锐界 坐垫最新摘要
- 锐界坐垫_氛围灯_速度更加符合人体工学座椅轮廓及线条设计,恰到好处的软硬度以及长度、宽度、倾斜角度俱佳的坐垫设计,环保亲肤的豪华Dinamica材质,一切都是为了给你营造如家般温暖且舒适的乘坐体验,即使是长途出行也久坐不累,在无比舒适的坐姿下去享受每一次旅程带来的美好 查看详情>>
- 锐界坐垫_动力_传动系统在尺寸具备优势的情况下,福特锐界L也将一台7座SUV该有的水平展现得淋漓尽致,三排座位的乘坐质量要比我们预期的更加优秀,第1排以及第2排自然不用过多的强调,该有的基本上都有,能够满足我们的长途出行诉求以及舒适体验。而第3排的表现达到了同级7座SUV的顶尖水准,不仅空间质量达到了上乘水平,还拥有较长的坐垫以及恰到好处的填充,再加以丰富的智能化配置和舒适功能,可以满足一家人出行的最高要求,堪称头等舱级别的待遇。而且要注意的是,福特锐界L的二排通道也非常宽敞,笔者身高181cm,通往第3排非常轻松。 查看详情>>
- 锐界车身_座椅_坐垫不仅空间宽适,长安福特还赋予锐界L前所未有的舒适与豪华:第二排配备双近零重力悬浮式头等舱座椅,针对中国人体型特征对设计型面、材质、结构和尺寸进行全新升级,轮廓和线条设计完全符合人体坐卧需求设计,具有更强的包裹性和贴合感,软硬度也恰到好处,坐垫同样进行精心设计,让乘客如同置身豪华头等舱。 查看详情>>
- 锐界座椅_坐垫令人惊喜的是,锐界L的座椅针对中国人体型特征,采用了双硬度发泡材质,从软硬度、包裹性、坐姿调节等维度进行精思巧琢;中间软区具有较好的吸能性,降低了颠簸路面对乘客的颠簸冲击;两侧硬区给予乘客更强的支撑和包裹感,可令驾乘者轻松获得舒适座姿,就算长途出行也久坐不累。关于这一点,从锐界L和同级新势力车型正常坐姿下的座椅靠背、坐垫的受力分布图也可以看出,无论是靠背还是坐垫,锐界L的受力分布都更加均匀。 查看详情>>
- 锐界空间_油耗_坐垫舒适性:悬架稍硬,过坎子感觉有点颠,但座椅比较软但支撑性还不错,只是坐垫稍微有点短,腿部支撑有点不足。噪音方面,市里速度80以内关窗听不到噪音,除了启动时和出地库上坡时发动机有声音传到车内,高速120以内基本无噪音,超过140风噪比较明显。整体舒适性也是比较符合自己买车的预期。 查看详情>>
- 锐界升级_空调出风口_坐垫尺寸方面,新途观L的长宽高分为4733*1839*1673mm,R-Line版的长宽高分别为4735*1859*1677mm,与现款车型相比,新车长度分别增加了21mm和19mm,而宽、高及轴距均保持不变。乘坐空间方面毋庸置疑,新途观L提供5座和7座(2+3+2)两种座椅布局,满足不同消费者的使用需求。此外,新途观L的真皮坐垫填充物比较厚实,两侧的包裹性还不错,总体嵌入感强舒适性不错。 查看详情>>
- 锐界升级_空调出风口_坐垫尺寸方面,新途观L的长宽高分为4733*1839*1673mm,R-Line版的长宽高分别为4735*1859*1677mm,与现款车型相比,新车长度分别增加了21mm和19mm,而宽、高及轴距均保持不变。乘坐空间方面毋庸置疑,新途观L提供5座和7座(2+3+2)两种座椅布局,满足不同消费者的使用需求。此外,新途观L的真皮坐垫填充物比较厚实,两侧的包裹性还不错,总体嵌入感强舒适性不错。 查看详情>>
- 锐界空间_坐垫_显示屏就拿我来说,身高保持在176左右,如果七座版本第三排不坐人的情况下,跷二郎腿根本不在话下。再加上包裹感十足的坐垫,也很好保证了乘坐舒适性。不过作为目前同级大多数诟病的第三排,就没有那么美好了。调整好第二排适合乘坐的布局,第三排只能说是够用,但绝对不会和舒服、空间大联系在一起。 查看详情>>
- 锐界内饰_坐垫_马力既然是长度超过4.8米、轴距超2.8米还提供第三排7座的中型SUV,乘坐表现不得不说。可以先给出结论,不如汉兰达。主驾驶和副驾驶基本都没问题,第二排空间就稍显局促了,尤其是第二排中间座椅,顶腿是正常的事,加上较短的坐垫,说实话不建议长途乘坐。强加入的第三排就更不用说了,7口之家结伴出行时把那留给孩子就好。 查看详情>>
- 锐界内饰_坐垫_马力既然是长度超过4.8米、轴距超2.8米还提供第三排7座的中型SUV,乘坐表现不得不说。可以先给出结论,不如汉兰达。主驾驶和副驾驶基本都没问题,第二排空间就稍显局促了,尤其是第二排中间座椅,顶腿是正常的事,加上较短的坐垫,说实话不建议长途乘坐。强加入的第三排就更不用说了,7口之家结伴出行时把那留给孩子就好。 查看详情>>
相关摘要