重,但又保留了一定的手感,转向时能清晰感知前轮的转角和车头行进方位,与驾驶者的沟通性做得很出色。高速行驶车身的稳定性非常出色,噪音控制也比较得体,风噪、胎噪都比较轻微,只有刻意去聆听才能感受到,而发动机转速在3000rpm以内声音也并不扰人,整体舒适性比较高。作为旅行车,它拥有与SUV相当的装载空间,但过弯能力却是后者难以企及的,无论是高速通过小弧度大弯道,还是中等车速通过大弧度急弯,与轿车相当的底盘都能提供扎实可靠的动态表现,车身侧倾很小、悬挂后段支撑结实有力、轮胎的抓地性也不错。在旅行中,行驶在山路或多弯的乡村道路,充沛的动力、精准的转向手感和扎实底盘能够带来充分的驾驶乐趣,这就是选择旅行车而非SUV的充分理由。 查看详情>>
- 蔚揽停车_座椅_底盘当然,不能只是日常,这个车也是有情怀的,能玩,开着越野一下也没事,就是会磕底盘,哈,小编也成功的做到了。因为是轿车底盘,重心也低,但操控感真的很优良,有自己特有的感觉。动力也不错,在大众TSI发动机与双离合变速箱的加持下,动力也不错。我开的是1.4T那款,当然你也可以感受一下1.2T和1.6L自吸的两个版本,据说同样不错。 查看详情>>
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