捷豹F-PACE 悬架最新摘要
- 捷豹F-PACE悬架_四驱_动力在随后的越野道路环节,搭载先进四驱系统的捷豹F-PACE,给予我们不小的惊喜,甚至有些超预期。选择越野模式后,经过相当长的一段烂路、捷豹F-PACE的底盘表现都足够从容,面对连续起伏,悬架每一次拉伸、回弹都有足够富足,很少出现极限情况。坐在车内的感受很算不错、没有什么颠簸以及悬架松散的感觉。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE悬架_油门_发动机捷豹F-PACE对于运动和格调的传承并非流于设计表面,更深层次的驾驶也得到了“捷豹”式基因塑造。捷豹F-PACE采用了F-TYPE同款的前双叉臂悬架结构,这是捷豹家族上至跑车、下至轿车乃至商务车型都在使用的悬架结构,目的很简单:对转向指令更快的响应速度和面对弯道时更强的支撑性。所以当驾驶这样一款车型冰雪路面行驶时,捷豹F-PACE也稳操胜券。此时,其四驱系统更高的极限又恰到好处地给予驾驶者更大的信心,所谓恰到好处,便是积极介入又不过分打扰。我认为,这是对一辆追求运动又不忘家用车本质调校风格的最佳表达。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE悬架_发动机_性能捷豹F-PACE整体会偏舒适导向,悬挂偏软一些,驾驶时的颠簸基本上都被隔绝掉了。除此之外,捷豹F-PACE还对它悬架的后段支撑性进行增强。这样你在驾驶起来的时候也会感受到很具高级感的操控,而在高速过弯之时,也能让你拥有强大的自信。它的转向手感可以说是非常的出色,而且还有人说有点过分的轻柔。静谧性也是捷豹的一大优点,捷豹F-PACE自然也不会例外。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE车头_悬架_发动机捷豹F-PACE整体会偏舒适导向,悬挂偏软一些,驾驶时的颠簸基本上都被隔绝掉了。除此之外,捷豹F-PACE还对它悬架的后段支撑性进行增强。这样你在驾驶起来的时候也会感受到很具高级感的操控,而在高速过弯之时,也能让你拥有强大的自信。它的转向手感可以说是非常的出色,而且还有人说有点过分的轻柔。静谧性也是捷豹的一大优点,捷豹F-PACE自然也不会例外。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE车头_悬架_发动机首先用一句话来总结,捷豹F-PACE那就是调校的极其完美。捷豹F-PACE整体会偏舒适导向,悬挂偏软一些,驾驶时的颠簸基本上都被隔绝掉了。除此之外,捷豹F-PACE还对它悬架的后段支撑性进行增强。这样你在驾驶起来的时候也会感受到很具高级感的操控,而在高速过弯之时,也能让你拥有强大的自信。它的转向手感可以说是非常的出色,而且还有人说有点过分的轻柔。静谧性也是捷豹的一大优点,捷豹F-PACE自然也不会例外。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE车头_悬架_发动机首先用一句话来总结,捷豹F-PACE那就是调校的极其完美。捷豹F-PACE整体会偏舒适导向,悬挂偏软一些,驾驶时的颠簸基本上都被隔绝掉了。除此之外,捷豹F-PACE还对它悬架的后段支撑性进行增强。这样你在驾驶起来的时候也会感受到很具高级感的操控,而在高速过弯之时,也能让你拥有强大的自信。它的转向手感可以说是非常的出色,而且还有人说有点过分的轻柔。静谧性也是捷豹的一大优点,捷豹F-PACE自然也不会例外。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE车头_内饰_悬架捷豹F-PACE搭载了2.0T发动机加8AT变速箱,最大输出马力达到了400,而最大功率为294kW,扭矩550N·m。一旦踩下油门捷豹F-PACE就会瞬间冲刺释放无限动力。不管是起步提速还是高速驾驶,捷豹F-PACE都能轻松征服一切,带给你震撼的驾驶体验。捷豹F-PACE是采用的前置后驱模式,并且采用了前双叉臂式独立悬架,后悬架则是多连杆独立悬挂,整车底盘调校的很可以,高速上行驶起来是特别的舒服,比起那些同级别汽车的驾驶感受可以说是好太多了,同时提速表现是相当给力的,捷豹F-PACE方向盘很优秀,指哪打哪几,乎没有虚位,而且逼近4米8的车身,操控性于稳定性却仍然很出色。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE动力_悬架也正是因为动力强悍,大排量车很容易就超速了,因为提速瞬间完成,当你发现时速度往往已经很高,这也是长途行车时让驾驶员很舒适的一方面,不用频繁大油门就能应对各种速度变化。与此同时,其双叉臂前悬架和H型多连杆后悬架提供了足够的支撑,小幅度过弯和快速变线时几乎感受不到车身晃动。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE四驱_动力_悬架这台捷豹F-PACE还配备了悬架软硬调节功能,车辆在舒适模式下悬架并不生硬,而是尽量表现的很舒适,不熟悉它的人可能会怀疑它的运动属性,但让选择运动模式后就完全打消了质疑,相比同级别偏向家用舒适定位的竞品车型们,此时捷豹F-PACE的底盘质感绝对是运动感十足。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE动力_悬架_外观前面也说到了,它本身的定位是一台运动SUV,所以在底盘和悬架这一方面的调教,也更多的是偏向这方面,在驾驶过程中,不管是从指向性又或者是转向速度来看,都足够的精准,而且在过弯道的情况下,也能够保持较好的支撑效果,如此优秀的动态体验,也是很多德系同级SUV所没有办法带来的。 查看详情>>
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