传祺GS4 变速箱最新摘要
- 传祺GS4发动机_变速箱_控制系统与之匹配“世界十佳变速箱”殊荣的7WDCT高效湿式双离合变速箱完美结合,为传祺GS4MAX注入了强大的动力,同时也实现了出色的燃油经济性。无论是城市道路还是高速公路,传祺GS4MAX都能轻松应对各种驾驶场景,带来畅快淋漓的驾驶体验。 查看详情>>
- 传祺GS4变速箱_上市动力方面,传祺GS4MAX两款车型均搭载了一台1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m。虽然零百加速8.8秒,在当下新能源车型泛滥的时代并不算出色,但日常代步也够用了。值得一提的是,这台车配备了AVDC影子车手(车辆自适应动态控制系统),对发动机、变速箱、底盘等实行全领域动态集成控制,就像专业车手辅助驾驶。 查看详情>>
- 传祺GS4变速箱_独立悬挂_控制系统与这款卓越发动机相匹配的是荣膺“世界十佳变速箱”称号的7WDCT高效湿式双离合变速箱。传动系统经历了6万小时台架、15万公里测试的严苛考验,确保了其稳定性和耐用性。同时,其整机综合效率高达96%,让动力传输更加高效,进一步提升了车辆的燃油经济性。湿式双离合器模块、先进智能控制系统以及电液控制系统的完美结合,才使得传祺GS4MAX在响应速度上达到了同级领先水平。 查看详情>>
- 传祺GS4顿挫_变速箱_底盘而得益于发动机的高燃效搭配变速箱的超高传动效率,传祺GS4MAX的NEDC工况油耗仅为6.4L/100km,燃油经济性出色就意味着用车支出显著降低,这对于家用车来说就是极为重要竞争优势。作为参考,这个数值能够与搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱,以平顺省油著称的丰田RAV4荣放的综合油耗成绩基本持平,但RAV4荣放的动力输出和驾控表现无法与传祺GS4MAX一概而论。此外,这台7WDCT湿式双离合变速箱经过了6万小时的台架以及15万公里的测试,整机综合效率达到96%,省心可靠且耐用,也是家用SUV保障用车经济性的基本功。 查看详情>>
- 传祺GS4变速箱_双离合_空间此外,在配置上,入门版的GS4MAX增加了诸如全速自适应巡航等L2级驾驶辅助配置,但相比于2023款车型的入门版也减少了电动后备箱等实用配置。而从指导价格来看,GS4MAX相比2023款车型也有所降低,不过考虑到变速箱变成了DCT变速箱,其整体性价比提升有限。 查看详情>>
- 传祺GS4油耗_变速箱_空间当然发动机高效只是一方面,另一方面还要看传动效率。传祺GS4MAX配备有“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱,湿式双离合器模块+先进智能控制系统+电液控制系统的组合带来了极佳的响应速度,以及整机综合效率96%的高效率。在高效的发动机与变速箱配合下,为用户带来了同级最省油的1.5T动力组合。 查看详情>>
- 传祺GS4侧气帘_车门_变速箱那么,有没有一个解决方案,让人们能够享受堪比新能源的使用成本,又有燃油车的无忧续航呢?燃油车市场经多年的发展,目前已经基本形成家用普适1.5T,综合性能2.0T的共识,所以传祺给GS4MAX配了一套钜浪动力1.5TGDI+7WDCT总成。这台1.5T上使用了诸多目前发动机领域的先进技术,诸如:350bar高压缸内直喷系统、广汽GCCS第三代燃烧控制技术、全可变智能油压机油泵等等,使其拥有全球领先的40.48%最大燃效。加上获得过“世界十佳变速箱”整机综合效率96%的7速湿式双离合变速箱。一句话总结:在城区行驶低速时响应堪比混动车,综合油耗6.8L/100km能耗比肩混动车。 查看详情>>
- 传祺GS4变速箱_外观_首付为了让驾驶者驾驶省油的同时,能享受到驾驶的快乐,车型特地搭配了“世界十佳变速箱”之称的7WDCT高效湿式双离合变速箱,借助湿式双离合器模块+先进智能控制系统+电液控制系统带来的快响应,带给驾驶者同级最省油的1.5T动力。 查看详情>>
- 传祺GS4上市_变速箱从2017年开始,传祺GS4变速箱问题就甚嚣尘上,且在2015-2017款传祺GS4上都大规模的存在,直到2018年广汽传祺对GS4进行改款,将双离合变速箱换成AT变速箱后才彻底解决了问题。但汽车市场向来是打造一个好口碑需要长年累月的积累,口碑崩塌只需一瞬之间,传祺GS4也正是从这时开始,渐渐退出SUV市场第一梯队,同时也让广汽传祺巅峰不再。 查看详情>>
- 传祺GS4气囊_变速箱_上市为了应对,传祺也顺势推出了GS4PLUS版本,新车在外观、内饰以及尺寸方面都有了不小的升级,动力方面也加入了2.0T发动机。只是像长安CS75PLUS全系都匹配了爱信8AT变速箱了,而GS4PLUS还在抱着爱信6AT变速箱不放,况且GS4PLUS的定价也不便宜,12.68万的起售价比哈弗H6和长安CS75PLUS都要贵,销量自然也不会太好。 查看详情>>
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