凯迪拉克XT5 改款最新摘要
- 凯迪拉克XT5改款_车标_发动机自2016年发布至今,凯迪拉克XT5基本就时常会被读者问起,整体销量也还算过得去,最大的秘密武器就是它的终端价格,如今在终端的4S已经是有着10万元左右的优惠,入门版车型25万左右的裸车价还是值得一看的。另外,凯迪拉克的几款产品也陆续进行了大改款,下一个估计就轮到XT5了,商家也在努力的清库存。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5动力_改款然而,目前凯迪拉克在电动车转型方面显得有些迟缓。全品牌只有一款纯电动车型锐歌,这让人不禁怀疑凯迪拉克在电动车领域是否有足够的野心和决心。当然,也不能排除凯迪拉克将在明年进行大改款,而今年只是暂时“放水”的策略。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5改款_内饰_动力XT5形似一个大的七星瓢虫,外观至少不老气,曾经的钻石切割工艺是行业典范,成就了今天的凯迪拉克,泪眼造型的大灯远远就能够看出这是一台凯迪拉克。这样一台大的中型SUV,全系设置5个座位,无论前排还是后排,乘坐空间都相当大,并且后备厢也很大。舒适性是这台车的一大亮点,车内的皮革用料比较好,储物空间多,座椅的坐垫厚且软熟,靠背也有一定的填充物,坐起来不是硬邦邦的感觉。值得一提的是,国产XT5在2019年完成中期改款,而那一次中期改款的最大亮点就是全系配备一台在低负载工况下可实现两缸运转的具备闭缸技术的高功率2.0T四缸发动机,并标配48V轻混系统,以实现更为优秀的燃油经济性。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5改款_自适应巡航_发动机凯迪拉克XT5中控屏幕的尺寸为8英寸,放在现如今这个尺寸称得上比较“袖珍”了,车机方面搭载的是凯迪拉克自家的CUE系统,经过几次改款升级之后功能已经很丰富了,支持车联网以及一些小程序,另外还支持无线CarPlay和CarLife连接,进一步提升了实用性。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5空间_改款_四驱而同级产品凯迪拉克XT5更贴合消费者的需求,就成功“C位”出道。尽管是现款凯迪拉克XT5多年以来都没有进行换代,但产品力的更新改款也不断优化升级内部核心的软硬件,直接拉满了产品竞争力,使得它始终保持着的市场关注度,赢得不少用户的青睐。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5座椅_改款_油耗动力方面,凯迪拉克XT5于4月份刚刚完成了年度改款,改款的内容则是针对动力系统进行了小幅调整。新车发动机最大功率从此前的241马力调整为237马力,同时官方油耗也有所降低,两驱、四驱版车型由之前的7.5/7.9L下降至7.3L/7.8L。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5配置_空间_改款根据我们了解到的情况,宝马X3上个月是卖出去来八千多台,整体销量比凯迪拉克XT5更高一些,但是由于刚刚完成中期改款,它的折扣力度并不算太大。我们综合来看这两款车,发现客户选择这两款车还是有不同的关注点的。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5改款根据我们了解到的情况,宝马X3上个月是卖出去来八千多台,整体销量比凯迪拉克XT5更高一些,但是由于刚刚完成中期改款,它的折扣力度并不算太大。我们综合来看这两款车,发现客户选择这两款车还是有不同的关注点的。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5改款_空间_内饰首先,前不久这款车中期改款,变速箱升级为9AT,相对来说比以前的输出体验要好了很多。2.0T涡轮增压发动机,百公里加速只需要7.6,起步的时候很肉,但是输出还是比较平顺的。这款车本来有一个美系车的通病,油耗问题。但是改款之后换掉了以前的3.6L发动机,虽然仍然耗油,但是比以前要好一些。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5方向盘_改款_动力实际上,这次改款之后XT5最大的亮点要属动力系统的升级。全新凯迪拉克XT5依然搭载了一台2.0T涡轮增压引擎,关键的是,这台引擎不仅可以实现闭缸功能,在改款时凯迪拉克还为它配上了一套48V轻混系统。这套48V的轻混系统可以单独输出10kW的功率以及50牛·米的扭矩,可谓也是很强的输出了。引擎方面,这台颇具黑科技的引擎能够输出174kW的最大功率,峰值扭矩则达到350牛·米。与之匹配的是一套非常高效率的9速自动变速箱,实际上凯迪拉克XT5燃油经济性的显著提升,这具9速变速箱、48V轻混系统,和拥有闭缸技术的发动机都功不可没。 查看详情>>
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