沃尔沃XC60 底盘最新摘要
- 沃尔沃XC60首付_动力系统_底盘而在底盘调校上,沃尔沃XC60同样不遗余力。4C自适应底盘和同级唯一的可选空气悬架,使得沃尔沃XC60在舒适性和运动性之间达到了完美的平衡。铝合金双叉臂独立前悬架和轻量化复合材料叶片弹簧整体式多连杆后悬架,则进一步提升了车辆的操控性和乘坐舒适性。更为值得一提的是,沃尔沃XC60还全系标配了第六代博格华纳四驱系统,全家人的乘车舒适性都得到满足,长辈和孩子在车里都能坐的舒服。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60底盘_动力_车身除此之外,作为主打安全性的汽车品牌,沃尔沃在主被动安全方面做的也很到位,同时针对安全沃尔沃XC60也是做到了全系标配的地步。不仅如此,在经过试乘试驾之后,沃尔沃XC60的动态表现也给我留下了不错的印象,特别是它的底盘悬挂。所以,接下来我们跟大家简单的聊一下,关于这台沃尔沃XC60的产品表现。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60轮胎_底盘_空间不过在日常城区以及高速路段行驶时,你会发现沃尔沃XC60的变速箱还是以平顺为主,而且得益于大马力的加持,也让这台车在后段加速时具有充足的动力响应,再加速超车时会给驾驶员提供较强的驾驶信心。而对于沃尔沃XC60的底盘悬挂,前双叉臂后多连杆的结构没什么毛病,不过在调校上该车的底盘悬挂偏运动,与我想象中的沃尔沃XC60有些出入。不过相比那些主打操控的车型来说,沃尔沃XC60的底盘其实是属于软硬适中的设计,可以说既兼顾了操控性也兼顾了舒适性。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60发动机_底盘_前脸至于底盘悬挂,沃尔沃XC60采用的是前双叉臂后多连杆的结构,整个底盘的调校偏运动,属于软硬皆宜的设定,不过这个软硬适中是针对选装空气悬挂和可变阻尼悬挂系统的车型。那么在不具备这些配置的情况下,沃尔沃XC60的底盘会呈现出更多的韧性,无论是在连续性的弯道,还是一些颠簸路段,都能够体现出悬挂具有不错的支撑性,而且全时四驱系统也会提升整车的通过性。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60底盘_四驱_车身而B5四驱峡湾版的底盘素质也是十分规整,在过一些桥段起伏以及坑洼是都能够很好的以柔化刚,处理弯道侧倾和颠簸路段一点都不含糊。同样,如果购车资金充足,同时还想要更好的舒适驾驶体验,你也可以选装4C自适应底盘,这是沃尔沃XC60在同级中唯一一款可以选装空气悬架车型,每秒500次路况扫描路况,车身高度自适应调整,经过沃尔沃精心调校之后拥有更好的隔音和隔振,并且兼顾舒适的同时也不失运动性。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60油门_扭矩_底盘XC60T8极夜黑版混动车型底盘配有空气悬架,适合不同人群驾驶。若是底盘调校相对舒适下,即使在坑洼路面上行驶,滤震干脆,整体表现平稳!若是底盘调教相对运动,会带来更好的加速感,但通过非铺装路面会出现颠簸感,更加贴近于爱开快车的人群。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60底盘_泊车_停车另外这台车底盘表现也相当不错,悬挂阻尼的设定前中段比较硬,后段比较软。因此在我们日常的驾驶中能感觉到它比较稳健、硬朗的底盘表现。在中长途出行的时候,我们又能感觉到它比较轻柔舒适的滤振风格。而且我们在过年的时候,返乡走山路、走烂路都不用畏惧,因为这台车的底盘也具备一定的离地高度,所以有一定的通过性。另外它还配备了四驱系统。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60底盘_四驱_省油沃尔沃XC60采用前双叉臂后多连杆的悬挂设计,并且底盘使用大量铝合金材质,来降低簧下质量,这些设计和用料,都保障了沃尔沃XC60的操控性下限。后桥使用的复合式叶片弹簧,又进一步增加了这台车的侧向支撑性,拉高了沃尔沃XC60过弯时的操控极限。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60动力_底盘为了搞明白沃尔沃XC60的底盘,我还专门看了几个专业汽车媒体对沃尔沃XC60的底盘解析视频,说实话讲的一般,没成想刷某短视频平台,上面的一个修理工大哥分析XC60底盘讲的挺好,用最通俗的语言把沃尔沃XC60说明白了,果然是高手在民间。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60变速箱_底盘_四驱沃尔沃XC60采用前双叉臂后多连杆的悬挂设计,并且底盘使用大量铝合金材质,来降低簧下质量,这些设计和用料,都保障了沃尔沃XC60的操控性下限。后桥使用的复合式叶片弹簧,又进一步增加了这台车的侧向支撑性,拉高了沃尔沃XC60过弯时的操控极限。 查看详情>>
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