凯迪拉克CT6 空调最新摘要
- 凯迪拉克CT6轮胎_空调内饰的设计也很帅气,有种科技感在身上。不过我还是更喜欢这车的众多配置,比如车窗一键升降、电动座椅、自动空调等,其中我最喜欢的,还得是自动空调,不仅可以恒定车内的温度,而且还能省油,算得上万金油配置了。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6后排_空调_扭矩为了保证车内乘员拥有舒适、健康的驾乘体验,凯迪拉克全新CT6搭载了PURESPACE纯净驾舱,其功能配置包括:纳米级防PM2.5空调滤芯、车外空气质量检测、车内空气质量传感器、双温区/三温区自动空调等。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6悬架_空调_发动机豪华和舒适性配置方面新车配备分段式天窗、全车隔音玻璃、双温区空调与电动真皮方向盘,而标配的仿皮座椅将包含前排电动调节与加热、通风,而真皮座椅则会提供前排腰部支撑,并将位置记忆覆盖到前排、将加热延展到后座之中,而空调也将会变为全车独立,温度调节效果更出色。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6空调_空间_油耗内饰的设计风格我比较喜欢,整体的设计偏实用一些,车内看着简洁干净,给人一种很舒服的感觉,而且车内的功能也非常实用,空调的制冷效果比较好,一打开空调车内很快就能变得非常凉爽,它的音响音质也不错,平时上下班的时候放点音乐听也能够缓解一下压力。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6改款_轴距_空调进入到驾驶舱,凯迪拉克CT6使用上了与奥特能平台相似的中控布局,或者说是与别克世纪、凯迪拉克锐歌相似。采用9K标准打造的33.0英寸触控屏成为了这套VCS智能座舱的核心,三辐式方向盘在两端保留了大扇面控制台并融合电子怀挡,而中央出风口之下的空调控制则出于盲控准确度而采用了金属按键设计。而在装饰上,我们则见到了大量烤漆材料,通过与深色皮革的混搭,凯迪拉克CT6是有了浓重的科技味道,但还是保持了应有的豪华商务氛围。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6空调_变速箱_发动机用上了33英寸巨屏的CT6,科技感一下子就上来了,凯迪拉克在内饰的部分向来不怎么强势,这次更新倒是挺到位的。一是符合咱们目前国内消费者的视觉习惯,毕竟大家都被各种极简设计轰炸过,那种略显凌乱的中控台已经不适用了。二是它即使用了符合当下的简约化设计,还是保留了一部分可以触摸到的按键,在中控空调出风口的下方,是一排实体按键,控制空调系统。方向盘的左侧,有驾驶模式切换、电子驻车、驾驶辅助等功能的控制面板。多媒体功能可以通过扶手箱上的旋钮和按键控制。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6配置_空调_引擎而全新CT628T尊贵型,在配置上提供了AKG的19扬声器环绕音响系统,其功率高达1400瓦,同时全车还遵循了ANC主动降噪科技,这让音响效果可以更大的发挥出来;在空气质量方面,它遵循了纯净驾舱的理念,全车采用了环保及材料,空调方面除了常规的三温区空调外,它还提供了PM2.5过滤、空气净化器。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6饰条_空调_传动系统内饰方面变化比较大,采用了凯迪拉克最新的家族风格,配备33英寸悬浮式曲面双联屏,分辨率达到9K,科技感进一步提升,下方为空调出风口和空调控制区域,采用了部分虚拟按键设计,换挡方式则改为旋钮式设计,右侧为杯架和手机无线充电区域,三幅式多功能方向盘造型时尚,新车还提供新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统,26色车内氛围灯等配置,座椅也采用了FineNappa真皮座椅,带有菱形缝线设计。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6日行灯_内饰_空调中控部分几乎保留了所有的物理按键,虽然这不是一台新能源车,但我还是想到了一位媒体非常巧妙的形容锐歌保留实体按键这件事:“空调居然可以直接按、音量居然可以直接转、全景天窗居然有遮阳帘、座椅居然有独立的加热通风按钮和按摩按键、方向盘居然是在方向盘底下调、后视镜居然是在后视镜边上调、空调出风口竟然是在空调出风空边上调、显示内容居然不会被方向盘遮挡住”,以这种方式极为贴切的描述了目前消费者能买到的车的现状:所有功能全部都在中控屏幕之中调节,全景天窗既不能打开也不给遮阳帘还不给取消,你可以称作是极简设计,但我更觉得是“一刀切行为”,倒也不难理解,如今新能源汽车在三电系统上搞不出太多的差异化,只能在细节之处下手,而用力过猛的后果就是替消费者“创造需求”。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6格栅_车身_空调座舱内部的设计并没有太多科技感,内嵌式的多媒体屏幕尺寸为10.2英寸,放在当下来看冲击力并不强。往下则是近似V型的空调出风口和空调界面的触控面板,再往下则能看到电子挡把和部分实体按键。方向盘为四幅式设计,在六点钟位置有比较大的凹槽,这一点和常见的三幅式方向盘不太一样,前方配备12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕边缘还加入银色镀铬饰条来装饰。 查看详情>>
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