威朗 空调最新摘要
- 威朗停车_发动机_空调在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,2023款上汽通用别克威朗Pro的空调调节共分6档,开启最高档时测得噪声值为65.7dB,成绩相较此前测试过的同级别车型处于中上游水平。 查看详情>>
- 威朗空调_动力_变速箱然而,有一点值得注意的是,威朗Pro的空调系统采用了单温区自动空调,使用旋钮来进行控制,而不是像某些竞品车型那样采用双温区触摸按键控制。虽然档次感略逊一筹,但这一设计也注重了简洁性和易用性,为驾驶者和乘客提供了便利。 查看详情>>
- 威朗外观_空调_后排中控的设计看着很简单,但是会比较耐看的。而且还就是车的皮质啊还有这个塑料啥的用料可以,不光是看着质感好,这个手感做的也是不错的。空调很给力,这个制冷来说可以很快的出风,感觉空调的功率挺大的,虽然不知道是多然,但是可以很快的让整个车内凉快的很好二排的一个角度做的好,就是坐着的时候靠着还是会很舒服的。 查看详情>>
- 威朗外观_内饰_空调炎炎夏日,酷暑难当,被烈日暴晒过的车舱宛如人间炼狱一般。就连上车都要做好十足的心理准备。但如果你是威朗Pro的车主,就可以提前通过iBuickApp打开空调,设置舒适的车内温度,然后上车走人一气呵成,这画面简直太酷啦! 查看详情>>
- 威朗空调_座椅_内饰在仪表盘上面有温度显示,在我们北方冬天的时候,这个功能很有用,可以让我们开车知道路面的温度是多少,路面会不会结冰?空调出风口的位置设置在中控台的中间,位置很合理,还把娱乐区域和空调控制区域的按钮进行了分离的设计。车内阅读灯是LED光外壳,用了一个柔和弱化的塑料壳,晚上坐在车里面看资料很方便。内饰用料:四个车门内衬棕色部分都是皮质包裹,拉手部分是塑料喷涂了高亮度黑色油漆,外观很容易清洗打理。 查看详情>>
- 威朗空调_空调出风口_配置另外,全新别克威朗ProGS车厢造型也与运动定位不谋而合,采用GS版专属酷炫内饰设计,优雅流畅的车内线条从中控延展至两侧车门,车内还大量应用软质皮革材质包覆,加上红色打孔麂皮绒座椅材质和红色双缝线等精益求精的出色工艺,不仅打造出极致动感氛围,同时还满足了部分用户对于运动的期许。值得一提的是,全新威朗Pro对车厢内饰也进行了一番优化升级,采用SmartSurface隐藏式感应触控面板和全新飞行运动排挡设计,SmartSurface隐藏式感应触控面板将实体按键换为触摸式按键,与内饰表面融合,不仅整体性更好,还增添了一定的科技感,同时还将空调出风口下方的空调控制实体按键进行了重新设计,全新钢琴式按键造型新颖又时尚,而全新飞行运动排挡设计进一步提升了操作便利性。 查看详情>>
- 威朗空调_升级_扭矩新车主要针对配置进行调整,威朗Pro乐逸版相比2022款乐行版取消电动天窗、定速巡航等配置;新乐享版增加自动空调控制和绅士黑内饰配色;威朗ProGS烈风版(原追风版)增加自动空调调节、外后视镜自动折叠和高清倒车影像。 查看详情>>
- 威朗车尾_自适应巡航_空调2023款威朗Pro除了乐逸版,其他三款车型将中控屏前方的黑色触控式升级为了纯平触控,一体性更好,空调控制面板以及变速箱换挡样式也进行了调整。空调控制面板也由三个旋钮式改成了按键式,换挡杆也由以前的圆润变得更棱角分明。 查看详情>>
- 威朗黑色_空调_定速巡航下图为2023款空调控制区,老款部分安全功能按键被上移至空调出风口上方触控面板上去了,空调控制依然保留物理按键,但升级为横置银色钢琴按键,通过这两个面板的优化,2023款威朗Pro将内饰转变为更加时尚、科技和简约化的风格了。 查看详情>>
- 威朗后门_升级_空调23款威朗Pro在配置上也由原来的手动空调升级为自动空调,并将旋钮式的空调按键升级为感应触控式,不仅提提升了整个内饰的档次感,也增加整个使用的便捷性。档杆方面也全系车型升级飞行运动排挡,23款乐享版以上车型还加入了还加入了ACC全速域自适应巡航系统。 查看详情>>
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